Какова функция коробки передач шахтного электровоза?

В шахтном электровозе есть устройство, представляющее собой редукторную коробку, функция которой состоит в том, чтобы уменьшить скорость двигателя через цепь трансмиссии, а затем привести в движение колесную пару. Зачем использовать редуктор? Это просто снижает обороты? Тогда почему бы не контролировать скорость двигателя напрямую или использовать низкоскоростной двигатель?

Очевидно, что роль коробки передач заключается не только в снижении скорости, и цель снижения скорости заключается не только в снижении самой скорости. Причина, по которой горный электровоз должен использовать редуктор, чтобы уменьшить скорость двигателя, а затем привести в движение колесную пару, чтобы заставить горный электровоз двигаться. Это потому, что, хотя двигатель вращается с высокой скоростью, крутящий момент двигателя невелик. Карьерный электровоз нуждается в большом крутящем моменте при движении, особенно при транспортировке.

Кроме того, если частотно-регулируемый двигатель преднамеренно работает на низкой скорости, не только снижается крутящий момент, но и он подвержен нагреву. Поэтому коробка передач с двумя функциями замедления и увеличения крутящего момента очень важна. Кроме того, коробка передач также играет роль в защите двигателя. Он не только обеспечивает хорошую герметичную рабочую среду для вращающегося вала, но и снижает давление на двигатель после прохождения через редуктор, когда он перегружен.

Вышеупомянутая роль коробки передач шахтного электровоза.