Как проверить пневмодвигатель пневматического погрузчика с ковшом?
Для безопасной и эффективной работы пневматического погрузчика с ковшом необходимо правильное техническое обслуживание. Пневмодвигатель — это основа машины, и любая неисправность может остановить весь процесс загрузки. Регулярные проверки помогают предотвратить простои и обеспечить стабильную работу подземных работ.
Сначала проверьте осевой износ торцевой крышки. Износ не должен превышать 0,5 мм. Чрезмерный износ может повлиять на центровку и снизить КПД двигателя. Затем осмотрите ротор. Его осевой износ должен быть в пределах 1 мм. Если износ слишком большой, ротор может потерять балансировку и вызвать трение во время работы.
После сборки ротор должен вращаться плавно. Он должен вращаться свободно, без каких-либо признаков заедания. Плавность вращения необходима для стабильной работы пневмодвигателя.
Затем измерьте осевой зазор между ротором и торцевой крышкой. Этот зазор не должен превышать 0,4 мм. Слишком большой зазор ухудшает герметичность двигателя и снижает его выходную мощность.
Наконец, проверьте радиальный зазор между ротором и статором. Максимальное допустимое значение составляет 0,2 мм, а предельно допустимый износ — 0,4 мм. Соблюдение этого диапазона способствует поддержанию хорошей циркуляции воздуха и предотвращает внутренние столкновения.
Выполняя эти простые шаги проверки, вы сможете поддерживать пневматического погрузчика с ковшом для скальных пород в надёжном рабочем состоянии и снизить количество непредвиденных отказов.
Готовы найти идеальный AbcASDAWAF для вашего проекта? Не упустите возможность ознакомиться с нашим полным ассортиментом. Перейдите на сайт [airloaders.com], чтобы ознакомиться со всем ассортиментом и получить подробную информацию.
