Почему 8-тонные аккумуляторные электровозы имеют несколько рабочих напряжений?
Почему 8-тонные аккумуляторные электровозы имеют несколько рабочих напряжений?
8-тонный аккумуляторный электровоз имеет четыре рабочих напряжения: 110В, 132В, 140В и 144В. Среди них нет разницы в параметрах 140В и 144В, тогда как 110В, 132В и 140В имеют явные отличия данных по скорости или тяге. Почему у 8-тонных электровозов столько рабочих напряжений? Поскольку последние два не имеют разницы в параметрах, можно ли их выбирать наугад?
В первую очередь модель аккумулятора определяется по рабочему напряжению электровоза, поэтому соответствующие модели аккумуляторов 110В, 132В, 140В и 144В. Основное различие между ними заключается в выходном напряжении и емкости. Выходное напряжение 140 В на 30 В больше, чем у 110 В, а емкость также больше 50 Ач.
Во-вторых, отличие в конструкции аккумуляторной батареи электровоза. 110 В и 132 В используют одноступенчатую передачу, а 140 В и 144 В – двухступенчатую передачу. Причем грузоподъемность 140В тоже сильнее, и колесная база относительно больше, да и радиус разворота тоже требуется больше.
Причина, по которой 8-тонный аккумуляторный электровоз имеет так много рабочих напряжений, заключается в том, что учитываются разные затраты и тонкие различия в условиях работы. Разрешить клиентам вносить коррективы в определенном диапазоне при условии, что 8-тонный аккумуляторный электровоз может соответствовать рабочим требованиям для повышения эффективности затрат.
