Отправьтесь в новаторское путешествие, посмотрев наше последнее видео, демонстрирующее электровоз Сянтань, проходящий строгие испытания и оснащенный современной технологией суперконденсаторов. Электровоз Xiangtan, разработанный специально для горнодобывающей промышленности, представляет собой передовое достижение в области электрического железнодорожного транспорта.
Станьте свидетелем плавной интеграции суперконденсаторов, обеспечивающей непревзойденную эффективность и надежность горнодобывающих операций. Этот инновационный электровоз обладает улучшенными возможностями накопления энергии, обеспечивая стабильную работу даже на сложной местности. Присоединяйтесь к нам, чтобы мы изучили впечатляющие результаты эксплуатационных испытаний электровоза Сянтань, подчеркивающие его исключительную мощность, снижение воздействия на окружающую среду и повышенную эксплуатационную гибкость.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/12/2-1.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-12-06 02:32:092023-12-06 02:34:05Эксплуатационные испытания электровоза Сянтань на суперконденсаторах
С течением времени в аккумуляторном устройстве могут возникнуть такие проблемы, как старение, повреждение или ухудшение характеристик, что потенциально влияет на нормальную работу и безопасность электровозов. Поэтому рекомендуется рассмотреть возможность утилизации аккумуляторного устройства, когда оно достигает определенных условий.
Одним из распространенных сценариев, в которых рекомендуется сдать аккумулятор на слом, является ситуация, когда емкость аккумулятора падает ниже 80 % от его номинальной емкости. Батареи представляют собой важнейший компонент аккумуляторного устройства, отвечающий за хранение и высвобождение электрической энергии. Когда емкость аккумулятора падает ниже 80% от его номинальной емкости, это означает значительное ухудшение его способности накапливать энергию, что делает его неспособным обеспечить достаточную мощность для поддержания нормальной работы электровоза. В таких случаях рекомендуется утилизировать такие аккумуляторы устройства.
Важно отметить, что устройство для утилизации батарей должно соответствовать местным законам, нормам и требованиям по защите окружающей среды. Некоторые аккумуляторные устройства могут содержать опасные вещества или представлять потенциальную опасность для окружающей среды, что требует надлежащего обращения и утилизации в соответствии с соответствующими рекомендациями.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-11-22 02:17:382023-11-22 02:20:40Когда рекомендуется сдавать в утилизацию аккумуляторные батареи сянтаньских электровозов?
5-тонный троллейбусный электровоз прибыл на металлургический рудник
5-тонный троллейбусный электровоз прибыл на металлургический рудник. В этом видеоролике рассказывается о прибытии 5-тонных троллейбусных электровозов на горнодобывающий объект и подчеркивается их роль в оптимизации процесса перевозки. Эти надежные электровозы специально разработаны для тяжелых условий горнодобывающих работ. Они обеспечивают устойчивый и эффективный способ транспортировки материалов внутри рудника, способствуя повышению производительности рудника и достижению экологических целей. Станьте свидетелем их разгрузки и подготовки к действиям в самом центре горнодобывающей деятельности.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/11/WP-NEWS.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-11-02 06:49:292023-11-02 06:53:145-тонный троллейбусный электровоз прибыл на металлургический рудник
Пробуксовка колес в электровозах Сянтань — это ситуация, в которой колеса локомотива не набирают достаточного сцепления с дорогой из-за недостаточного трения о путь или рельс. В результате колеса вращаются, не создавая необходимой движущей силы. Устранение проскальзывания колес включает в себя различные методы, которые эффективно решают эту проблему. Здесь мы обсудим эти методы подробно.
1. Уменьшите нагрузку:
Проблема: Высокие нагрузки на локомотив могут увеличить вероятность пробуксовки колес, поскольку во время работы требуется большее тяговое усилие. Решение: Чтобы смягчить это явление, уменьшение нагрузки на транспортное средство снижает потребность в тяге во время работы локомотива, уменьшая вероятность пробуксовки.
2. Отрегулируйте скорость:
Проблема: в определенных условиях движение на высоких скоростях может вызвать пробуксовку колес, особенно при ограниченном тяговом усилии. Решение: Необходимо адаптировать скорость локомотива к конкретным условиям. Более низкие скорости рекомендуются при работе с такими факторами, как мокрые рельсы или спуски, которые могут помочь предотвратить проскальзывание.
3. Улучшите трение колесной колеи:
Проблема: низкое трение между колесами и гусеницей может привести к проскальзыванию колес, особенно на мокрой или скользкой дороге. Решение: можно принять меры для улучшения трения между колесами и гусеницей. Одной из таких мер является использование шлифовальных систем для увеличения сцепления на скользкой дороге.
В заключение, решение проблемы пробуксовки колес в электровозах Сянтань требует комплексного подхода, учитывающего множество факторов, таких как состояние колес, нагрузка, скорость и состояние пути. Приняв соответствующие меры, локомотивы могут улучшить тягу колес и обеспечить безопасную и стабильную работу.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-10-21 02:59:042023-10-21 03:32:00Как бороться с пробуксовкой колес в электровозах Сянтань?
Скорость работы шахтных электровозов четко определена в правилах техники безопасности. Например, при перевозке личного состава скорость шахтных электровозов должна быть ограничена до 4 м/с и менее. Но зачем ограничивать скорость шахтных электровозов? Разве не было бы более эффективно быстро транспортировать материалы и людей?
Ограничение скорости горных электровозов – это прежде всего вопрос безопасности. Хотя эффективность торможения локомотива зависит от его тормозной силы, суть торможения заключается в рассеивании избыточной энергии. Чем быстрее движется горный электровоз, тем больше его кинетическая энергия, что, в свою очередь, требует большего рассеивания энергии при торможении. Тормозная сила и метод определяют скорость рассеивания энергии.
Горные электровозы предлагают различные способы торможения, что позволяет клиентам выбрать наиболее подходящий подход. Сочетание нескольких методов, таких как механическое и электрическое торможение, повышает эффективность торможения и снижает механический износ благодаря помощи электрического тормоза.
В заключение, ограничения скорости на горных электровозах вводятся в целях обеспечения безопасности. Хотя может показаться выгодным увеличить скорость для более быстрого перемещения, это приводит к увеличению кинетической энергии, что требует большего потребления энергии при торможении. Благодаря использованию универсальных методов торможения эти локомотивы могут обеспечить безопасность и эффективность горнодобывающих работ.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-10-12 08:51:152023-10-12 08:56:10Зачем нам нужны ограничения скорости на горных электровозах?
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/09/5-1.jpg714953本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-09-11 07:58:272023-09-11 08:00:04Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии
Часть 1. Установка и тестирование индивидуального пантографа
В ярких горнодобывающих ландшафтах Юго-Восточной Азии наша команда инженеров приступила к миссии, которая увела их глубоко под землю. Их цель? Предоставить индивидуальные решения, которые повысят эффективность и безопасность операций нашего уважаемого клиента.
Часть 2. Повышение безопасности с помощью сжатого воздуха и электрических тормозных систем
По прибытии на место добычи наши инженеры сразу же приступили к работе. Их первой задачей была установка и тщательное тестирование индивидуальных пантографов, обеспечивающих бесперебойное соединение с воздушными линиями. Этот решающий шаг позволит оптимизировать электропитание электровоза, что является фундаментальным компонентом процесса добычи полезных ископаемых.
Однако наши инженеры на этом не остановились. Осознавая необходимость усиления мер безопасности, они разработали план по совершенствованию тормозной системы электровоза. Объединив механические, электрические и пневматические тормозные системы, они создали многоуровневую систему безопасности. Это нововведение существенно улучшило тормозные возможности электровоза, сократив тормозной путь и снизив потенциальные риски.
Часть 3. Замена колеса для повышения долговечности
Но поиски оптимизации не закончились на электрической и тормозной системах. Наши инженеры обратили внимание на колеса электровоза. Они тщательно оценили состояние существующих чугунных колес и определили возможности для их улучшения.
Совершив впечатляющий инженерный подвиг, наша команда заменила чугунные колеса на кованые стальные. Это простое, но эффективное изменение повысило долговечность и износостойкость электровоза, способствуя более плавной работе и снижению требований к техническому обслуживанию.
Такой комплексный подход к настройке и модернизации подчеркнул нашу приверженность обеспечению совершенства в динамично развивающемся горнодобывающем ландшафте Юго-Восточной Азии. Наши инженеры не оставили камня на камне, гарантируя, что каждый аспект работы электровоза был оптимизирован для обеспечения эффективности, безопасности и долговечности. Это свидетельство нашей приверженности предоставлению индивидуальных решений, которые существенно улучшают деятельность наших клиентов.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/09/5-1.jpg714953本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-09-11 07:43:522023-09-14 04:35:50Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии
Наша техническая команда отправляется в путешествие по Юго-Восточной Азии, сотрудничая с уважаемым клиентом для модернизации своих троллейбусных электровозов. В этом видео мы представляем практический подход, который способствует инновациям и эффективности горнодобывающего транспорта.
Основное внимание в этом проекте уделяется внедрению пневматических тормозных систем, повышающих безопасность и производительность. Кроме того, мы восстанавливаем пантографы, важнейшие компоненты системы сбора электроэнергии от воздушных линий электропередачи. Эти обновления обещают произвести революцию в горнодобывающем транспорте для клиента.
Это видео отражает дух сотрудничества, поскольку наша команда работает в тандеме с нашим клиентом, чтобы воплотить эти улучшения в жизнь. Вместе они не просто совершенствуют электровозы, но и обеспечивают будущее бесперебойных, безопасных и устойчивых горнодобывающих перевозок.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/09/WP-NEWS-3.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-09-08 07:09:012023-09-08 07:13:20Усовершенствованный троллейбусный электровоз для клиента из Юго-Восточной Азии
Мы рады сообщить об успешной отгрузке 5-тонного троллейбусного электровоза нашему уважаемому клиенту – металлургическому руднику.
Троллейбусный электровоз, разработанный специально для горнодобывающих работ, может похвастаться прочной конструкцией и новейшими характеристиками, адаптированными к жестким требованиям металлургических шахт. Этот электровоз грузоподъемностью 5 тонн хорошо оборудован, чтобы способствовать повышению производительности и совершенствованию работы рудника.
Наша команда тщательно проработала упаковку и логистику, чтобы обеспечить безопасную и быструю доставку электровоза к месту назначения. Передовые характеристики электровоза, в том числе эффективное энергопотребление и точные механизмы управления, несомненно, улучшат работу рудника при соблюдении строгих стандартов безопасности.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/08/1-5.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-08-30 03:14:092023-08-30 03:16:05Отгрузка 5-тонного троллейбусного электровоза на металлургический рудник
Система трансмиссии горных электровозов играет решающую роль в их эффективной работе. Регулярное техническое обслуживание обеспечивает долговечность и надежность. Вот как обслуживать систему передачи:
1. Регулярный осмотр и очистка. Периодически проверяйте такие компоненты, как шестерни, подшипники и приводные ремни. Удалите скопившуюся грязь, масляные пятна и мусор, чтобы обеспечить бесперебойную работу.
2. Смазка и замена смазки. Правильная смазка жизненно важна для функционирования трансмиссионной системы. Следуйте рекомендациям производителя по регулярному добавлению или замене смазочных материалов. Соблюдение стандартов качества и количества.
3. Проверьте и отрегулируйте ремни трансмиссии. Ремни трансмиссии являются важными компонентами. Регулярно проверяйте натяжение и износ, регулируя или заменяя при необходимости. Обеспечьте правильную установку и состояние.
4. Проверка и регулировка шестерни: проверьте износ и зацепление шестерни. При необходимости отрегулируйте или замените шестерни. Обеспечьте правильное зацепление и плавную работу.
5. Регулярно проверяйте опоры и приспособления. Опоры и приспособления системы передачи должны оставаться надежными и устойчивыми. Периодически проверяйте и затягивайте ослабленные болты или гайки на предмет безопасности и устойчивости.
6. Следите за необычными шумами и вибрациями. Обращайте внимание на ненормальные звуки и вибрации, указывающие на износ или неисправность компонентов. Оперативно расследовать и устранять аномалии.
7. Следуйте указаниям производителя по техническому обслуживанию. Соблюдайте указания и рекомендации по техническому обслуживанию, предоставленные производителем. Выполняйте регулярное техническое обслуживание, включая необходимый ремонт и замену.
Хорошо обслуживаемая система трансмиссии повышает производительность и срок службы горных электровозов, способствуя безопасной и продуктивной работе в горнодобывающих условиях.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-08-22 02:35:592023-08-22 02:42:34Как обслуживать систему передачи горных электровозов?
Мы рады сообщить об успешной отправке 5-тонного троллейбусного электровоза нашему уважаемому клиенту, известному горнодобывающему предприятию. Этот специализированный локомотив оборудован для оптимизации транспортировки материалов в пределах горнодобывающего предприятия, повышая эффективность работы и способствуя общей производительности клиента. Индивидуальный дизайн обеспечивает бесшовную интеграцию с инфраструктурой рудника, что делает его ценным дополнением к горнодобывающему парку. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть положительное влияние этого передового решения на их операции по добыче полезных ископаемых.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/08/1-3.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-08-15 02:25:442023-08-15 02:28:225-тонный троллейбусный электровоз отправляется на металлургический рудник
Испытайте расширенный парк горнодобывающей промышленности с нашей последней поставкой, включающей мощный 2.5-тонный аккумуляторный электровоз. Этот комплексный пакет включает в себя три прочных аккумулятора, эффективное зарядное устройство и тщательно подобранную коробку основных аксессуаров для майнинга.
Мы тщательно позаботились о надежной упаковке вашего груза для безопасного путешествия. Электровоз оптимизирован для суровых условий горнодобывающей промышленности, а аккумуляторы и зарядное устройство рассчитаны на максимальную производительность.
Воспользуйтесь возможностью повысить эффективность добычи полезных ископаемых. Ваши отзывы очень важны для нас, так как мы надеемся на продуктивное сотрудничество.
Раскройте потенциал эффективного майнинга с нашей специализированной доставкой.
Торможение является важным аспектом безопасной и эффективной эксплуатации горных электровозов. Чтобы обеспечить оптимальную производительность и предотвратить потенциальное повреждение, при торможении необходимо помнить о следующих ключевых моментах:
1. Без торможения задним ходом: Строго избегайте торможения задним ходом. Реверсивное торможение относится к акту переключения рычага реверса в противоположном направлении, когда локомотив движется с высокой скоростью. Это действие заставляет электродвигатель работать в противоположном направлении, что приводит к протеканию через двигатель большого тока. Это может привести к повреждению двигателя, а принудительное обратное вращение двигателя может вызвать механические неисправности.
2. Постепенное торможение: тормозите постепенно и плавно. Резкое или резкое торможение может вызвать внезапные толчки, что приведет к нестабильному поведению локомотива и потенциальным угрозам безопасности.
3. Соблюдайте ограничения скорости: соблюдайте рекомендуемые ограничения скорости при торможении. Чрезмерная скорость в сочетании с резким торможением может привести к перегрузке компонентов локомотива и ухудшению его общих характеристик.
4. Контролируйте тормозные системы: регулярно проверяйте и обслуживайте тормозную систему. Немедленно устраняйте любые необычные шумы, вибрации или отклонения от нормы, чтобы предотвратить потенциальные проблемы во время операций торможения.
Следуя этим рекомендациям, горнодобывающие предприятия могут обеспечить надлежащее и безопасное использование тормозных систем электровозов. Избегание реверсивного торможения, постепенное торможение, соблюдение скоростного режима и контроль состояния тормозной системы способствуют эффективной работе локомотива и увеличению срока службы оборудования.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-08-10 06:25:472023-08-10 06:31:39На что следует обратить внимание при торможении шахтных электровозов?
Мы рады объявить об успешной поставке наших передовых 8-тонных электровозов с литиевыми батареями, а также передовых решений для зарядки. Каждый комплект состоит из высокоэффективного электровоза с литиевыми батареями, ящика с литиевыми батареями и мощного зарядного устройства.
Наши 8-тонные электровозы с литиевыми батареями представляют собой новую эру экологически чистых горнодобывающих технологий. Эти электровозы, оснащенные передовыми литиевыми батареями, обеспечивают исключительную производительность, более низкие эксплуатационные расходы и меньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с традиционными дизельными локомотивами. Прилагаемые зарядные устройства для литиевых батарей обеспечивают быструю и эффективную зарядку, повышая производительность и сводя к минимуму время простоя.
Перед отправкой наша специальная команда тщательно проверила и тщательно упаковала каждый компонент, чтобы обеспечить безопасную транспортировку. Мы стремимся доставить ваши ценные инвестиции быстро и безопасно.
Эта поставка подчеркивает нашу приверженность предоставлению инновационных и устойчивых решений для горнодобывающей промышленности, поскольку мы продолжаем двигаться к более экологичному и более эффективному будущему.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/08/2.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-08-03 04:20:562023-08-03 04:24:40Отгрузка 8-тонных электровозов с литиевыми батареями
Мы рады сообщить об успешной отправке большого количества рельсов для горнодобывающей промышленности и сопутствующих аксессуаров нашему уважаемому клиенту в Южной Америке. Эта поставка, состоящая из более чем 100 тонн высококачественных стальных рельсов, предназначена для улучшения и укрепления горнодобывающих предприятий в регионе.
Наша тщательная упаковка обеспечивает надежную защиту стальных рельсов во время транспортировки, гарантируя их первозданное состояние по прибытии. Эти прочные рельсы предназначены для работы в сложных условиях горнодобывающей промышленности, обеспечивая длительную работу и надежность.
В дополнение к стальным рельсам мы включили необходимые аксессуары, такие как высококачественные болты и инновационные зажимные пластины типа «рыбий хвост», специально предназначенные для применения в горнодобывающей промышленности. Эти аксессуары дополняют рельсы, обеспечивая бесшовную установку и оптимизируя весь процесс добычи.
Предоставляя высококачественные рельсы и аксессуары для горнодобывающей промышленности, мы стремимся поддержать наших клиентов в Южной Америке в их стремлении к совершенству и эффективности в горнодобывающей промышленности.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/07/4-6.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-07-29 02:55:362023-07-29 02:57:31Стальные рельсы отправляются в Южную Америку
Горные электровозы имеют решающее значение для перевозки тяжелых грузов при добыче полезных ископаемых, но они подвержены различным отказам двигателя. Понимание общих причин этих отказов необходимо для эффективного обслуживания и бесперебойной работы.
Одной из основных причин отказов двигателя является повреждение коммутатора двигателя, также известного как «реверс двигателя». Коммутатор отвечает за изменение направления электрического тока в двигателе, и любое повреждение этого компонента может нарушить работу двигателя.
Еще одна частая проблема – повреждение изоляции основных и вспомогательных полюсов, а также заземления якоря. Изоляция имеет решающее значение для предотвращения коротких замыканий и обеспечения надлежащего протекания электрического тока внутри двигателя. Поврежденная изоляция может привести к серьезным неисправностям и создать угрозу безопасности.
Затвердевшие подшипники также являются частой причиной поломки двигателя. Подшипники необходимы для плавного вращения вала двигателя, но когда они затвердевают или застревают, они могут вызывать трение и чрезмерный износ, что приводит к неэффективности и отказам двигателя.
Наконец, проблемы с обмоткой между катушками или соединениями между щетками и корпусом катушки могут привести к неисправности двигателя. Правильные соединения необходимы для бесперебойного прохождения электричества внутри двигателя, а любые разрывы или отсоединения могут привести к перебоям в подаче электроэнергии и отказу двигателя.
Для предотвращения этих распространенных отказов двигателя решающее значение имеют регулярное техническое обслуживание и осмотры. Квалифицированные технические специалисты должны проводить плановые проверки коллектора двигателя, изоляции, подшипников и соединений, чтобы выявить и устранить потенциальные проблемы до того, как они усугубятся. Внедрение графика упреждающего технического обслуживания обеспечивает долговечность и оптимальную работу двигателя горного электровоза.
В заключение, понимание общих причин отказов двигателей горных электровозов имеет жизненно важное значение для поддержания эффективности и безопасности эксплуатации. Решая проблемы, связанные с коллектором, изоляцией, подшипниками и соединениями, горнодобывающие компании могут продлить срок службы своих электровозов и оптимизировать их производительность в сложных горнодобывающих условиях.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-07-27 07:51:102023-07-27 07:53:43Каковы частые причины отказов двигателей горных электровозов?
Мы рады сообщить об успешной отгрузке современного 8-тонного аккумуляторного электровоза. Этот локомотив знаменует собой значительный прогресс в области транспорта с аккумуляторным питанием, удовлетворяя растущие потребности заказчиков горнодобывающей промышленности.
Локомотив оснащен передовыми функциями, включая рекуперативное торможение, обеспечивающее энергоэффективность и снижение эксплуатационных расходов. Его конструкция с двойной кабиной обеспечивает улучшенный обзор, облегчая маневрирование и точное управление во время операций.
Благодаря мощному тяговому двигателю и аккумулятору большой емкости этот локомотив обеспечивает впечатляющую производительность при соблюдении строгих стандартов безопасности. Он может справляться с крутыми склонами и сложной местностью, что делает его идеальным решением для различных горнодобывающих сред.
Мы гордимся нашей приверженностью качеству, гарантируя, что локомотив проходит тщательное тестирование перед поставкой. Наша команда экспертов следит за тем, чтобы локомотив находился в оптимальном состоянии и был готов отправиться в путь к горным работам.
В заключение, отгрузка 8-тонного аккумуляторного электровоза с двойной кабиной является свидетельством нашей приверженности инновациям и устойчивому развитию. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть положительное влияние этого локомотива на повышение эффективности горных работ и снижение воздействия на окружающую среду.
https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png00本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-07-22 07:19:162023-07-29 02:23:52Отгрузка 8-тонного аккумуляторного электровоза с двойной кабиной.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/07/2.jpg600800本https://www.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2022/11/wp-yt-300x133.png本2023-07-22 06:52:082023-07-22 06:53:33Отгрузка более 100 тонн стальных рельсов
Электрический тормоз является важной мерой безопасности при эксплуатации батарейных электролокомотивов. Однако возможны неисправности в работе электрического тормоза. Ниже приведены некоторые распространенные неисправности электрического тормоза и их описания:
Слабый тормозной момент: Эта неисправность проявляется в слабом тормозном моменте локомотива, что не позволяет эффективно замедлить или остановиться. Возможные причины включают неисправности тормозного резистора, плохой контакт в тормозной цепи или неисправный контроллер тормоза. Эта неисправность может снизить тормозные характеристики локомотива, увеличивая дистанцию остановки и тормозной путь.
Отсутствие тормозного момента: В этом случае локомотив полностью теряет возможность электрического торможения и не может создать никакого тормозного момента. Возможные причины включают обрывы в тормозной цепи, повреждение тормозного резистора или неисправный контроллер тормоза. Эта неисправность делает локомотив неспособным к электрическому торможению, увеличивая риск и опасность остановки.
Отсутствие тормозного момента только в одном направлении: Эта неисправность возникает, когда локомотив не может создать тормозной момент только в одном направлении (например, вперед или назад). Возможные причины включают неисправность односторонней работы контроллера тормоза или неправильное подключение в тормозной цепи. Эта неисправность может привести к невозможности электрического торможения локомотива в определенном направлении, что может вызвать опасность.
При обнаружении этих распространенных неисправностей электрического тормоза крайне важно своевременно их устранять. В первую очередь следует тщательно проверить соединения в тормозной цепи, тормозной резистор и контроллер тормоза. Обеспечить правильное соединение цепей и восстановить или заменить поврежденные компоненты. Затем следует проверить работу и параметры настройки контроллера тормоза, чтобы обеспечить его нормальное функционирование. Если проблема сохраняется, следует обратиться к квалифицированным специалистам для дальнейшего устранения неисправностей и ремонта.
В заключение, распространенные неисправности электрического тормоза в батарейных электролокомотивах включают слабый тормозной момент, отсутствие тормозного момента и отсутствие тормозного момента только в одном направлении. Эти неисправности могут снизить тормозные характеристики локомотива и увеличить потенциальные риски безопасности. Поэтому своевременная проверка, устранение неисправностей и их решение являются ключевыми факторами для обеспечения безопасной эксплуатации локомотива.
