Архив Тега для: Электровоз шахтный аккумуляторный

Поставка индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы рады сообщить об успешной отправке индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента. Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны отличается высокой эффективностью, экологичностью и длительным сроком службы, что делает его идеальным решением для подземных шахт.

В этой поставке два комплекта литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны с шириной колеи 500 мм. Кроме того, отправлены важные комплектующие, такие как ходовые части, тяговые электродвигатели, редукторы, контроллеры и другие необходимые аксессуары.

Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны обладает преимуществами, включая быструю зарядку, более долгий срок службы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями и стабильную работу в сложных горных условиях. Его компактная конструкция и мощная тяга подходят для узких тоннелей и резких поворотов.

Эта отправка подчеркивает нашу приверженность предоставлению надежных и индивидуальных решений в области горной техники для глобальных партнеров. Мы уверены, что литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны поможет повысить безопасность, эффективность и экологичность шахтных работ за рубежом.

Поставка 2.5-тонных взрывозащищенных аккумуляторных электровозов на угольную шахту

Мы рады сообщить о поставке 2.5-тонных взрывозащищенных аккумуляторных электровозов на угольную шахту в Китае. Каждый комплект оснащен двумя взрывозащищенными аккумуляторными ящиками (один для резервного питания) и одним зарядным устройством. 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз обеспечивает безопасную и эффективную транспортировку при подземной добыче угля.

Эти электровозы имеют колею 600 мм и высокую грузоподъемность 20 тонн, что делает их идеальными для сложных условий под землей. Усовершенствованная система управления скоростью на IGBT обеспечивает плавный разгон, точное управление и повышенную энергоэффективность по сравнению с традиционными системами.

Наличие двух аккумуляторных ящиков обеспечивает непрерывную работу, поскольку один из них может заряжаться во время работы другого, что минимизирует время простоя и повышает производительность. Благодаря взрывозащищенной конструкции эти аккумуляторные системы гарантируют безопасную и надежную работу даже в опасных условиях горных работ.

Эта поставка подтверждает наше стремление предоставлять клиентам из горнодобывающей отрасли в Китае передовые, надежные и безопасные решения. Мы с нетерпением ждем, когда 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз внесет большую ценность в работу угольных шахт.

Почему снижается ёмкость аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза?

Снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза — распространённая проблема в угольных шахтах и ​​аналогичных подземных условиях. Понимание причин этого снижения критически важно для поддержания производительности и обеспечения безопасной эксплуатации. Давайте рассмотрим основные причины снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза.

Старение аккумуляторной батареи

Одной из основных причин снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза является её старение. Со временем химические реакции внутри аккумуляторной батареи приводят к постепенному разрушению электродных материалов. Этот процесс старения снижает ёмкость аккумуляторной батареи и эффективность её зарядки, что приводит к заметному снижению доступности электроэнергии.

Переразряд

Частые глубокие разряды значительно ускоряют снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза. Переразряд приводит к разрушению активных материалов внутри аккумуляторной батареи, что снижает активность электродов и общую ёмкость аккумуляторной батареи.

Уменьшение количества активного материала

Активный материал в аккумуляторе необходим для хранения и выработки электроэнергии. Уменьшение количества активного материала непосредственно приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, снижая его способность эффективно накапливать и отдавать энергию.

Осыпание пластин

Пластины аккумулятора играют важную роль в накоплении и выработке энергии. Если эти пластины начинают осыпаться или повреждаться, это влияет на производительность аккумулятора и способствует снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, что ставит под угрозу его работу.

Уменьшение плотности электролита

Плотность электролита аккумулятора тесно связана с его способностью накапливать и отдавать энергию. Более низкая плотность электролита влияет на эффективность зарядки и разрядки, что приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза.

Как решить эти проблемы

Хотя такие факторы, как старение, трудно полностью предотвратить, правильное обслуживание и правильная эксплуатация могут замедлить снижение ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза. Для устранения проблем с электролитом регулярно измеряйте плотность электролита. Если значение ниже нормы, его следует незамедлительно отрегулировать для восстановления емкости аккумуляторной батареи.

В заключение следует отметить, что снижение емкости аккумуляторной батареи электровоза грузоподъемностью 2.5 тонны обусловлено различными факторами, включая старение аккумуляторной батареи, переразряд, потерю активного материала, осыпание пластин и низкую плотность электролита. Внедряя эффективные методы технического обслуживания и управления, операторы могут значительно замедлить потерю емкости, обеспечивая надежную работу и продлевая срок службы электровоза.

Детали для горнодобывающих электровозов экспортируются за рубеж

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов процветает, поскольку мы успешно отправили большую партию деталей и аксессуаров зарубежным клиентам в горнодобывающей промышленности.

Эта поставка включает в себя ключевые механические компоненты, такие как шестерни, колеса, шагающие узлы и коробки передач. Мы также доставили важное электрооборудование и аксессуары, такие как зарядные устройства, контроллеры, тяговые двигатели, фонари и гудки.

Наш экспорт деталей для горнодобывающих электровозов поддерживает глобальные горнодобывающие операции, предоставляя надежные, высококачественные запасные части. Каждая деталь тщательно проверяется, чтобы убедиться, что она соответствует строгим стандартам долговечности и безопасности.

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность превосходному обслуживанию и всемирной поддержке технического обслуживания горнодобывающих локомотивов.

Почему важен регулярный осмотр взрывозащищенного аккумуляторного электровоза?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз играет важную роль в подземных горных работах, а его безопасность и надежность имеют решающее значение для бесперебойной и безопасной добычи. Для обеспечения безопасной эксплуатации взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимо проводить регулярные осмотры и техническое обслуживание. Ниже приведены некоторые ключевые аспекты этих плановых проверок. 

Регулярное техническое обслуживание и ежедневные осмотры

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз требует планового технического обслуживания наряду с ежедневными осмотрами для обеспечения нормальной работы. Регулярное техническое обслуживание включает в себя тщательные проверки, очистку, обслуживание и замену различных деталей. Ежедневные осмотры охватывают внешний вид локомотива, электрические системы, тормозные системы и другие компоненты, чтобы убедиться в отсутствии отклонений.

Измерение тормозного пути

Периодическое измерение тормозного пути имеет решающее значение для подтверждения эффективности торможения взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Не реже одного раза в год тормозной путь следует проверять в соответствии со стандартом MT491-1995, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям безопасности.

Техническое обслуживание электрооборудования

Электрооборудование взрывозащищенного аккумуляторного электровоза является ключом к безопасной эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание должно включать осмотр кабелей, переключателей, двигателей, контроллеров и соединений, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет признаков износа или старения.

Испытание взрывозащищенных характеристик

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз должен поддерживать сертифицированные взрывозащищенные характеристики для безопасной работы в подземных горных условиях. Регулярные испытания обеспечивают соответствие национальным стандартам и правилам безопасности, предотвращая опасные инциденты.

Проверки защитных устройств

Защитные устройства взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимы для безопасности эксплуатации. Регулярные проверки должны проверять функциональность защиты от перегрузки по току, защиты от перенапряжения, защиты от пониженного напряжения и других систем, чтобы гарантировать, что они могут быстро отключить питание в нештатных ситуациях, защищая как оборудование, так и персонал.

Очистка и техническое обслуживание

Текущая очистка и техническое обслуживание также жизненно важны для взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Это включает удаление пыли и масла, поддержание чистоты оборудования, а также выполнение смазочных и антикоррозионных обработок для продления срока его службы.

Подводя итог, можно сказать, что регулярные проверки взрывозащищенного аккумуляторного электровоза охватывают различные аспекты, от внешних проверок до обслуживания внутренних компонентов. Только посредством подробных и последовательных проверок и обслуживания взрывозащищенный аккумуляторный электровоз может работать безопасно и надежно в сложных условиях подземной добычи.

Когда частотно-регулируемая скорость подходит для горнодобывающих электровозов?

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обеспечивает повышенную производительность и гибкость, но ее эффективность в значительной степени зависит от конкретных условий окружающей среды. Понимание того, когда использовать эту технологию, необходимо для обеспечения безопасных и эффективных горнодобывающих работ.

1. Ограничения по высоте

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обычно подходит для условий ниже 1000 метров над уровнем моря. На больших высотах воздух становится более разреженным, что влияет на рассеивание тепла и электрические характеристики. На каждые 100 метров подъема выше 1000 метров номинальный ток следует уменьшать примерно на 1%, чтобы поддерживать стабильность системы и предотвращать перегрев.

2. Диапазон температур окружающей среды

Идеальная рабочая температура для частотно-регулируемой скорости для горнодобывающих электровозов составляет от -10 °C до +40 °C. В этом диапазоне система может поддерживать оптимальную производительность, что делает ее пригодной для большинства условий горнодобывающей промышленности. Работа за пределами этого температурного диапазона может повлиять на надежность системы и снизить эффективность.

3. Устойчивость к вибрации

Горнодобывающая среда часто связана со значительной вибрацией. К счастью, частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может надежно работать при частотах вибрации от 2 Гц до 50 Гц. Это гарантирует, что электровоз будет поддерживать стабильную работу даже в суровых подземных условиях.

4. Неопасные взрывоопасные среды

Чтобы использовать частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов, рабочая среда не должна содержать взрывоопасных газов или угольной пыли. Система также должна соответствовать правилам безопасности в шахтах, в частности, быть отнесена к категории «электрическое устройство общего типа для горнодобывающей промышленности». Это гарантирует, что технология будет использоваться только в зонах, которые считаются безопасными в соответствии с руководящими принципами эксплуатации угольных шахт.

В заключение следует сказать, что частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов является мощным решением для повышения эксплуатационной гибкости и энергоэффективности в горнодобывающей промышленности. Однако его применение должно соответствовать правильным условиям окружающей среды — высоте менее 1000 метров, температуре от -10 °C до +40 °C, умеренному уровню вибрации и невзрывоопасной среде. При соблюдении этих требований частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может значительно повысить производительность и надежность, обеспечивая при этом безопасность эксплуатации в сложных подземных условиях.

Видеоролик о работе 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз показан в видеоролике с отзывами клиентов, с легкостью тянущий несколько шахтных тележек под землей. Этот локомотив имеет длительный срок службы и сохраняет превосходные характеристики даже после многих лет использования.

Он обеспечивает буксировочную способность около 20 тонн. Небольшой корпус и малый радиус поворота хорошо подходят для небольших горнодобывающих работ. Он работает на колее 600 мм и использует передовую технологию управления скоростью измельчителя для плавного управления и энергоэффективности. 

Положительные результаты полевых испытаний еще раз подтверждают, что 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз является прочным, безопасным и эффективным выбором для подземных горных работ.

Могут ли горнодобывающие электровозы преодолевать крутые подземные склоны?

Горнодобывающий электровоз является важным подземным транспортным средством, широко используемым для транспортировки материалов и перемещения персонала в горнодобывающих работах. Но что происходит, когда подземная дорога имеет крутой уклон? Может ли горнодобывающий электровоз работать эффективно и безопасно?

Обычно горнодобывающий электровоз предназначен для работы в определенных пределах уклона. Производители рекомендуют, чтобы рабочие уклоны оставались в пределах 3‰, а локальные уклоны не должны превышать 30%. Эти спецификации направлены на защиту как локомотива, так и оператора, обеспечивая стабильную работу и длительный срок службы. Однако реальные условия строительства шахт часто различаются, и некоторые туннели могут превышать эти стандартные требования к уклону.

Когда уклон превышает 3‰, можно ли использовать горнодобывающий электровоз? Ответ — да. Хотя более крутые уклоны могут снизить эффективность или сократить срок службы локомотива, правильный выбор модели и планирование маршрута могут обеспечить как безопасность, так и производительность.

Например, в шахтерской выработке, которая тянется на 3000 метров, с двумя третями туннеля с уклоном от 3‰ до 9‰ и грузоподъемностью около 26 тонн за поездку, выбор правильного локомотива имеет решающее значение. В идеальных условиях основным критерием выбора может быть грузоподъемность. Но в условиях наклона важнее сосредоточиться на способности преодолевать подъемы и выносливости аккумулятора.

В таких случаях более подходящими являются более крупные модели, такие как 5-тонный или 8-тонный шахтерский электровоз. В частности, 8-тонная версия обеспечивает большую тягу и эксплуатационную устойчивость, что делает ее надежным решением для наклонных шахтерских туннелей. Она обеспечивает безопасную транспортировку материалов даже в сложных условиях наклона.

В заключение, хотя крутые подземные склоны могут не полностью соответствовать стандартной рабочей среде для шахтерского электровоза, операторы все равно могут добиться безопасной и эффективной транспортировки, выбрав правильную модель и внедрив надлежащие транспортные стратегии. При продуманном планировании и правильном шахтерском электровозе даже крутые уклоны можно эффективно преодолевать.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический погрузчик ZQ-13 отправлены за границу

Новая партия горнодобывающего оборудования, включая 2.5-тонный аккумуляторный электровоз, пневматический погрузчик ZQ-13 и различные запасные части, была отправлена ​​в контейнерах на зарубежный горнодобывающий объект.

Пневматический погрузчик ZQ-13 предназначен для эффективной подземной погрузки. Он имеет емкость ковша 0,13 м³ и может работать на уклонах менее 5 градусов. Он использует два пневмодвигателя (8,83 кВт и 15 кВт) для высокой выходной мощности. Этот погрузчик плавно работает в туннелях размером более 1,7 м на 1,9 м. 

2.5-тонный аккумуляторный электровоз создан для колеи 600 мм и имеет грузоподъемность 20 тонн. Он использует систему управления скоростью измельчителя, которая обеспечивает точную регулировку скорости и лучшую энергоэффективность.

Запасные части, включенные в поставку, включают электрические компоненты, механические детали и разъемы, обеспечивая стабильную и длительную работу.

Мы гордимся тем, что поставляем 2.5-тонный аккумуляторный электровоз и другую горнодобывающую технику для поддержки проектов клиентов по подземной добыче.

Аксессуары для электровозов на аккумуляторах отправлены на зарубежный рудник

Партия аксессуаров для электровозов на аккумуляторах была загружена в контейнеры и отправлена ​​международным клиентам.

В поставку входят тяговые двигатели, контроллеры, фонари, гудки и высококачественные аккумуляторы. Помимо электрических компонентов, она также включает механические аксессуары, такие как шестерни, оси и колеса. Все аксессуары были тщательно упакованы для обеспечения безопасной доставки и надежной работы при подземных горных работах. 

Эти запасные аксессуары необходимы для поддержания стабильной работы электровозов на аккумуляторах, особенно в сложных условиях. Быстрая и безопасная доставка этих товаров демонстрирует нашу приверженность эффективному обслуживанию клиентов в горнодобывающей промышленности по всему миру.

Мы продолжим поставлять прочные и надежные аксессуары для электровозов на аккумуляторах клиентам по всему миру.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический камнепогрузчик ZQ-13 экспорт

Новая партия 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического камнепогрузчика ZQ-13 была отправлена ​​на международный горнодобывающий объект.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз использует управление скоростью измельчителя и движется по рельсовому пути шириной 600 мм. Он может перевозить до 20 тонн, обеспечивая плавную и энергосберегающую работу.

Пневматический камнепогрузчик ZQ-13 имеет ковш объемом 0,13 м³. Он работает в туннелях шириной более 1,7 м и высотой 1,9 м. Его основным двигателем является пневматический двигатель мощностью 8,83 кВт с дополнительным усилительным двигателем мощностью 15 кВт. Он лучше всего подходит для уклонов менее 5 градусов. 

Обе машины компактны и предназначены для подземного использования. Они надежны и эффективны в условиях горнодобывающей промышленности.

Эта успешная поставка в очередной раз доказывает всемирную привлекательность нашего 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического погрузчика для горных пород ZQ-13.

Электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 ...

Сегодня партия электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 была погружена в контейнеры для экспорта.

В поставку входят три электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны, один погрузчик породы ZQ-26, сопутствующие детали и стальные материалы.

Электровозы отличаются компактной конструкцией и сильной тягой, что делает их идеальными для небольших подземных шахт.

Каждый блок выдерживает нагрузку около 20 тонн и использует двойную тормозную систему — электрическую и механическую — для безопасной остановки в пределах 30 метров. 

Погрузчик породы ZQ-26 работает на воздухе и широко используется в узких подземных пространствах.

Он обеспечивает погрузочную способность 90 загрузок/час, объем ковша 0,26 м³ и эффективно работает на рельсовой колее 600 мм.

Все оборудование было проверено и безопасно упаковано перед погрузкой в ​​контейнер.

Мы гордимся тем, что поставляем нашим клиентам по всему миру качественные электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчики для горных пород ZQ-26.

2,5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 на ...

Завершена отгрузка трех 2.5-тонных электровозов с литиевой батареей и одного погрузчика породы ZQ-26 для международной доставки. Эти машины были заказаны клиентом, который искал эффективность и безопасность в компактном исполнении.

С тяговым усилием 20 тонн и эффективной электрической + механической тормозной системой каждый локомотив подходит для подземной добычи. Литиевая батарея обеспечивает длительное время работы и быструю зарядку.

Погрузчик породы ZQ-26, работающий от 11 кВт и 15 кВт пневмодвигателей, может работать в тяжелых условиях и работать в туннелях размером всего 2,2 м x 2,5 м. Ковш объемом 0,26 м³ обеспечивает быстрое удаление породы и руды.

Наши 2.5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 обеспечивают надежную, безопасную и эффективную работу под землей.

5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы отправлены на зарубежную шахту

Мы рады объявить о поставке партии 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов двум международным клиентам. Заказ включает взрывозащищенные 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы с управлением скоростью измельчителя и 5-тонные литиевые горнодобывающие электровозы с управлением скоростью переменной частоты, каждый из которых разработан для определенных условий добычи.

Первый комплект локомотивов состоит из четырех взрывозащищенных 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен двумя батареями и одним зарядным устройством. Эти локомотивы предназначены для безопасной работы во взрывоопасных горнодобывающих средах. Второй комплект состоит из трех 5-тонных литиевых горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен одной батареей и зарядным устройством, с управлением скоростью переменной частоты для повышения энергоэффективности и плавности работы. Оба типа локомотивов способны перевозить до 40 тонн и обеспечивать торможение на расстоянии 40 метров, обеспечивая как надежность, так и безопасность. 

Поставка этих 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность поставке высококачественных, эффективных и надежных решений для горнодобывающей промышленности. Наши клиенты могут быть уверены, что эти локомотивы повысят свою эксплуатационную эффективность, обеспечивая при этом безопасность.

В заключение, 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы, поставляемые нашим клиентам, предназначены для оптимизации производительности и безопасности при горнодобывающих работах, демонстрируя нашу приверженность удовлетворению разнообразных потребностей клиентов с помощью инновационных решений.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях отправлены на рудник по добыче ...

Мы успешно завершили отгрузку партии подземных электровозов на аккумуляторных батареях, которая включает один 5-тонный подземный электровоз на аккумуляторных батареях и пять 2,5-тонных подземных электровозов на аккумуляторных батареях. Каждая единица поставляется с двумя комплектами батарей и одним зарядным устройством. Оборудование отправляется постоянному клиенту, работающему на руднике по добыче металла, что еще больше укрепляет наши долгосрочные деловые отношения.

Эти подземные электровозы на аккумуляторных батареях специально разработаны для работы в жестких условиях подземных горных работ. Благодаря своим экологически чистым системам с питанием от батарей они предлагают безопасный и эффективный способ транспортировки материалов, одновременно снижая вредные выбросы.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях повысят эксплуатационную эффективность клиента и внесут вклад в его приверженность устойчивому развитию в горнодобывающей промышленности. Мы рады продолжать поддерживать его рост с помощью надежного, высокопроизводительного оборудования.

Видео работы 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях

Мы с гордостью сообщаем об успешной работе нашего 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях в подземной шахте, как показано в недавнем видео. Электровоз тянет состав из шахтерских тележек, демонстрируя свою надежность и эффективность при транспортировке материалов из зоны разгрузки в шахту.

2.5-тонный электровоз для подземной добычи на аккумуляторных батареях предназначен для удовлетворения потребностей небольших горнодобывающих предприятий. При весе 2.5 тонны и рабочем напряжении 48 В этот электровоз способен буксировать груз весом до 20 тонн. Он может тянуть пять шахтерских тележек, каждая весом 4 тонны, обеспечивая бесперебойную работу в сложных подземных условиях.

Взрывозащищенная конструкция 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях гарантирует безопасность в опасных условиях добычи, а его эффективная и надежная работа делает его бесценным инструментом для операторов горнодобывающей промышленности. Электровоз способен работать в самых суровых условиях, обеспечивая безопасное и надежное транспортное решение.

В заключение, 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях для горнодобывающей промышленности является идеальным выбором для подземных горных работ, предлагая как безопасность, так и производительность. Этот электровоз обеспечивает плавную и эффективную транспортировку горных материалов, повышая общую эффективность работы.

Как диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе?

Диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе необходима для обеспечения его надлежащего функционирования и предотвращения простоев. Быстрая и точная диагностика неисправности электрической системы может значительно сократить время простоя локомотива. В этой статье мы рассмотрим некоторые эффективные методы и шаги, которые помогут вам быстро и точно диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе.

1. Наблюдайте и собирайте информацию

Перед началом процесса диагностики важно внимательно наблюдать за симптомами неисправности и собирать соответствующую информацию. Обращайте внимание на любое необычное поведение, такое как прерывания цепи, перегрев или неисправное электрооборудование. Кроме того, свяжитесь с операторами и обслуживающим персоналом, чтобы понять время, условия и детали, связанные с неисправностью.

2. Проверьте систему питания

Начните с проверки заряда и соединений батареи. Убедитесь, что как положительные, так и отрицательные клеммы надежно подключены, не имеют коррозии или ослабленных соединений. Используйте вольтметр для измерения напряжения аккумулятора, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормального рабочего диапазона.

3. Осмотрите цепь и переключатели

Осмотрите цепи и переключатели в электровозе, включая главный выключатель, автоматические выключатели и предохранители. Убедитесь, что все соединения надежны и что ни один компонент не сгорел или не сломался. Используйте мультиметр для проверки целостности и сопротивления цепей, выявляя любые возможные обрывы или короткие замыкания.

4. Осмотрите двигатель и контроллер

Осмотрите соединения двигателя и контроллера, а также жгут проводов. Убедитесь, что двигатель работает плавно, без необычного шума или вибрации. Проверьте кабели и разъемы контроллера на наличие повреждений или ослабления. Обеспечение правильной работы этих компонентов имеет жизненно важное значение для правильной работы.

5. Используйте диагностические инструменты

Использование диагностических инструментов, таких как схемы цепей или считыватели кодов неисправностей, может дать более точную информацию о неисправностях электрической системы. Используйте коды неисправностей или схемы цепей, чтобы найти конкретную область неисправности и выполнить необходимый ремонт или замену.

6. Тестирование и проверка

После устранения неисправности проведите испытания, чтобы проверить эффективность ремонта. Эксплуатируйте локомотив и наблюдайте, сохраняется ли проблема. Используйте испытательное оборудование для измерения электрических параметров, таких как ток, напряжение и температура, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы.

7. Запись и отчет

Во время диагностики и ремонта крайне важно документировать все наблюдения, данные испытаний и предпринятые корректирующие действия. Эти записи бесценны для будущего обслуживания и предотвращения неисправностей. Кроме того, сообщайте о диагностике и деталях ремонта соответствующему персоналу, чтобы они были проинформированы о состоянии транспортного средства и истории обслуживания.

В заключение следует отметить, что быстрая и точная диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы и минимизации простоев. Наблюдая, собирая информацию, проверяя систему питания, цепи, двигатель и контроллер, а также используя диагностические инструменты, вы можете эффективно выявлять и устранять первопричину электрических неисправностей. Надлежащее документирование и своевременная отчетность повышают надежность и безопасность электровоза.

Каковы основные меры защиты от утечек для контактных электровозов?

Защита от утечек является важной системой безопасности для контактных электровозов, обеспечивая безопасность как операторов, так и оборудования. В любой электрической системе утечка может привести к серьезным последствиям, таким как повреждение оборудования, электрические пожары или даже травмы. Чтобы предотвратить такие риски, необходимо принять различные меры для защиты контактных электровозов. Но какие конкретные меры необходимы для обеспечения эффективной защиты от утечек для этих электровозов?

1. Установка устройств защиты от утечек

Первым и наиболее важным шагом в защите контактных электровозов от утечек является установка специализированных устройств защиты от утечек. Эти устройства предназначены для обнаружения утечек тока и отключения питания для предотвращения дальнейшего ущерба. Быстро выявляя потенциальные утечки, эти устройства могут предотвращать аварии до их эскалации, гарантируя, что электровоз будет работать в пределах безопасных электрических параметров.

2. Использование высокопроизводительных выпрямительных шкафов

Еще одной важной мерой является внедрение высокопроизводительных выпрямительных шкафов. Выпрямители отвечают за преобразование переменного тока (AC) от воздушных проводов в постоянный ток (DC), необходимый для питания электровоза. Высококачественный выпрямительный шкаф помогает поддерживать стабильное и эффективное преобразование, сводя к минимуму вероятность утечки тока из-за неисправного оборудования. Это также гарантирует, что контактный электровоз получает постоянное и надежное питание.

3. Стабилизация напряжения электросети

Стабильное электроснабжение необходимо для безопасной работы любого контактного электровоза. Колебания уровня напряжения могут привести к сбоям в работе электрических систем или даже к утечке. Реализация мер по стабилизации напряжения гарантирует, что электрическая сеть, питающая электровоз, остается стабильной и в пределах безопасной эксплуатации. Это снижает риск отказа оборудования и утечки, вызванной скачками или падениями напряжения.

4. Поддержание надлежащей изоляции между электросетью и электровозом

Эффективная изоляция между электросетью и контактным проводом электровоза является еще одним важным аспектом защиты от утечек. Изоляция предотвращает непреднамеренное попадание электрического тока на другие компоненты электровоза или окружающую среду. Регулярные проверки и обслуживание изолирующих компонентов необходимы для обеспечения их целостности и эффективной работы, что снижает риск утечки и повышает безопасность системы электровоза.

5. Соблюдение рабочих процедур

Наконец, операторы должны следовать предписанным рабочим процедурам для предотвращения несчастных случаев, связанных с утечкой. Неправильное обращение или несоблюдение инструкций может привести к коротким замыканиям, перегрузке и электрическим неисправностям, все из которых могут привести к утечке тока. Обеспечение того, чтобы операторы были обучены правильно управлять электровозом, имеет важное значение для предотвращения этих рисков и поддержания безопасных эксплуатационных стандартов.

В заключение следует сказать, что для контактных электровозов требуется ряд мер защиты от утечек для обеспечения безопасной и эффективной работы. Установив устройства защиты от утечек, используя высокопроизводительные выпрямительные шкафы, стабилизируя напряжение электросети, обеспечивая надлежащую изоляцию и соблюдая эксплуатационные процедуры, можно свести к минимуму риск утечки тока. Эти меры помогают предотвратить несчастные случаи и повысить надежность контактных электровозов, делая их более безопасными как для операторов, так и для окружающей среды.

 

Доставлены 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей

Наша компания завершила поставку 5-тонных подземных горнодобывающих электровозов с литиевой батареей на место добычи, где они вскоре начнут работать на подземном производстве. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были спроектированы и настроены для обеспечения максимальной эффективности и надежности в сложных условиях добычи.

Система питания на литиевой батарее предлагает более чистую и устойчивую альтернативу традиционным локомотивам, снижая выбросы и минимизируя потери энергии. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы также оснащены интеллектуальными системами управления для повышения безопасности и удобства эксплуатации.

После прохождения серии строгих заводских испытаний 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были безопасно отправлены на место добычи. Наша команда поддержала процесс разгрузки и настройки, обеспечив плавный переход к полной эксплуатации.

Поскольку эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей поступают в производство, ожидается, что они повысят эффективность транспортировки, способствуя более безопасным и устойчивым горным работам.

Экспорт 2,5-тонных и 5-тонных аккумуляторных горных электровозов

Мы завершили отгрузку аккумуляторных горных электровозов для международного клиента. Эта партия включает 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий локомотив и 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз, а также запасные части. Эти электровозы специально разработаны для подземной транспортировки в шахтах, обеспечивая надежные и энергоэффективные решения для перевозки.

Благодаря высокопроизводительным литиевым батареям и передовым системам управления 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает маневренность в небольших туннелях, в то время как 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает мощную тягу для сложных горных работ. Обе модели оснащены интеллектуальными тормозными системами, прочными рамами и энергосберегающими конструкциями для оптимизации производительности в подземных горных условиях.

Эта отгрузка еще больше укрепляет наше присутствие на мировом рынке, поставляя аккумуляторные горнодобывающие электровозы, которые повышают производительность и безопасность подземной транспортировки в шахтах.