Архив Тега для: шахтный электровоз

Детали для горнодобывающих электровозов экспортируются за рубеж

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов процветает, поскольку мы успешно отправили большую партию деталей и аксессуаров зарубежным клиентам в горнодобывающей промышленности.

Эта поставка включает в себя ключевые механические компоненты, такие как шестерни, колеса, шагающие узлы и коробки передач. Мы также доставили важное электрооборудование и аксессуары, такие как зарядные устройства, контроллеры, тяговые двигатели, фонари и гудки.

Наш экспорт деталей для горнодобывающих электровозов поддерживает глобальные горнодобывающие операции, предоставляя надежные, высококачественные запасные части. Каждая деталь тщательно проверяется, чтобы убедиться, что она соответствует строгим стандартам долговечности и безопасности.

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность превосходному обслуживанию и всемирной поддержке технического обслуживания горнодобывающих локомотивов.

Почему важен регулярный осмотр взрывозащищенного аккумуляторного электровоза?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз играет важную роль в подземных горных работах, а его безопасность и надежность имеют решающее значение для бесперебойной и безопасной добычи. Для обеспечения безопасной эксплуатации взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимо проводить регулярные осмотры и техническое обслуживание. Ниже приведены некоторые ключевые аспекты этих плановых проверок. 

Регулярное техническое обслуживание и ежедневные осмотры

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз требует планового технического обслуживания наряду с ежедневными осмотрами для обеспечения нормальной работы. Регулярное техническое обслуживание включает в себя тщательные проверки, очистку, обслуживание и замену различных деталей. Ежедневные осмотры охватывают внешний вид локомотива, электрические системы, тормозные системы и другие компоненты, чтобы убедиться в отсутствии отклонений.

Измерение тормозного пути

Периодическое измерение тормозного пути имеет решающее значение для подтверждения эффективности торможения взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Не реже одного раза в год тормозной путь следует проверять в соответствии со стандартом MT491-1995, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям безопасности.

Техническое обслуживание электрооборудования

Электрооборудование взрывозащищенного аккумуляторного электровоза является ключом к безопасной эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание должно включать осмотр кабелей, переключателей, двигателей, контроллеров и соединений, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет признаков износа или старения.

Испытание взрывозащищенных характеристик

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз должен поддерживать сертифицированные взрывозащищенные характеристики для безопасной работы в подземных горных условиях. Регулярные испытания обеспечивают соответствие национальным стандартам и правилам безопасности, предотвращая опасные инциденты.

Проверки защитных устройств

Защитные устройства взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимы для безопасности эксплуатации. Регулярные проверки должны проверять функциональность защиты от перегрузки по току, защиты от перенапряжения, защиты от пониженного напряжения и других систем, чтобы гарантировать, что они могут быстро отключить питание в нештатных ситуациях, защищая как оборудование, так и персонал.

Очистка и техническое обслуживание

Текущая очистка и техническое обслуживание также жизненно важны для взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Это включает удаление пыли и масла, поддержание чистоты оборудования, а также выполнение смазочных и антикоррозионных обработок для продления срока его службы.

Подводя итог, можно сказать, что регулярные проверки взрывозащищенного аккумуляторного электровоза охватывают различные аспекты, от внешних проверок до обслуживания внутренних компонентов. Только посредством подробных и последовательных проверок и обслуживания взрывозащищенный аккумуляторный электровоз может работать безопасно и надежно в сложных условиях подземной добычи.

10-тонные контактные горнодобывающие электровозы экспорт

Мы рады объявить об отгрузке новых 10-тонных контактных горнодобывающих электровозов, изготовленных по индивидуальному заказу для зарубежного горнодобывающего проекта.

Посмотрите, как наша опытная команда осторожно загружает 10-тонные контактные горнодобывающие электровозы в контейнер с помощью мостовых кранов, обеспечивая безопасное и точное обращение на протяжении всего процесса.

Эти 10-тонные контактные горнодобывающие электровозы, разработанные для колеи 600 мм, имеют бескабельную конструкцию и систему регулирования скорости сопротивления. Такая конструкция предлагает простое, удобное в обслуживании решение, идеально подходящее для подземных горных работ. Благодаря мощной комбинированной тормозной системе — пневматическим тормозам и электрическим тормозам — локомотив может безопасно останавливаться в пределах 30 метров даже при полной нагрузке. 

10-тонные контактные горнодобывающие электровозы отличаются высокой грузоподъемностью до 80 тонн, что делает их отличным выбором для средних и крупных горнодобывающих работ. Его прочная рама и эффективное управление скоростью позволяют ему надежно работать в сложных подземных условиях.

Ключевые преимущества этого 10-тонные контактные горнодобывающие электровозы промышленности включают в себя:

· Простое обслуживание: система управления скоростью сопротивления проста и удобна в обслуживании.

· Мощное торможение: двойная тормозная система обеспечивает эксплуатационную безопасность даже при перевозке тяжелых грузов.

· Высокая грузоподъемность: способен тянуть до 80 тонн, что делает его идеальным для крупномасштабной перевозки руды.

· Универсальная конструкция: он является гибким в различных вариантах расположения горнодобывающих туннелей.

Эта поставка отражает нашу постоянную приверженность предоставлению надежных, тяжелых транспортных решений для горнодобывающих работ по всему миру. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о 10-тонные контактные горнодобывающие электровозы промышленности и о том, как они могут удовлетворить ваши потребности в подземной добыче.

Мы гордимся тем, что поставляем 10-тонные контактные горнодобывающие электровозы проектов по всему миру, помогая клиентам добиться более безопасной и эффективной транспортировки под землей.

Когда частотно-регулируемая скорость подходит для горнодобывающих электровозов?

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обеспечивает повышенную производительность и гибкость, но ее эффективность в значительной степени зависит от конкретных условий окружающей среды. Понимание того, когда использовать эту технологию, необходимо для обеспечения безопасных и эффективных горнодобывающих работ.

1. Ограничения по высоте

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обычно подходит для условий ниже 1000 метров над уровнем моря. На больших высотах воздух становится более разреженным, что влияет на рассеивание тепла и электрические характеристики. На каждые 100 метров подъема выше 1000 метров номинальный ток следует уменьшать примерно на 1%, чтобы поддерживать стабильность системы и предотвращать перегрев.

2. Диапазон температур окружающей среды

Идеальная рабочая температура для частотно-регулируемой скорости для горнодобывающих электровозов составляет от -10 °C до +40 °C. В этом диапазоне система может поддерживать оптимальную производительность, что делает ее пригодной для большинства условий горнодобывающей промышленности. Работа за пределами этого температурного диапазона может повлиять на надежность системы и снизить эффективность.

3. Устойчивость к вибрации

Горнодобывающая среда часто связана со значительной вибрацией. К счастью, частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может надежно работать при частотах вибрации от 2 Гц до 50 Гц. Это гарантирует, что электровоз будет поддерживать стабильную работу даже в суровых подземных условиях.

4. Неопасные взрывоопасные среды

Чтобы использовать частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов, рабочая среда не должна содержать взрывоопасных газов или угольной пыли. Система также должна соответствовать правилам безопасности в шахтах, в частности, быть отнесена к категории «электрическое устройство общего типа для горнодобывающей промышленности». Это гарантирует, что технология будет использоваться только в зонах, которые считаются безопасными в соответствии с руководящими принципами эксплуатации угольных шахт.

В заключение следует сказать, что частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов является мощным решением для повышения эксплуатационной гибкости и энергоэффективности в горнодобывающей промышленности. Однако его применение должно соответствовать правильным условиям окружающей среды — высоте менее 1000 метров, температуре от -10 °C до +40 °C, умеренному уровню вибрации и невзрывоопасной среде. При соблюдении этих требований частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может значительно повысить производительность и надежность, обеспечивая при этом безопасность эксплуатации в сложных подземных условиях.

Видеоролик о работе 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз показан в видеоролике с отзывами клиентов, с легкостью тянущий несколько шахтных тележек под землей. Этот локомотив имеет длительный срок службы и сохраняет превосходные характеристики даже после многих лет использования.

Он обеспечивает буксировочную способность около 20 тонн. Небольшой корпус и малый радиус поворота хорошо подходят для небольших горнодобывающих работ. Он работает на колее 600 мм и использует передовую технологию управления скоростью измельчителя для плавного управления и энергоэффективности. 

Положительные результаты полевых испытаний еще раз подтверждают, что 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз является прочным, безопасным и эффективным выбором для подземных горных работ.

Могут ли горнодобывающие электровозы преодолевать крутые подземные склоны?

Горнодобывающий электровоз является важным подземным транспортным средством, широко используемым для транспортировки материалов и перемещения персонала в горнодобывающих работах. Но что происходит, когда подземная дорога имеет крутой уклон? Может ли горнодобывающий электровоз работать эффективно и безопасно?

Обычно горнодобывающий электровоз предназначен для работы в определенных пределах уклона. Производители рекомендуют, чтобы рабочие уклоны оставались в пределах 3‰, а локальные уклоны не должны превышать 30%. Эти спецификации направлены на защиту как локомотива, так и оператора, обеспечивая стабильную работу и длительный срок службы. Однако реальные условия строительства шахт часто различаются, и некоторые туннели могут превышать эти стандартные требования к уклону.

Когда уклон превышает 3‰, можно ли использовать горнодобывающий электровоз? Ответ — да. Хотя более крутые уклоны могут снизить эффективность или сократить срок службы локомотива, правильный выбор модели и планирование маршрута могут обеспечить как безопасность, так и производительность.

Например, в шахтерской выработке, которая тянется на 3000 метров, с двумя третями туннеля с уклоном от 3‰ до 9‰ и грузоподъемностью около 26 тонн за поездку, выбор правильного локомотива имеет решающее значение. В идеальных условиях основным критерием выбора может быть грузоподъемность. Но в условиях наклона важнее сосредоточиться на способности преодолевать подъемы и выносливости аккумулятора.

В таких случаях более подходящими являются более крупные модели, такие как 5-тонный или 8-тонный шахтерский электровоз. В частности, 8-тонная версия обеспечивает большую тягу и эксплуатационную устойчивость, что делает ее надежным решением для наклонных шахтерских туннелей. Она обеспечивает безопасную транспортировку материалов даже в сложных условиях наклона.

В заключение, хотя крутые подземные склоны могут не полностью соответствовать стандартной рабочей среде для шахтерского электровоза, операторы все равно могут добиться безопасной и эффективной транспортировки, выбрав правильную модель и внедрив надлежащие транспортные стратегии. При продуманном планировании и правильном шахтерском электровозе даже крутые уклоны можно эффективно преодолевать.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический погрузчик ZQ-13 отправлены за границу

Новая партия горнодобывающего оборудования, включая 2.5-тонный аккумуляторный электровоз, пневматический погрузчик ZQ-13 и различные запасные части, была отправлена ​​в контейнерах на зарубежный горнодобывающий объект.

Пневматический погрузчик ZQ-13 предназначен для эффективной подземной погрузки. Он имеет емкость ковша 0,13 м³ и может работать на уклонах менее 5 градусов. Он использует два пневмодвигателя (8,83 кВт и 15 кВт) для высокой выходной мощности. Этот погрузчик плавно работает в туннелях размером более 1,7 м на 1,9 м. 

2.5-тонный аккумуляторный электровоз создан для колеи 600 мм и имеет грузоподъемность 20 тонн. Он использует систему управления скоростью измельчителя, которая обеспечивает точную регулировку скорости и лучшую энергоэффективность.

Запасные части, включенные в поставку, включают электрические компоненты, механические детали и разъемы, обеспечивая стабильную и длительную работу.

Мы гордимся тем, что поставляем 2.5-тонный аккумуляторный электровоз и другую горнодобывающую технику для поддержки проектов клиентов по подземной добыче.

Аксессуары для электровозов на аккумуляторах отправлены на зарубежный рудник

Партия аксессуаров для электровозов на аккумуляторах была загружена в контейнеры и отправлена ​​международным клиентам.

В поставку входят тяговые двигатели, контроллеры, фонари, гудки и высококачественные аккумуляторы. Помимо электрических компонентов, она также включает механические аксессуары, такие как шестерни, оси и колеса. Все аксессуары были тщательно упакованы для обеспечения безопасной доставки и надежной работы при подземных горных работах. 

Эти запасные аксессуары необходимы для поддержания стабильной работы электровозов на аккумуляторах, особенно в сложных условиях. Быстрая и безопасная доставка этих товаров демонстрирует нашу приверженность эффективному обслуживанию клиентов в горнодобывающей промышленности по всему миру.

Мы продолжим поставлять прочные и надежные аксессуары для электровозов на аккумуляторах клиентам по всему миру.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический камнепогрузчик ZQ-13 экспорт

Новая партия 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического камнепогрузчика ZQ-13 была отправлена ​​на международный горнодобывающий объект.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз использует управление скоростью измельчителя и движется по рельсовому пути шириной 600 мм. Он может перевозить до 20 тонн, обеспечивая плавную и энергосберегающую работу.

Пневматический камнепогрузчик ZQ-13 имеет ковш объемом 0,13 м³. Он работает в туннелях шириной более 1,7 м и высотой 1,9 м. Его основным двигателем является пневматический двигатель мощностью 8,83 кВт с дополнительным усилительным двигателем мощностью 15 кВт. Он лучше всего подходит для уклонов менее 5 градусов. 

Обе машины компактны и предназначены для подземного использования. Они надежны и эффективны в условиях горнодобывающей промышленности.

Эта успешная поставка в очередной раз доказывает всемирную привлекательность нашего 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического погрузчика для горных пород ZQ-13.

Электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 ...

Сегодня партия электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 была погружена в контейнеры для экспорта.

В поставку входят три электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны, один погрузчик породы ZQ-26, сопутствующие детали и стальные материалы.

Электровозы отличаются компактной конструкцией и сильной тягой, что делает их идеальными для небольших подземных шахт.

Каждый блок выдерживает нагрузку около 20 тонн и использует двойную тормозную систему — электрическую и механическую — для безопасной остановки в пределах 30 метров. 

Погрузчик породы ZQ-26 работает на воздухе и широко используется в узких подземных пространствах.

Он обеспечивает погрузочную способность 90 загрузок/час, объем ковша 0,26 м³ и эффективно работает на рельсовой колее 600 мм.

Все оборудование было проверено и безопасно упаковано перед погрузкой в ​​контейнер.

Мы гордимся тем, что поставляем нашим клиентам по всему миру качественные электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчики для горных пород ZQ-26.

2,5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 на ...

Завершена отгрузка трех 2.5-тонных электровозов с литиевой батареей и одного погрузчика породы ZQ-26 для международной доставки. Эти машины были заказаны клиентом, который искал эффективность и безопасность в компактном исполнении.

С тяговым усилием 20 тонн и эффективной электрической + механической тормозной системой каждый локомотив подходит для подземной добычи. Литиевая батарея обеспечивает длительное время работы и быструю зарядку.

Погрузчик породы ZQ-26, работающий от 11 кВт и 15 кВт пневмодвигателей, может работать в тяжелых условиях и работать в туннелях размером всего 2,2 м x 2,5 м. Ковш объемом 0,26 м³ обеспечивает быстрое удаление породы и руды.

Наши 2.5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 обеспечивают надежную, безопасную и эффективную работу под землей.

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Недавно мы поставили партию 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов на горнодобывающую операцию. Заказчик заказал три электровоза с шириной колеи 600 мм и регулировкой скорости сопротивления.

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы могут тянуть грузы до 70 тонн по горизонтальным путям, что делает их очень эффективными для подземной транспортировки руды и материалов. Они обеспечивают сильный баланс между мощностью и управлением. 

Все агрегаты были проверены и прошли эксплуатационные испытания перед отправкой. Заказчик будет использовать электровозы в условиях высокопроизводительной горнодобывающей промышленности.

Эта поставка демонстрирует наши возможности в поставке прочных и эффективных 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов для горнодобывающих работ.

Как следует обслуживать коробку передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности?

Правильное обслуживание коробки передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности необходимо для надежной работы и долговременной эксплуатации. Коробка передач играет ключевую роль в передаче мощности и снижении скорости, что делает ее обслуживание критически важным для эффективности и безопасности локомотива.

1. Регулярно меняйте смазочное масло

Смазка жизненно важна для снижения трения и защиты шестерен коробки передач. Регулярная замена масла в коробке передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности обеспечивает бесперебойную работу. Всегда следуйте рекомендациям производителя по сливу старого масла и заправке смазочным материалом правильного типа и марки.

2. Содержите коробку передач в чистоте и без пыли

Работа в пыльных условиях шахты может привести к загрязнению. Регулярно очищайте внешнюю часть коробки передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности, чтобы предотвратить попадание мусора в систему. Используйте щетку или сжатый воздух для удаления отложений и предотвращения повреждения шестерни.

3. Контролируйте рабочую температуру

Регулярно проверяйте температуру коробки передач. Перегрев коробки передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности может указывать на проблемы со смазкой или износ шестерни. Если температура превышает нормальный уровень, немедленно прекратите работу и выясните первопричину.

4. Проверьте износ шестерен

Регулярно проверяйте шестерни внутри коробки передач подземного электровоза на наличие признаков износа. Чрезмерный износ шестерен снижает эффективность и может привести к отказу трансмиссии. Своевременно заменяйте изношенные шестерни, чтобы предотвратить дальнейшие механические проблемы.

5. Предотвращайте перегрузки и ударные нагрузки

Избегайте перегрузки коробки передач подземного электровоза чрезмерным весом или резких пусков и остановок. Высокие ударные нагрузки увеличивают износ и напряжение. Мягкое вождение и стабильная работа помогают продлить срок службы коробки передач и повысить общую безопасность транспортного средства.

Коробка передач подземного электровоза для горнодобывающей промышленности требует постоянного ухода для поддержания оптимальной производительности. Заменяя смазочное масло, регулярно очищая, контролируя температуру, проверяя износ шестерен и избегая перегрузки, вы можете продлить срок службы коробки передач и обеспечить безопасную работу локомотива. Хорошо обслуживаемая коробка передач подземного электровоза является ключом к надежному и эффективному подземному транспорту.

5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы отправлены на зарубежную шахту

Мы рады объявить о поставке партии 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов двум международным клиентам. Заказ включает взрывозащищенные 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы с управлением скоростью измельчителя и 5-тонные литиевые горнодобывающие электровозы с управлением скоростью переменной частоты, каждый из которых разработан для определенных условий добычи.

Первый комплект локомотивов состоит из четырех взрывозащищенных 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен двумя батареями и одним зарядным устройством. Эти локомотивы предназначены для безопасной работы во взрывоопасных горнодобывающих средах. Второй комплект состоит из трех 5-тонных литиевых горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен одной батареей и зарядным устройством, с управлением скоростью переменной частоты для повышения энергоэффективности и плавности работы. Оба типа локомотивов способны перевозить до 40 тонн и обеспечивать торможение на расстоянии 40 метров, обеспечивая как надежность, так и безопасность. 

Поставка этих 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность поставке высококачественных, эффективных и надежных решений для горнодобывающей промышленности. Наши клиенты могут быть уверены, что эти локомотивы повысят свою эксплуатационную эффективность, обеспечивая при этом безопасность.

В заключение, 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы, поставляемые нашим клиентам, предназначены для оптимизации производительности и безопасности при горнодобывающих работах, демонстрируя нашу приверженность удовлетворению разнообразных потребностей клиентов с помощью инновационных решений.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях отправлены на рудник по добыче ...

Мы успешно завершили отгрузку партии подземных электровозов на аккумуляторных батареях, которая включает один 5-тонный подземный электровоз на аккумуляторных батареях и пять 2,5-тонных подземных электровозов на аккумуляторных батареях. Каждая единица поставляется с двумя комплектами батарей и одним зарядным устройством. Оборудование отправляется постоянному клиенту, работающему на руднике по добыче металла, что еще больше укрепляет наши долгосрочные деловые отношения.

Эти подземные электровозы на аккумуляторных батареях специально разработаны для работы в жестких условиях подземных горных работ. Благодаря своим экологически чистым системам с питанием от батарей они предлагают безопасный и эффективный способ транспортировки материалов, одновременно снижая вредные выбросы.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях повысят эксплуатационную эффективность клиента и внесут вклад в его приверженность устойчивому развитию в горнодобывающей промышленности. Мы рады продолжать поддерживать его рост с помощью надежного, высокопроизводительного оборудования.

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли заводские испытания

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом, разработанные для зарубежного клиента, недавно завершили заводские испытания, подтвердив, что они соответствуют всем эксплуатационным стандартам. Эти испытания включают функциональные проверки электрических систем и углубленные оценки производительности, такие как тяговые, эксплуатационные и тормозные испытания. 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли все эти испытания с исключительными результатами, подтвердив их пригодность для использования в подземных горнодобывающих условиях.

Результаты испытаний на тягу были особенно впечатляющими: 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом достигли мощности 26 кН. Эта производительность превышает требуемые технические стандарты, гарантируя, что электровозы могут эффективно справляться с большими грузами. Кроме того, тормозная система продемонстрировала свою способность полностью останавливать электровозы в пределах 40 метров, обеспечивая повышенную безопасность для подземных горных работ. 

В заключение, 10-тонные Сянтань контактные электровозы преуспели во всех аспектах заводских испытаний. Их сильная тяга и быстрые, надежные тормозные возможности делают их идеальным выбором для сложных горнодобывающих работ, гарантируя, что они будут работать эффективно и безопасно в сложных условиях.

Видео работы 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях

Мы с гордостью сообщаем об успешной работе нашего 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях в подземной шахте, как показано в недавнем видео. Электровоз тянет состав из шахтерских тележек, демонстрируя свою надежность и эффективность при транспортировке материалов из зоны разгрузки в шахту.

2.5-тонный электровоз для подземной добычи на аккумуляторных батареях предназначен для удовлетворения потребностей небольших горнодобывающих предприятий. При весе 2.5 тонны и рабочем напряжении 48 В этот электровоз способен буксировать груз весом до 20 тонн. Он может тянуть пять шахтерских тележек, каждая весом 4 тонны, обеспечивая бесперебойную работу в сложных подземных условиях.

Взрывозащищенная конструкция 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях гарантирует безопасность в опасных условиях добычи, а его эффективная и надежная работа делает его бесценным инструментом для операторов горнодобывающей промышленности. Электровоз способен работать в самых суровых условиях, обеспечивая безопасное и надежное транспортное решение.

В заключение, 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях для горнодобывающей промышленности является идеальным выбором для подземных горных работ, предлагая как безопасность, так и производительность. Этот электровоз обеспечивает плавную и эффективную транспортировку горных материалов, повышая общую эффективность работы.

Как диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе?

Диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе необходима для обеспечения его надлежащего функционирования и предотвращения простоев. Быстрая и точная диагностика неисправности электрической системы может значительно сократить время простоя локомотива. В этой статье мы рассмотрим некоторые эффективные методы и шаги, которые помогут вам быстро и точно диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе.

1. Наблюдайте и собирайте информацию

Перед началом процесса диагностики важно внимательно наблюдать за симптомами неисправности и собирать соответствующую информацию. Обращайте внимание на любое необычное поведение, такое как прерывания цепи, перегрев или неисправное электрооборудование. Кроме того, свяжитесь с операторами и обслуживающим персоналом, чтобы понять время, условия и детали, связанные с неисправностью.

2. Проверьте систему питания

Начните с проверки заряда и соединений батареи. Убедитесь, что как положительные, так и отрицательные клеммы надежно подключены, не имеют коррозии или ослабленных соединений. Используйте вольтметр для измерения напряжения аккумулятора, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормального рабочего диапазона.

3. Осмотрите цепь и переключатели

Осмотрите цепи и переключатели в электровозе, включая главный выключатель, автоматические выключатели и предохранители. Убедитесь, что все соединения надежны и что ни один компонент не сгорел или не сломался. Используйте мультиметр для проверки целостности и сопротивления цепей, выявляя любые возможные обрывы или короткие замыкания.

4. Осмотрите двигатель и контроллер

Осмотрите соединения двигателя и контроллера, а также жгут проводов. Убедитесь, что двигатель работает плавно, без необычного шума или вибрации. Проверьте кабели и разъемы контроллера на наличие повреждений или ослабления. Обеспечение правильной работы этих компонентов имеет жизненно важное значение для правильной работы.

5. Используйте диагностические инструменты

Использование диагностических инструментов, таких как схемы цепей или считыватели кодов неисправностей, может дать более точную информацию о неисправностях электрической системы. Используйте коды неисправностей или схемы цепей, чтобы найти конкретную область неисправности и выполнить необходимый ремонт или замену.

6. Тестирование и проверка

После устранения неисправности проведите испытания, чтобы проверить эффективность ремонта. Эксплуатируйте локомотив и наблюдайте, сохраняется ли проблема. Используйте испытательное оборудование для измерения электрических параметров, таких как ток, напряжение и температура, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы.

7. Запись и отчет

Во время диагностики и ремонта крайне важно документировать все наблюдения, данные испытаний и предпринятые корректирующие действия. Эти записи бесценны для будущего обслуживания и предотвращения неисправностей. Кроме того, сообщайте о диагностике и деталях ремонта соответствующему персоналу, чтобы они были проинформированы о состоянии транспортного средства и истории обслуживания.

В заключение следует отметить, что быстрая и точная диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы и минимизации простоев. Наблюдая, собирая информацию, проверяя систему питания, цепи, двигатель и контроллер, а также используя диагностические инструменты, вы можете эффективно выявлять и устранять первопричину электрических неисправностей. Надлежащее документирование и своевременная отчетность повышают надежность и безопасность электровоза.

14-тонные контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Новая партия 14-тонные контактные электровозы была завершена и находится на пути к работе на золотодобывающих предприятиях. Эти агрегаты оснащены частотно-регулируемыми приводами и пневматическими тормозными системами, обеспечивающими отзывчивое управление и безопасную эксплуатацию. Это может гарантировать, что электровоз может завершить торможение в пределах 40 м.

С грузоподъемностью более 100 тонн 14-тонные контактные электровозы хорошо подходят для тяжелого горнодобывающего транспорта. Улучшения безопасности включают в себя системы сигнализации для блокировки дверей, оповещения о скорости на кривых путях и подсказки направления для снижения человеческого фактора.

Эти 14-тонные контактные электровозы вскоре повысят как безопасность, так и эффективность на горнодобывающем участке.

Тяговые двигатели постоянного тока для горнодобывающей промышленности ZQ-21 экспортируются за ...

Партия тяговых двигателей постоянного тока для горнодобывающей промышленности ZQ-21 была успешно упакована и отправлена ​​зарубежному заказчику. Эти двигатели мощностью 20,6 кВт являются важными компонентами для 7-тонных электровозов Xiangtan. В упаковку были добавлены специальные стальные уголки для обеспечения безопасной доставки двигателей после дальних перевозок. 

Эта поставка знаменует собой очередную успешную поставку наших тяговых двигателей постоянного тока для горнодобывающей промышленности ZQ-21, причем клиент является постоянным клиентом, который доверяет надежности и производительности наших двигателей для своих подземных горных работ.