Архив Тега для: шахтный электровоз

Электровозы с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн повышают эффективность подземных ...

Электровозы с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн становятся ключевым решением для современных подземных горных работ благодаря своей эффективности и гибкости. Эта модель использует систему управления с регулируемым частотным приводом и оснащена двумя тяговыми двигателями переменного тока мощностью 7,5 кВт каждый, обеспечивая тяговое усилие около 40 тонн для стабильной и непрерывной работы.

Электровоз поддерживает возможность настройки ширины колеи в соответствии с различными схемами шахт. Стандартная ширина колеи составляет 600 мм, 762 мм и 900 мм, при этом минимальная настраиваемая ширина может составлять всего 500 мм, что делает его подходящим как для небольших, так и для средних подземных туннелей.

Система литиевых аккумуляторов обеспечивает быструю зарядку и поддерживает возможность подзарядки в любое время, позволяя заряжать электровоз по мере необходимости. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами литиевые батареи имеют более длительный срок службы и более высокую энергоэффективность, что сокращает время простоя и затраты на техническое обслуживание. Благодаря этим преимуществам электровоз с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн обеспечивает надежную работу и долгосрочную ценность для подземных горных работ.

Как правильно обслуживать контроллер электровоза для подземных горных работ для ...

Контроллер электровоза для подземных горных работ является ключевым устройством управления на угольных шахтах и ​​других промышленных объектах. Регулярное техническое обслуживание необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации, стабильной работы и длительного срока службы в суровых условиях подземных выработок.

Ежедневный осмотр перед каждой сменой

Перед каждой сменой машинист должен визуально осмотреть контроллер. Проверьте целостность корпуса инвертора и нормальную работу тормозного блока. Наблюдайте за работой вентилятора охлаждения и прислушивайтесь к посторонним шумам. Эти простые проверки помогают выявить неисправности на ранней стадии и уменьшить количество непредвиденных отказов.

Еженедельный плановый осмотр

Проводите подробный осмотр каждую неделю. Очистите от пыли и грязи внутреннюю и внешнюю часть корпуса. Проверьте, не ослаблены ли крепежные элементы и нет ли следов обесцвечивания или подгорания на клеммах кабелей. Осмотрите уплотнения на наличие повреждений. Контролируйте температуру компонентов и проводки. Проверьте, не ослаблены ли или не оборваны ли кабели тормозного резистора. Немедленно устраняйте проблемы, чтобы избежать более серьезных поломок.

Регулярная очистка от пыли

После длительной эксплуатации на электронных компонентах, радиаторах и вентиляторах охлаждения легко скапливается пыль. Это снижает эффективность отвода тепла. Всегда отключайте питание перед очисткой. Используйте умеренное давление воздуха. Убедитесь, что воздух сухой и не содержит влаги. Это предотвращает поражение электрическим током и повреждение оборудования.

Меры предосторожности во время простоя

Если контроллер не используется в течение некоторого времени, отключите основное питание. Обеспечьте сухое и хорошо проветриваемое помещение. Это уменьшает повреждение от влаги во время длительных периодов простоя.

Не изменяйте рабочие параметры без необходимости

Заводские параметры настроены в соответствии с электровозом. Пользователи не должны изменять их без разрешения. Неправильные настройки могут привести к ненормальной работе или угрозе безопасности. Изменение параметров должно производиться только квалифицированными специалистами.

Строгий контроль доступа к техническому обслуживанию

Обслуживание контроллера должно осуществляться только обученным персоналом. Другие сотрудники не должны разбирать или ремонтировать компоненты. Это предотвращает ошибки персонала и несчастные случаи, связанные с поражением электрическим током. Регулярное обучение и аттестация помогают поддерживать высокий уровень квалификации.

В заключение, контроллер электровоза для подземных горных работ требует систематического осмотра, тщательной очистки, строгого контроля параметров и профессионального технического обслуживания. Правильное техническое обслуживание обеспечивает безопасную эксплуатацию, повышает эффективность, снижает количество отказов и продлевает срок службы контроллера в условиях подземных горных работ.

 

Отгрузка 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ и запасных частей ...

Завершена отгрузка партии 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ, включая полный комплект электровозов и запасных частей, зарубежным заказчикам.

5-тонный аккумуляторный электровоз для подземных работ использует систему регулирования скорости с помощью частотного преобразователя. Эта система обеспечивает мониторинг рабочего состояния в режиме реального времени. Это способствует повышению безопасности и эффективности работы подземного горнодобывающего транспорта.

Каждый электровоз оснащен двумя тяговыми электродвигателями мощностью 7,5 кВт. Тяговое усилие достигает около 40 тонн. Такая конфигурация обеспечивает стабильную тягу и надежную работу в сложных условиях шахты.

Заказчик также приобрел ряд запасных частей. В их число входят механические компоненты, такие как шестерни и тормозные колодки. Также были включены электрические компоненты, такие как контактные группы и звуковые сигналы, для обеспечения долгосрочной эксплуатации.

Решения на основе 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ демонстрируют наше стремление к качеству, индивидуальному подходу и надежному сервису. Мы искренне благодарим нашего клиента за доверие и поддержку.

Экспорт изготовленных на заказ 2.5-тонных аккумуляторных электровозов и пневматических погрузчиков ...

Экспорт изготовленных на заказ 2.5-тонных аккумуляторных электровозов и пневматических погрузчиков ZQ-13 продолжает поддерживать зарубежные горнодобывающие проекты, и новая партия оборудования подготовлена ​​к международной доставке.

Эта партия включает в себя 2.5-тонные аккумуляторные электровозы, пневматические погрузчики ZQ-13, самосвальные вагонетки и запасные части для соответствующего горнодобывающего оборудования. Все оборудование было изготовлено на заказ с учетом условий подземных работ заказчика, включая конфигурацию путей, температуру и влажность.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз обычно оснащается тяговым двигателем постоянного тока мощностью 3,5 кВт. Для этого проекта был выбран двигатель большей мощности. Это усовершенствование повышает тяговое усилие и обеспечивает более стабильную производительность при транспортировке грузов под землей.

Пневматический погрузчик ZQ-13 имеет объем ковша 0,13 м³ и мощность пневматического двигателя 9 кВт + 15 кВт. Он подходит для туннелей размером 1,7 м × 1,9 м и более. Самосвальные вагонетки обеспечивают быструю и эффективную разгрузку руды.

Благодаря профессиональной настройке и строгому контролю качества, этот экспорт 2.5-тонных аккумуляторных электровозов и пневматических погрузчиков ZQ-13 демонстрирует надежные решения для реальных условий подземной добычи.

5-тонный аккумуляторный электровоз демонстрирует высокую тяговую мощность в горнодобывающей промышленности

На видео показана эффективная работа 5-тонного аккумуляторного электровоза на горнодобывающем предприятии, где он с высокой скоростью тянет полностью загруженный состав вагонов с рудой. Видео демонстрирует плавное ускорение и стабильную работу во время подземной транспортировки.

Этот локомотив оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт каждый, обеспечивающими мощную и надежную тягу. Он поддерживает резисторное регулирование скорости, тиристорное регулирование скорости и частотно-регулируемый привод. Эти опции позволяют операторам выбирать наиболее подходящий метод управления для различных условий добычи.

При тяговом усилии около 40 тонн локомотив может развивать рабочую скорость до 7 км/ч. Ширина колеи полностью настраивается. Стандартные варианты ширины колеи включают 600 мм, 762 мм и 900 мм, а минимальная настраиваемая ширина колеи может достигать 500 мм, что делает его подходящим для узких туннелей.

Благодаря стабильной работе, гибким конфигурациям и высокой тяговой мощности 5-тонный аккумуляторный электровоз остается надежным решением для подземной транспортировки в горнодобывающей промышленности.

Запасные части для шахтных электровозов отгружены для международной доставки

Недавно была осуществлена ​​отгрузка запасных частей для шахтных электровозов для доставки за границу.

Заказ включает в себя такие важные компоненты электровозов, как колеса, шестерни, муфты, подшипники, осветительные приборы и детали системы управления.

Эти детали широко используются в подземных горных работах.

Каждый компонент прошел тщательную проверку перед отгрузкой.

Надежная упаковка обеспечивает сохранность продукции во время транспортировки на большие расстояния.

Мы ценим доверие наших клиентов к нашей продукции.

Качество остается нашим главным принципом на каждом этапе производства.

Мы продолжим поставлять надежные запасные части для шахтных электровозов нашим клиентам.

На что следует обращать внимание при регулярных проверках аккумуляторного электровоза?

Аккумуляторный электровоз требует регулярных проверок для обеспечения безопасной, надежной и эффективной работы в сложных условиях добычи полезных ископаемых. Эти проверки помогают выявлять проблемы на ранних стадиях, сокращать время простоя и продлевать срок службы как аккумуляторной системы, так и самого локомотива.

1. Проверка состояния аккумулятора

Аккумулятор является основным источником питания локомотива, поэтому его состояние должно быть тщательно проверено. Это включает проверку уровня заряда аккумулятора, состояния электролита (если применимо) и общей эффективности зарядки. Поддержание аккумулятора в исправном состоянии предотвращает внезапную потерю мощности и повышает стабильность работы.

2. Обеспечение надежности электрической системы

Надежная электрическая система имеет решающее значение для безопасной эксплуатации. Инспекторы должны проверять электрические соединения, выключатели и защитные устройства. Любые ослабленные соединения, изношенные кабели или неисправные компоненты должны быть немедленно устранены во избежание сбоев в системе или электрических опасностей.

3. Проверка тормозной системы

Тормозная система напрямую влияет на безопасность эксплуатации. Регулярные проверки должны включать проверку работоспособности тормозов, уровня износа тормозных колодок и содержания влаги в тормозной жидкости. Правильное торможение обеспечивает безопасное управление во время транспортировки, погрузки и подъема в шахтах.

4. Осмотр колесных пар и осей

Состояние колес и осей сильно влияет на плавность хода и устойчивость. Проверки должны быть сосредоточены на износе колес, смазке подшипников и расстоянии между осями. Хорошо обслуживаемые колесные пары помогают уменьшить вибрацию, улучшить сцепление и предотвратить преждевременный выход компонентов из строя.

5. Оценка системы подвески

Стабильная система подвески повышает комфорт езды и защищает внутренние компоненты. Инспекторы должны проверять состояние пружин, опор и всех точек соединения. Любые ослабленные или поврежденные детали могут повлиять на баланс локомотива и долговечность.

6. Проверка освещения и сигнальных устройств

Правильное освещение и сигнализация необходимы для безопасности в подземных условиях. Все фары, задние фонари и предупреждающие сигналы должны быть проверены, чтобы убедиться в их правильной работе как в нормальных, так и в аварийных условиях.

В заключение, аккумуляторный электровоз должен проходить регулярные проверки, сосредоточенные на аккумуляторе, электрических компонентах, тормозной системе, колесных парах, подвеске и сигнализации, чтобы обеспечить безопасную, надежную и эффективную работу в условиях добычи полезных ископаемых.

Электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн работает под ...

На этом видео показан электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн, который вывозит из шахты состав с рудой. Электрический локомотив заказчика использует бесступенчатое управление скоростью с помощью импульсного преобразователя и два тяговых двигателя постоянного тока мощностью 7,5 кВт в качестве источника питания. Такая конфигурация обеспечивает плавную тягу и высокую мощность на протяжении всей рабочей смены.

Этот электровоз эксплуатируется в шахте заказчика уже пять лет, и его производительность остается стабильной и впечатляющей. Грузоподъемность 40 тонн в сочетании с быстрозаряжаемыми литиевыми батареями, поддерживающими возможность подзарядки во время работы, делает его идеальным для высокочастотных перевозок на короткие расстояния с небольшой нагрузкой.

Благодаря этим преимуществам, электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн продолжает обеспечивать эффективную и безопасную работу в шахте.

Гусеничная гидравлическая буровая установка FD800 экспортирована за рубеж

Гусеничная гидравлическая буровая установка FD800 вместе с полным комплектом принадлежностей была отправлена ​​за границу. Эта универсальная буровая установка поддерживает регулируемые углы бурения и достигает глубины бурения до 800 метров.

Установка отличается высокой надежностью. Ключевые компоненты, такие как дизельный двигатель, гидравлический насос, главный клапан, двигатели, редуктор гусеничного хода и гидравлические детали, произведены известными брендами. Высокий крутящий момент и эффективная конструкция обеспечивают плавное бурение.

FD800 также соответствует экологическим требованиям. Ее дизельный двигатель имеет низкий уровень выбросов, а профессиональная конструкция шумоподавления позволяет безопасно и тихо работать в городских условиях. Усовершенствованная система управления с датчиком нагрузки помогает снизить потери энергии и тепловыделение во время работы.

Благодаря своей прочной конструкции и стабильной работе, гусеничная гидравлическая буровая установка FD800 продолжит обеспечивать зарубежных клиентов надежными и эффективными результатами бурения.

Ищете буровые установки, отличные от гусеничной гидравлической буровой установки FD800? У нас есть много других вариантов! Нажмите здесь, чтобы посетить наш другой официальный сайт [https://rxdrillrig.com] и ознакомиться с полным ассортиментом продукции.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях демонстрирует высокую производительность под ...

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях надежно работает на подземных угольных шахтах. Он использует частотное регулирование скорости и приводится в движение двумя взрывозащищенными тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт. Его грузоподъемность достигает около 40 тонн, что соответствует потребностям средних и малых угольных шахт.

Электровоз плавно движется по ухабистым и мокрым подземным дорогам. Стабильная тяга обеспечивает безопасную транспортировку в тяжелых условиях. Стандартные размеры колеи включают 600 мм, 762 мм и 900 мм, а для узких шахт доступен специальный вариант шириной 500 мм.

На видео оператор замечает коллегу, снимающего на камеру, и улыбается. Этот трогательный момент отражает, как качественное оборудование снижает стресс и улучшает ежедневную работу. Высокая грузоподъемность помогает шахтерам работать быстрее и безопаснее, чем канатная тяга.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях продолжает обеспечивать безопасную и эффективную транспортировку в угольных шахтах.

2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием демонстрирует высокую производительность на ...

2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием уже работает на объекте, демонстрируя отличную производительность. Компактная конструкция делает его идеальным вариантом для небольших шахт с ограниченным пространством. Электровоз приводится в движение тяговым двигателем мощностью 3,5 кВт и обеспечивает грузоподъемность около 20 тонн.

В электровозе используется система управления скоростью вращения, обеспечивающая плавный разгон и стабильную работу в подземных условиях. Малый радиус поворота и простая конструкция также способствуют повышению эффективности транспортировки.

Это видео с объекта в очередной раз подтверждает надежность 2.5-тонного шахтного электровоза с аккумуляторным питанием. Благодаря высокой тяге и стабильной работе 2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием продолжает обеспечивать эффективную работу горнодобывающих предприятий.

Запасные части для электровоза на аккумуляторных батареях отправлены клиенту

Запасные части для электровоза на аккумуляторных батареях были загружены и отправлены нашему клиенту сегодня. Эта партия включает в себя тяговые двигатели, листовые рессоры, шестерни, валы, гудки, фонари и другие необходимые компоненты.

Каждая деталь прошла проверку на стабильность работы в подземных условиях. Наша команда руководила процессом упаковки и погрузки, чтобы гарантировать безопасную транспортировку.

Мы продолжим оказывать клиентам надежную поддержку. Поставленные в этот раз запасные части для электровоза на аккумуляторных батареях отражают нашу приверженность качеству и сервису.

Почему необходимо регулярно доливать дистиллированную воду в аккумуляторные батареи горнодобывающих ...

Обслуживание аккумуляторных батарей горнодобывающих электровозов крайне важно для безопасной и эффективной работы под землей. Одна из важнейших задач — регулярное добавление дистиллированной воды в электролит батареи. В этой статье объясняется, почему электролит необходимо регулярно доливать и почему этот процесс важен для долговременной работы.

1. Потери от испарения

Аккумуляторы выделяют тепло во время работы. Это тепло приводит к испарению части воды из электролита. По мере снижения уровня воды уровень электролита падает, и производительность аккумулятора снижается. Регулярное добавление дистиллированной воды восстанавливает нужный уровень и обеспечивает правильную работу аккумулятора.

2. Расход электролита

Во время циклов зарядки и разрядки часть воды в электролите вступает в реакцию и превращается в газ. Это снижает концентрацию электролита. Для поддержания правильного баланса и нормальной работы аккумулятора необходимо добавлять воду, поддерживая концентрацию в безопасном диапазоне.

3. Долгосрочное использование

Со временем аккумуляторы естественным образом теряют воду в результате испарения и химических реакций. Без надлежащего долива производительность снижается, а внутренние компоненты могут быть повреждены. Регулярное добавление дистиллированной воды помогает продлить срок службы аккумулятора и обеспечивает бесперебойную работу электровоза.

Важность добавления дистиллированной воды

Увеличение срока службы аккумулятора: Долив предотвращает чрезмерную потерю электролита и продлевает срок службы.

Стабильная производительность: Правильная концентрация электролита обеспечивает стабильную и надежную работу.

Безопасная и нормальная эксплуатация: Правильный уровень электролита критически важен для безопасной подземной работы.

Обслуживание аккумулятора горнодобывающего электровоза в значительной степени зависит от регулярного добавления дистиллированной воды. Этот простой, но важный шаг, позволяющий контролировать испарение и расход электролита, обеспечивает надежную работу и долгосрочное состояние аккумулятора.

2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами готов к отправке

2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами, изготовленный по индивидуальному заказу нашего клиента, успешно загружен и подготовлен к отправке. Эта компактная модель предназначена для работы в узких подземных пространствах, где эффективность и надежность играют важнейшую роль.

Несмотря на небольшие размеры, электровоз обладает длительным сроком службы и высокой тягой. Благодаря тяговому двигателю постоянного тока мощностью 3,5 кВт он может перевозить около 20 тонн. Система литиевых аккумуляторов обеспечивает стабильную работу и сокращает ежедневные затраты на техническое обслуживание. Это делает машину идеальным вариантом для современных горнодобывающих работ, требующих высокой эффективности в условиях ограниченного пространства.

Наша команда провела все испытания перед погрузкой, чтобы гарантировать безопасную доставку и надежную работу. 2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами скоро начнет работу и поможет повысить производительность перевозок клиента.

Почему система управления скоростью с помощью сопротивления на шахтных электровозах ...

Система управления скоростью с помощью сопротивления на шахтных электровозах устарела, поскольку современные системы прерывания обеспечивают более безопасную и точную работу. В шахтных электровозах система управления скоростью с помощью сопротивления когда-то была широко распространена, но её ограничения привели к переходу к передовым технологиям.

1. Низкая точность управления скоростью

Система управления скоростью с помощью сопротивления использует ступенчатую регулировку. Это затрудняет точное регулирование скорости. Электровоз не может обеспечить точное управление, особенно в ситуациях, требующих плавного и точного изменения скорости. Низкая точность влияет на эффективность работы и снижает способность машиниста справляться со сложными рабочими условиями.

2. Высокий риск повреждений во время работы

Во время работы система сопротивления создаёт искры и потери энергии. Эти искры могут повредить ключевые компоненты. Потеря энергии также снижает общую эффективность. Детали системы могут чаще выходить из строя, что приводит к частым ремонтам и более высоким затратам на техническое обслуживание. Это делает систему менее надёжной для длительного использования в шахтах.

3. Низкая гибкость и более высокий риск аварий

По сравнению с управлением с помощью прерывателя, управление с помощью сопротивления менее гибкое. Оно работает медленно и громоздко. Система реагирует медленнее, что может привести к ошибкам машиниста. В подземных шахтах любая задержка или неправильное управление увеличивает риски безопасности. Недостаточная скорость реагирования затрудняет управление электровозом при выполнении сложных задач.

4. Легкое повреждение главного контроллера

Поскольку управление с помощью сопротивления создает электрические искры и дуги, главный контроллер легко повредить. Главный контроллер является критически важной частью электровоза. Его повреждение может нарушить работу всего электровоза. Частые отказы снижают надежность и увеличивают время простоя.

Регулирование скорости с помощью сопротивления для шахтных электровозов больше не является предпочтительным из-за низкой точности, возникновения искровых повреждений, недостаточной гибкости и повышенного риска выхода из строя компонентов. Современные шахтные электровозы теперь используют системы управления с помощью прерывателя для повышения безопасности, эффективности и общей производительности. По мере развития технологий устаревшие системы управления скоростью в подземном горнодобывающем оборудовании будут заменены более совершенными и надежными методами.

5-тонный электровоз на литиевых батареях повышает эффективность подземной добычи золота

5-тонный электровоз на литиевых батареях теперь бесперебойно работает на зарубежном золотом руднике, демонстрируя высокую производительность и впечатляющую выносливость. Новое видео, предоставленное заказчиком, демонстрирует эффективность работы локомотива в узких подземных туннелях.

Локомотив оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт, обеспечивающими стабильную мощность и высокую тяговую силу. Обладая грузоподъемностью до 40 тонн, он помогает горнякам быстрее выполнять ежедневные транспортные задачи. Операторы могут выбирать между управлением с помощью рубильника и частотно-регулируемым приводом для повышения комфорта вождения и более плавной регулировки скорости.

Ширина колеи может быть изменена до 500 мм, доступны стандартные колеи 600 мм, 762 мм и 900 мм. Такая гибкость позволяет локомотиву адаптироваться к различным конфигурациям шахт и условиям проходки.

Благодаря надежной системе питания и высокой выносливости 5-тонный электровоз на литиевых батареях продолжает обеспечивать эффективную и стабильную работу подземных шахт.

Как предотвратить отказы аккумуляторных подземных электровозов?

Аккумуляторные подземные электровозы сталкиваются со множеством проблем и рисков в условиях горных работ. Для обеспечения их надежной работы и продления срока службы необходимо принимать ряд профилактических мер, снижающих вероятность отказов. Ниже приведены основные методы технического обслуживания и меры предосторожности.

1. Регулярная очистка

Регулярно очищайте локомотив от накопившейся пыли и грязи, особенно в условиях запыленной шахты. Поддержание чистоты компонентов предотвращает попадание мусора на двигатель и электрические компоненты, обеспечивая стабильную работу.

2. Осмотр подшипников и редуктора

Регулярно проверяйте подшипники двигателя, редуктор и буксу на перегрев. Осматривайте болты на крышке буксы, чтобы убедиться, что они надежно затянуты, а компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии без люфта.

3. Осмотр буферного устройства

Регулярно проверяйте буферное устройство на износ и повреждения. Буфер играет важную роль в защите аккумуляторного подземного электровоза во время работы, поглощая удары и уменьшая повреждения от ударов.

4. Техническое обслуживание песочницы

Регулярно проверяйте песочницу и пополняйте её при необходимости. Достаточное количество сухого песка необходимо для обеспечения сцепления при подъёмах на склоны или торможении, обеспечивая безопасную и стабильную работу.

5. Проверка освещения

Убедитесь, что все осветительные приборы, включая фары, задние фонари и указатели поворота, исправны. Правильное освещение обеспечивает хорошую видимость и безопасность эксплуатации в тёмных подземных туннелях.

Дополнительные профилактические меры

Плановое техническое обслуживание: Следуйте руководству производителя по техническому обслуживанию для планирования плановых проверок, включая смазку, очистку фильтров и проверку аккумуляторной батареи.

Немедленное устранение неисправностей: Немедленно остановите локомотив при обнаружении необычных звуков, вибрации, дыма или запахов и при необходимости обратитесь в профессиональные ремонтные службы.

Обучение операторов: Обучайте машинистов и операторов, чтобы улучшить их понимание систем локомотива, технику безопасности и навыки реагирования на чрезвычайные ситуации.

Соблюдение этих профилактических мер позволит аккумуляторному подземному электровозу работать более безопасно и надёжно в суровых условиях горных работ. Регулярное техническое обслуживание, своевременные проверки и надлежащее обучение значительно снижают риск отказов и продлевают срок службы оборудования.

5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз для безопасной и эффективной транспортировки грузов ...

5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз, оснащенный системой управления скоростью вращения измельчителя, в настоящее время используется на угольной шахте. Он оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт и взрывозащищенной конструкцией, что обеспечивает безопасную транспортировку в опасных подземных условиях.

Благодаря ширине колеи 600 мм и минимальному радиусу поворота 7 метров этот локомотив эффективно перевозит до 40 тонн грузов, отвечая жестким требованиям работы в угольных шахтах.

Этот 5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз представляет собой высоконадежное и эффективное решение для транспортировки грузов в угольных шахтах, повышая как безопасность, так и производительность.

Почему ёмкость аккумуляторной батареи шахтных электровозов со временем уменьшается?

Ёмкость аккумуляторной батареи шахтных электровозов со временем может уменьшаться из-за нескольких ключевых факторов. Понимание этих причин поможет операторам принять превентивные меры для продления срока службы аккумуляторной батареи и поддержания ее оптимальной производительности.

1. Снижение срока службы

С увеличением количества циклов зарядки и разрядки ёмкость аккумуляторной батареи постепенно снижается. Этот естественный процесс старения снижает её способность эффективно накапливать и отдавать энергию. Регулярный контроль циклов зарядки помогает замедлить этот процесс.

2. Саморазряд

Когда аккумуляторная батарея не используется в течение длительного времени, она может терять энергию из-за саморазряда. Это приводит к заметному снижению ёмкости. Правильное хранение и периодическая подзарядка могут минимизировать этот эффект.

3. Влияние температуры

Экстремальные температуры, как высокие, так и низкие, отрицательно влияют на ёмкость аккумуляторной батареи. Высокая температура может ускорить химические реакции внутри аккумуляторной батареи, в то время как холод может ограничить её разрядную способность. Поддержание оптимального температурного диапазона помогает сохранить её работоспособность.

4. Неправильное использование

Неправильные методы зарядки и разрядки, такие как перезарядка, глубокий разряд или использование высоких зарядных токов, могут серьезно повредить аккумулятор. Соблюдение правил эксплуатации крайне важно для поддержания его работоспособности в течение длительного времени.

Ёмкость аккумулятора электровозов для горнодобывающей промышленности снижается в основном из-за старения, саморазряда, колебаний температуры и неправильного использования. Соблюдая правила обслуживания и эксплуатируя аккумулятор в рекомендуемых условиях, операторы могут значительно продлить срок его службы и обеспечить стабильную работу подземного транспорта.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях в действии

Наш заказчик с металлургического рудника недавно поделился кадрами работы 5-тонного шахтного электровоза на аккумуляторных батареях под землей. На видео электровоз плавно перевозит полностью загруженные вагоны с рудой к зоне разгрузки, демонстрируя свою высокую производительность в сложных условиях.

Электровоз весит 5 тонн и обеспечивает грузоподъемность 40 тонн. Он оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт и поддерживает различные методы управления скоростью, включая резистивное, частотно-регулируемое и частотно-регулируемое управление. Такая гибкость позволяет операторам добиваться как высокой мощности, так и высокой эффективности.

Настраиваемая колея, ширина которой может составлять до 500 мм, и возможность установки двух аккумуляторов — свинцово-кислотных или литиевых — делают его подходящим для различных горнодобывающих работ.

Благодаря проверенной надежности и передовой системе управления 5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях продолжает оставаться одним из лучших решений для эффективной подземной транспортировки руды.