Архив Тега для: шахтный аккумуляторный электровоз

Аксессуары для электровозов на аккумуляторах отправлены на зарубежный рудник

Партия аксессуаров для электровозов на аккумуляторах была загружена в контейнеры и отправлена ​​международным клиентам.

В поставку входят тяговые двигатели, контроллеры, фонари, гудки и высококачественные аккумуляторы. Помимо электрических компонентов, она также включает механические аксессуары, такие как шестерни, оси и колеса. Все аксессуары были тщательно упакованы для обеспечения безопасной доставки и надежной работы при подземных горных работах. 

Эти запасные аксессуары необходимы для поддержания стабильной работы электровозов на аккумуляторах, особенно в сложных условиях. Быстрая и безопасная доставка этих товаров демонстрирует нашу приверженность эффективному обслуживанию клиентов в горнодобывающей промышленности по всему миру.

Мы продолжим поставлять прочные и надежные аксессуары для электровозов на аккумуляторах клиентам по всему миру.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический камнепогрузчик ZQ-13 экспорт

Новая партия 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического камнепогрузчика ZQ-13 была отправлена ​​на международный горнодобывающий объект.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз использует управление скоростью измельчителя и движется по рельсовому пути шириной 600 мм. Он может перевозить до 20 тонн, обеспечивая плавную и энергосберегающую работу.

Пневматический камнепогрузчик ZQ-13 имеет ковш объемом 0,13 м³. Он работает в туннелях шириной более 1,7 м и высотой 1,9 м. Его основным двигателем является пневматический двигатель мощностью 8,83 кВт с дополнительным усилительным двигателем мощностью 15 кВт. Он лучше всего подходит для уклонов менее 5 градусов. 

Обе машины компактны и предназначены для подземного использования. Они надежны и эффективны в условиях горнодобывающей промышленности.

Эта успешная поставка в очередной раз доказывает всемирную привлекательность нашего 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического погрузчика для горных пород ZQ-13.

Электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 ...

Сегодня партия электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 была погружена в контейнеры для экспорта.

В поставку входят три электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны, один погрузчик породы ZQ-26, сопутствующие детали и стальные материалы.

Электровозы отличаются компактной конструкцией и сильной тягой, что делает их идеальными для небольших подземных шахт.

Каждый блок выдерживает нагрузку около 20 тонн и использует двойную тормозную систему — электрическую и механическую — для безопасной остановки в пределах 30 метров. 

Погрузчик породы ZQ-26 работает на воздухе и широко используется в узких подземных пространствах.

Он обеспечивает погрузочную способность 90 загрузок/час, объем ковша 0,26 м³ и эффективно работает на рельсовой колее 600 мм.

Все оборудование было проверено и безопасно упаковано перед погрузкой в ​​контейнер.

Мы гордимся тем, что поставляем нашим клиентам по всему миру качественные электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчики для горных пород ZQ-26.

2,5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 на ...

Завершена отгрузка трех 2.5-тонных электровозов с литиевой батареей и одного погрузчика породы ZQ-26 для международной доставки. Эти машины были заказаны клиентом, который искал эффективность и безопасность в компактном исполнении.

С тяговым усилием 20 тонн и эффективной электрической + механической тормозной системой каждый локомотив подходит для подземной добычи. Литиевая батарея обеспечивает длительное время работы и быструю зарядку.

Погрузчик породы ZQ-26, работающий от 11 кВт и 15 кВт пневмодвигателей, может работать в тяжелых условиях и работать в туннелях размером всего 2,2 м x 2,5 м. Ковш объемом 0,26 м³ обеспечивает быстрое удаление породы и руды.

Наши 2.5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 обеспечивают надежную, безопасную и эффективную работу под землей.

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Недавно мы поставили партию 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов на горнодобывающую операцию. Заказчик заказал три электровоза с шириной колеи 600 мм и регулировкой скорости сопротивления.

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы могут тянуть грузы до 70 тонн по горизонтальным путям, что делает их очень эффективными для подземной транспортировки руды и материалов. Они обеспечивают сильный баланс между мощностью и управлением. 

Все агрегаты были проверены и прошли эксплуатационные испытания перед отправкой. Заказчик будет использовать электровозы в условиях высокопроизводительной горнодобывающей промышленности.

Эта поставка демонстрирует наши возможности в поставке прочных и эффективных 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов для горнодобывающих работ.

5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы отправлены на зарубежную шахту

Мы рады объявить о поставке партии 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов двум международным клиентам. Заказ включает взрывозащищенные 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы с управлением скоростью измельчителя и 5-тонные литиевые горнодобывающие электровозы с управлением скоростью переменной частоты, каждый из которых разработан для определенных условий добычи.

Первый комплект локомотивов состоит из четырех взрывозащищенных 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен двумя батареями и одним зарядным устройством. Эти локомотивы предназначены для безопасной работы во взрывоопасных горнодобывающих средах. Второй комплект состоит из трех 5-тонных литиевых горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен одной батареей и зарядным устройством, с управлением скоростью переменной частоты для повышения энергоэффективности и плавности работы. Оба типа локомотивов способны перевозить до 40 тонн и обеспечивать торможение на расстоянии 40 метров, обеспечивая как надежность, так и безопасность. 

Поставка этих 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность поставке высококачественных, эффективных и надежных решений для горнодобывающей промышленности. Наши клиенты могут быть уверены, что эти локомотивы повысят свою эксплуатационную эффективность, обеспечивая при этом безопасность.

В заключение, 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы, поставляемые нашим клиентам, предназначены для оптимизации производительности и безопасности при горнодобывающих работах, демонстрируя нашу приверженность удовлетворению разнообразных потребностей клиентов с помощью инновационных решений.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях отправлены на рудник по добыче ...

Мы успешно завершили отгрузку партии подземных электровозов на аккумуляторных батареях, которая включает один 5-тонный подземный электровоз на аккумуляторных батареях и пять 2,5-тонных подземных электровозов на аккумуляторных батареях. Каждая единица поставляется с двумя комплектами батарей и одним зарядным устройством. Оборудование отправляется постоянному клиенту, работающему на руднике по добыче металла, что еще больше укрепляет наши долгосрочные деловые отношения.

Эти подземные электровозы на аккумуляторных батареях специально разработаны для работы в жестких условиях подземных горных работ. Благодаря своим экологически чистым системам с питанием от батарей они предлагают безопасный и эффективный способ транспортировки материалов, одновременно снижая вредные выбросы.

Подземные электровозы на аккумуляторных батареях повысят эксплуатационную эффективность клиента и внесут вклад в его приверженность устойчивому развитию в горнодобывающей промышленности. Мы рады продолжать поддерживать его рост с помощью надежного, высокопроизводительного оборудования.

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли заводские испытания

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом, разработанные для зарубежного клиента, недавно завершили заводские испытания, подтвердив, что они соответствуют всем эксплуатационным стандартам. Эти испытания включают функциональные проверки электрических систем и углубленные оценки производительности, такие как тяговые, эксплуатационные и тормозные испытания. 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли все эти испытания с исключительными результатами, подтвердив их пригодность для использования в подземных горнодобывающих условиях.

Результаты испытаний на тягу были особенно впечатляющими: 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом достигли мощности 26 кН. Эта производительность превышает требуемые технические стандарты, гарантируя, что электровозы могут эффективно справляться с большими грузами. Кроме того, тормозная система продемонстрировала свою способность полностью останавливать электровозы в пределах 40 метров, обеспечивая повышенную безопасность для подземных горных работ. 

В заключение, 10-тонные Сянтань контактные электровозы преуспели во всех аспектах заводских испытаний. Их сильная тяга и быстрые, надежные тормозные возможности делают их идеальным выбором для сложных горнодобывающих работ, гарантируя, что они будут работать эффективно и безопасно в сложных условиях.

Видео работы 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях

Мы с гордостью сообщаем об успешной работе нашего 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях в подземной шахте, как показано в недавнем видео. Электровоз тянет состав из шахтерских тележек, демонстрируя свою надежность и эффективность при транспортировке материалов из зоны разгрузки в шахту.

2.5-тонный электровоз для подземной добычи на аккумуляторных батареях предназначен для удовлетворения потребностей небольших горнодобывающих предприятий. При весе 2.5 тонны и рабочем напряжении 48 В этот электровоз способен буксировать груз весом до 20 тонн. Он может тянуть пять шахтерских тележек, каждая весом 4 тонны, обеспечивая бесперебойную работу в сложных подземных условиях.

Взрывозащищенная конструкция 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях гарантирует безопасность в опасных условиях добычи, а его эффективная и надежная работа делает его бесценным инструментом для операторов горнодобывающей промышленности. Электровоз способен работать в самых суровых условиях, обеспечивая безопасное и надежное транспортное решение.

В заключение, 2.5-тонного электровоза для подземной добычи на аккумуляторных батареях для горнодобывающей промышленности является идеальным выбором для подземных горных работ, предлагая как безопасность, так и производительность. Этот электровоз обеспечивает плавную и эффективную транспортировку горных материалов, повышая общую эффективность работы.

Как диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе?

Диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе необходима для обеспечения его надлежащего функционирования и предотвращения простоев. Быстрая и точная диагностика неисправности электрической системы может значительно сократить время простоя локомотива. В этой статье мы рассмотрим некоторые эффективные методы и шаги, которые помогут вам быстро и точно диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе.

1. Наблюдайте и собирайте информацию

Перед началом процесса диагностики важно внимательно наблюдать за симптомами неисправности и собирать соответствующую информацию. Обращайте внимание на любое необычное поведение, такое как прерывания цепи, перегрев или неисправное электрооборудование. Кроме того, свяжитесь с операторами и обслуживающим персоналом, чтобы понять время, условия и детали, связанные с неисправностью.

2. Проверьте систему питания

Начните с проверки заряда и соединений батареи. Убедитесь, что как положительные, так и отрицательные клеммы надежно подключены, не имеют коррозии или ослабленных соединений. Используйте вольтметр для измерения напряжения аккумулятора, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормального рабочего диапазона.

3. Осмотрите цепь и переключатели

Осмотрите цепи и переключатели в электровозе, включая главный выключатель, автоматические выключатели и предохранители. Убедитесь, что все соединения надежны и что ни один компонент не сгорел или не сломался. Используйте мультиметр для проверки целостности и сопротивления цепей, выявляя любые возможные обрывы или короткие замыкания.

4. Осмотрите двигатель и контроллер

Осмотрите соединения двигателя и контроллера, а также жгут проводов. Убедитесь, что двигатель работает плавно, без необычного шума или вибрации. Проверьте кабели и разъемы контроллера на наличие повреждений или ослабления. Обеспечение правильной работы этих компонентов имеет жизненно важное значение для правильной работы.

5. Используйте диагностические инструменты

Использование диагностических инструментов, таких как схемы цепей или считыватели кодов неисправностей, может дать более точную информацию о неисправностях электрической системы. Используйте коды неисправностей или схемы цепей, чтобы найти конкретную область неисправности и выполнить необходимый ремонт или замену.

6. Тестирование и проверка

После устранения неисправности проведите испытания, чтобы проверить эффективность ремонта. Эксплуатируйте локомотив и наблюдайте, сохраняется ли проблема. Используйте испытательное оборудование для измерения электрических параметров, таких как ток, напряжение и температура, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы.

7. Запись и отчет

Во время диагностики и ремонта крайне важно документировать все наблюдения, данные испытаний и предпринятые корректирующие действия. Эти записи бесценны для будущего обслуживания и предотвращения неисправностей. Кроме того, сообщайте о диагностике и деталях ремонта соответствующему персоналу, чтобы они были проинформированы о состоянии транспортного средства и истории обслуживания.

В заключение следует отметить, что быстрая и точная диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы и минимизации простоев. Наблюдая, собирая информацию, проверяя систему питания, цепи, двигатель и контроллер, а также используя диагностические инструменты, вы можете эффективно выявлять и устранять первопричину электрических неисправностей. Надлежащее документирование и своевременная отчетность повышают надежность и безопасность электровоза.

14-тонные контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Новая партия 14-тонные контактные электровозы была завершена и находится на пути к работе на золотодобывающих предприятиях. Эти агрегаты оснащены частотно-регулируемыми приводами и пневматическими тормозными системами, обеспечивающими отзывчивое управление и безопасную эксплуатацию. Это может гарантировать, что электровоз может завершить торможение в пределах 40 м.

С грузоподъемностью более 100 тонн 14-тонные контактные электровозы хорошо подходят для тяжелого горнодобывающего транспорта. Улучшения безопасности включают в себя системы сигнализации для блокировки дверей, оповещения о скорости на кривых путях и подсказки направления для снижения человеческого фактора.

Эти 14-тонные контактные электровозы вскоре повысят как безопасность, так и эффективность на горнодобывающем участке.

Каковы основные меры защиты от утечек для контактных электровозов?

Защита от утечек является важной системой безопасности для контактных электровозов, обеспечивая безопасность как операторов, так и оборудования. В любой электрической системе утечка может привести к серьезным последствиям, таким как повреждение оборудования, электрические пожары или даже травмы. Чтобы предотвратить такие риски, необходимо принять различные меры для защиты контактных электровозов. Но какие конкретные меры необходимы для обеспечения эффективной защиты от утечек для этих электровозов?

1. Установка устройств защиты от утечек

Первым и наиболее важным шагом в защите контактных электровозов от утечек является установка специализированных устройств защиты от утечек. Эти устройства предназначены для обнаружения утечек тока и отключения питания для предотвращения дальнейшего ущерба. Быстро выявляя потенциальные утечки, эти устройства могут предотвращать аварии до их эскалации, гарантируя, что электровоз будет работать в пределах безопасных электрических параметров.

2. Использование высокопроизводительных выпрямительных шкафов

Еще одной важной мерой является внедрение высокопроизводительных выпрямительных шкафов. Выпрямители отвечают за преобразование переменного тока (AC) от воздушных проводов в постоянный ток (DC), необходимый для питания электровоза. Высококачественный выпрямительный шкаф помогает поддерживать стабильное и эффективное преобразование, сводя к минимуму вероятность утечки тока из-за неисправного оборудования. Это также гарантирует, что контактный электровоз получает постоянное и надежное питание.

3. Стабилизация напряжения электросети

Стабильное электроснабжение необходимо для безопасной работы любого контактного электровоза. Колебания уровня напряжения могут привести к сбоям в работе электрических систем или даже к утечке. Реализация мер по стабилизации напряжения гарантирует, что электрическая сеть, питающая электровоз, остается стабильной и в пределах безопасной эксплуатации. Это снижает риск отказа оборудования и утечки, вызванной скачками или падениями напряжения.

4. Поддержание надлежащей изоляции между электросетью и электровозом

Эффективная изоляция между электросетью и контактным проводом электровоза является еще одним важным аспектом защиты от утечек. Изоляция предотвращает непреднамеренное попадание электрического тока на другие компоненты электровоза или окружающую среду. Регулярные проверки и обслуживание изолирующих компонентов необходимы для обеспечения их целостности и эффективной работы, что снижает риск утечки и повышает безопасность системы электровоза.

5. Соблюдение рабочих процедур

Наконец, операторы должны следовать предписанным рабочим процедурам для предотвращения несчастных случаев, связанных с утечкой. Неправильное обращение или несоблюдение инструкций может привести к коротким замыканиям, перегрузке и электрическим неисправностям, все из которых могут привести к утечке тока. Обеспечение того, чтобы операторы были обучены правильно управлять электровозом, имеет важное значение для предотвращения этих рисков и поддержания безопасных эксплуатационных стандартов.

В заключение следует сказать, что для контактных электровозов требуется ряд мер защиты от утечек для обеспечения безопасной и эффективной работы. Установив устройства защиты от утечек, используя высокопроизводительные выпрямительные шкафы, стабилизируя напряжение электросети, обеспечивая надлежащую изоляцию и соблюдая эксплуатационные процедуры, можно свести к минимуму риск утечки тока. Эти меры помогают предотвратить несчастные случаи и повысить надежность контактных электровозов, делая их более безопасными как для операторов, так и для окружающей среды.

 

Доставлены 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей

Наша компания завершила поставку 5-тонных подземных горнодобывающих электровозов с литиевой батареей на место добычи, где они вскоре начнут работать на подземном производстве. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были спроектированы и настроены для обеспечения максимальной эффективности и надежности в сложных условиях добычи.

Система питания на литиевой батарее предлагает более чистую и устойчивую альтернативу традиционным локомотивам, снижая выбросы и минимизируя потери энергии. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы также оснащены интеллектуальными системами управления для повышения безопасности и удобства эксплуатации.

После прохождения серии строгих заводских испытаний 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были безопасно отправлены на место добычи. Наша команда поддержала процесс разгрузки и настройки, обеспечив плавный переход к полной эксплуатации.

Поскольку эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей поступают в производство, ожидается, что они повысят эффективность транспортировки, способствуя более безопасным и устойчивым горным работам.

10-тонные подземные троллейные электровозы улучшают транспортировку в шахтах

Новая партия 10-тонных подземных троллейных электровозов была развернута на горнодобывающем участке нашего клиента, что обеспечивает улучшенную тягу, устойчивость и эффективность подземной транспортировки в шахтах. Эти локомотивы используются в режиме тяги «тяни-толкай», когда один локомотив тянет спереди, а другой толкает сзади, обеспечивая стабильную и мощную транспортировку.

Благодаря этой системе тяги «тяни-толкай» 10-тонные подземные троллейные электровозы могут работать в двух направлениях, не требуя разворота после разгрузки или погрузки материалов. Такая конструкция значительно сокращает время простоя и повышает эффективность транспортировки, делая логистику в шахтах более рациональной и продуктивной.

Успешное развертывание этих 10-тонных подземных троллейных электровозов подчеркивает их важность в современной подземной добыче. Их высокая эффективность, сильная тяга и бесперебойная работа делают их идеальным выбором для оптимизации систем транспортировки в шахтах и ​​повышения общей производительности.

10-тонные подземные троллейные электровозы готовы к морскому вояжу

10-тонные подземные троллейные электровозы успешно прибыли в порт и теперь готовы к отправке. После прибытия электровозы тщательно загружаются в транспортные контейнеры, обеспечивая их надежную фиксацию для предстоящего долгого путешествия.

Каждый 10-тонный подземный троллейный электровоз тщательно проверяется перед погрузкой, гарантируя отсутствие повреждений во время транспортировки. Попав в транспортные контейнеры, электровозы фиксируются на месте, чтобы избежать смещения во время транспортировки.

После завершения загрузки подземные троллейные электровозы весом 10 тонн вскоре отправятся в плавание через океан. Их прибытие на площадку заказчика ознаменует начало их важной роли в горнодобывающих работах, предлагая эффективную и надежную транспортировку в подземных условиях.

10-тонные подземные контактным ​электровозы отправлены за границу

Два 10-тонные подземные контактным ​электровозы были загружены и теперь официально отправляются за границу. Эти локомотивы предназначены для подземной добычи, обеспечивая сильную тягу и стабильную работу для перевозки тяжелых грузов.

По мере начала процесса отправки логистические команды координируют транспортировку 10-тонные подземные контактным ​электровозы в порт, где они будут погружены на грузовое судно. Электровозы надежно упакованы, чтобы гарантировать их прибытие в отличном состоянии. Эти индивидуальные электровозы построены из прочных материалов и передовых систем управления, что обеспечивает надежность при подземных горных работах.

С отправкой, которая уже началась, 10-тонные подземные контактным ​электровозы стали на один шаг ближе к поступлению к заказчику. После доставки они будут собраны, испытаны и развернуты для подземной добычи, что обеспечит высокоэффективное транспортное решение.

Экспорт 2,5-тонных и 5-тонных аккумуляторных горных электровозов

Мы завершили отгрузку аккумуляторных горных электровозов для международного клиента. Эта партия включает 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий локомотив и 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз, а также запасные части. Эти электровозы специально разработаны для подземной транспортировки в шахтах, обеспечивая надежные и энергоэффективные решения для перевозки.

Благодаря высокопроизводительным литиевым батареям и передовым системам управления 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает маневренность в небольших туннелях, в то время как 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает мощную тягу для сложных горных работ. Обе модели оснащены интеллектуальными тормозными системами, прочными рамами и энергосберегающими конструкциями для оптимизации производительности в подземных горных условиях.

Эта отгрузка еще больше укрепляет наше присутствие на мировом рынке, поставляя аккумуляторные горнодобывающие электровозы, которые повышают производительность и безопасность подземной транспортировки в шахтах.

5-тонный подземный аккумуляторный электровоз отправлен

5-тонный подземный аккумуляторный электровоз был отправлен для поддержки подземных горных работ. Этот 5-тонный подземный аккумуляторный электровоз имеет взрывозащищенную конструкцию, обеспечивающую безопасность в условиях угольных шахт.

Оснащенные управлением скорости измельчителя, они предлагают точную регулировку скорости, оптимизируя использование энергии. Двухмоторная тяговая система увеличивает тяговое усилие, что делает их идеальными для тяжелых грузов. Благодаря работе с двумя кабинами шахтеры могут легко менять направление движения.

Сколько батарей нужно горнодобывающему электровозу на батарейном питании?

Сколько батарей нужно горнодобывающему электровозу на батарейном питании?

Горнодобывающим электровозам на батарейном питании для получения энергии требуются батареи. Хотя они устраняют необходимость в контактных проводах, они ограничены емкостью батареи. Как только батарея разрядится, электровоз должен прекратить работу. Итак, сколько батарей должно быть у горнодобывающего электровоза для оптимальной производительности?

Для традиционных электровозов на свинцово-кислотных батареях стандартная конфигурация — две батареи и одно зарядное устройство. Такая конфигурация, известная как «две батареи, один заряд», гарантирует, что пока одна батарея используется, другая может заряжаться, что сводит к минимуму время простоя.

С другой стороны, электровозы на литиевых батареях могут работать с одной батареей и одним зарядным устройством. Литиевые батареи поддерживают быструю зарядку, обычно достигая полной емкости примерно за два часа. Короткого перерыва, например, обеденного перерыва, достаточно для восстановления значительной мощности. Более того, литиевые батареи позволяют производить частичную зарядку, не дожидаясь полной зарядки перед использованием.

В конечном счете, идеальная конфигурация батареи зависит от таких факторов, как длина маршрута транспортировки и дорожные условия. Для обеспечения баланса между эффективностью и эксплуатационными потребностями могут потребоваться корректировки.

Как устранить неисправность недостаточной тяги в горнодобывающих электровозах?

Как устранить неисправность недостаточной тяги в горнодобывающих электровозах?

Недостаточная тяга в горнодобывающих электровозах может снизить их производительность, и выявление причины имеет решающее значение для поддержания бесперебойной работы. Ниже приведен распространенный метод устранения неисправностей для решения этой проблемы.

1. Откройте крышку контроллера машиниста:

Начните с открытия крышки панели управления машиниста. Убедитесь, что источник питания отключен, прежде чем приступать к любым работам по техническому обслуживанию.

2. Проверьте индикаторные лампы:

После включения локомотива наблюдайте за индикаторными лампами на малом блоке питания и блоке управления приводом прерывателя. Они оба должны загореться, как и ожидалось, подтверждая, что электрическая система работает правильно.

3. Проверьте регулятор скорости:

Затем проверьте работу регулятора скорости. Отсоедините соединение модуля IGBT на блоке управления приводом прерывателя и постепенно отрегулируйте ручку управления скоростью. Используйте цифровой мультиметр для контроля напряжения на клемме ADJ относительно земли. Напряжение должно плавно меняться от 0 до 4 В, что указывает на то, что регулятор скорости работает правильно.

4. Проверьте трансформатор тока:

Если недостаточная тяга сохраняется, проверьте трансформатор тока. Отсоедините соединение трансформатора тока от коробки управления приводом прерывателя и запустите локомотив с номинальной нагрузкой. Посмотрите, улучшается ли тяга. Если это так, проблема может заключаться в трансформаторе тока, который может нуждаться в замене.

5. Ремонт и замена:

На основе результатов проверки выполните необходимый ремонт или замену компонентов. Если обнаружены другие неисправности, устраните их незамедлительно.

Важно отметить, что приведенные выше шаги по устранению неисправностей являются общими процедурами. Конкретные шаги могут различаться в зависимости от модели и производителя локомотива. Всегда обращайтесь к соответствующим руководствам по эксплуатации и техническим характеристикам, чтобы обеспечить безопасные и правильные процедуры.

В заключение, когда у горнодобывающего электровоза недостаточная тяга, проверка таких компонентов, как контроллер привода, регулятор скорости и трансформатор тока, может помочь выявить и устранить проблему. Соблюдение правильных протоколов обслуживания и правил безопасности имеет важное значение. В случае сложных или серьезных проблем рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному техническому персоналу.