В чем преимущества шахтного электровоза с комбинированной энергией?

Горные электровозы обычно делятся на проводные электровозы и аккумуляторные электровозы. Затем аккумуляторные электровозы делятся на обычные электровозы со свинцово-кислотными аккумуляторами, необслуживаемые аккумуляторные электровозы и электровозы с литиевыми аккумуляторами в зависимости от используемых аккумуляторов. Но в целом он все же делится на два вида по способу подачи энергии: проводной и аккумуляторный. Оба типа электровозов имеют свои преимущества и недостатки.

Конфликта между двумя способами энергоснабжения нет, поэтому некоторые пытаются нагрузить их на один и тот же электровоз, то есть составной энергетический электровоз. Но у него есть очевидная проблема. Для электровоза достаточно использовать один способ энергоснабжения, и два набора функциональных систем оказываются избыточными. Есть ли у него привлекательные преимущества?

Преимущество гибридного энергетического электровоза в том, что это одновременно и троллейный электровоз, и аккумуляторный электровоз. Как взрывозащищенный аккумуляторный электровоз, он может напрямую попасть в рабочую среду с риском взрыва газа и угольной пыли. При этом, если на новой трассе еще не возведена ВЛ, ее также можно ввести в работу сразу, пока есть трасса. Как электровоз проводного типа, он обладает большой тягой и высокой способностью преодолевать подъемы, и ему не нужно устанавливать специальную зарядную комнату. А благодаря совмещению двух режимов энергоснабжения он может заряжать аккумуляторную батарею при использовании в качестве троллейного электровоза.

Подводя итог, можно сказать, что преимущество гибридного энергетического электровоза заключается в его приспособляемости к рабочей среде.