Архив Тега для: аккумуляторный электровоз

Стационарные шахтные вагоны объёмом 1.7 м³ отправлены на зарубежный рудник

Мы рады сообщить об успешной поставке стационарных шахтных вагонов объёмом 1.7 м³ нашим зарубежным клиентам. Эти вагоны с объёмом ковша 1,7 м³, номинальной грузоподъёмностью 1,5 тонны и максимальной грузоподъёмностью 2,7 тонны предназначены для эффективной перевозки руды в условиях горных работ.

Их прочная конструкция и высокая эффективность загрузки делают их неотъемлемой частью современных горнодобывающих предприятий. Каждая единица прошла строгий контроль качества для обеспечения долгосрочной производительности и безопасности.

Эта поставка знаменует собой очередной шаг в нашей глобальной экспансии, предлагая надёжные и эффективные транспортные решения для горнодобывающих предприятий. Стационарные шахтные вагоны объёмом 1.7 м³ продолжают поддерживать клиентов по всему миру, гарантируя проверенное качество и долговечность.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях в действии

Наш заказчик с металлургического рудника недавно поделился кадрами работы 5-тонного шахтного электровоза на аккумуляторных батареях под землей. На видео электровоз плавно перевозит полностью загруженные вагоны с рудой к зоне разгрузки, демонстрируя свою высокую производительность в сложных условиях.

Электровоз весит 5 тонн и обеспечивает грузоподъемность 40 тонн. Он оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт и поддерживает различные методы управления скоростью, включая резистивное, частотно-регулируемое и частотно-регулируемое управление. Такая гибкость позволяет операторам добиваться как высокой мощности, так и высокой эффективности.

Настраиваемая колея, ширина которой может составлять до 500 мм, и возможность установки двух аккумуляторов — свинцово-кислотных или литиевых — делают его подходящим для различных горнодобывающих работ.

Благодаря проверенной надежности и передовой системе управления 5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях продолжает оставаться одним из лучших решений для эффективной подземной транспортировки руды.

7-тонный контактный электровоз демонстрирует высокую тяговую мощность в горнодобывающих условиях

7-тонный контактный электровоз демонстрирует отличную тяговую мощность и устойчивость в горнодобывающих условиях. На видео показано, как локомотив тянет на высокой скорости полностью загруженный состав рудовозных вагонов по шахтному туннелю.

Благодаря двум тяговым двигателям постоянного тока мощностью 20,6 кВт этот горнодобывающий электровоз развивает скорость около 11 км/ч и может перевозить грузы весом до 60 тонн. Он обеспечивает плавное тяговое усилие и надежное торможение, обеспечивая безопасную и эффективную подземную транспортировку.

7-тонный контактный электровоз идеально подходит для горнодобывающих работ среднего масштаба, демонстрируя высокую эффективность и надежность в сложных условиях эксплуатации. Благодаря своим мощным характеристикам он является предпочтительным выбором для перевозки материалов в шахтах различных типов.

Благодаря высокой тяговой мощности и стабильной работе 7-тонный контактный электровоз продолжает доказывать свою ценность как надежное и эффективное транспортное решение для современной горнодобывающей промышленности.

Каковы преимущества управления скоростью измельчителя во взрывозащищенном аккумуляторном электровозе?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз жизненно важен в горнодобывающей промышленности. Безопасность и управляемость всегда являются главными приоритетами. Управление скоростью измельчителя обеспечивает значительное повышение как безопасности, так и эффективности.

Высокая маневренность

Управление скоростью измельчителя позволяет оператору точно регулировать скорость. Благодаря этому локомотив плавно трогается с места и разгоняется. Такое управление критически важно в узких и сложных горных выработках.

Отличные пусковые характеристики

Благодаря этой системе локомотив быстро трогается с места. Более того, он быстрее достигает требуемой скорости. В результате повышается эффективность работ, требующих частых пусков и остановок.

Стабильная работа

Система обеспечивает стабильную работу. Она исключает резкие скачки скорости. Кроме того, устойчивость защищает перевозимые материалы и снижает риск повреждений.

Повышенная безопасность торможения

Управление скоростью измельчителя улучшает торможение. Оно сокращает тормозной путь и обеспечивает своевременное замедление. Таким образом, локомотив становится безопаснее и проще в управлении.

Упрощённая эксплуатация

Система также упрощает управление. Машинисты могут управлять локомотивом без сложных действий. Это снижает нагрузку на оператора и повышает ежедневную производительность.

В заключение, взрывозащищённый аккумуляторный электровоз с управлением скоростью вращения вала измельчителя обеспечивает лучшую манёвренность, более быстрый запуск, стабильную работу, безопасное торможение и простоту управления. Это надёжное и эффективное решение для подземного транспорта.

Запчасти для подземных электровозов отправлены за границу

Новая партия запчастей для подземных электровозов отправлена ​​за границу нашему постоянному клиенту. Заказ включает как механические детали, такие как шестерни, валы и тормозные колодки, так и электрические детали, такие как контроллеры, лампы и электрические модули.

Все детали были тщательно упакованы в несколько защитных слоёв для обеспечения безопасной доставки при длительной морской перевозке. Поставляя надёжные запасные части, мы продолжаем помогать нашим клиентам обеспечивать бесперебойную работу шахт.

Высококачественные запчасти для подземных электровозов снижают количество отказов, повышают безопасность и снижают общие затраты на техническое обслуживание, обеспечивая нашим партнёрам долгосрочную ценность.

Каковы распространённые отказы системы электрического управления горного электровоза?

Горный электровоз может столкнуться с отказами системы электрического управления, которые влияют на запуск, работу и динамическое торможение.

Отказы при запуске

Они возникают, когда локомотив испытывает трудности с запуском. Причинами могут быть неисправное электропитание, проблемы с цепями управления или высокое сопротивление двигателя. Такие отказы могут помешать нормальному запуску локомотива.

Отказы регулирования скорости

Эти отказы влияют на способность локомотива поддерживать или регулировать скорость. Возможные причины включают неисправные контроллеры, датчики или неисправности цепей регулирования скорости. Результатом является нестабильное или неточное управление скоростью.

Отказы двигателя

Сам двигатель может выйти из строя из-за короткого замыкания в обмотках, старения изоляции или повреждения подшипников. Эти проблемы могут привести к снижению эффективности, нестабильной работе или полному отказу двигателя.

Другие отказы системы управления

Дополнительные проблемы могут включать неисправности кабельных соединений, отказы контакторов или неисправности защитных устройств. Все эти проблемы могут негативно повлиять на нормальную работу локомотива.

Техническое обслуживание и устранение неисправностей

Для обеспечения безопасной и надежной работы необходимы регулярные осмотры и техническое обслуживание. Необходимо проверять надежность соединений, а также работоспособность контроллеров, датчиков и защитных устройств. Двигатели следует очищать, смазывать и заменять изношенные детали. Неисправности следует устранять незамедлительно, а в случае сложных проблем рекомендуется обратиться за профессиональной помощью по техническому обслуживанию.

В заключение следует отметить, что к сбоям в работе электрооборудования горнодобывающего электровоза относятся проблемы с запуском, проблемы с регулированием скорости и неисправности двигателя. Регулярные осмотры, техническое обслуживание и своевременное устранение неисправностей имеют решающее значение для обеспечения безопасности и надежности работы горнодобывающего электровоза.

Мощный 5-тонный электровоз с литиевыми батареями для горнодобывающей промышленности

5-тонный электровоз с литиевыми батареями играет важнейшую роль в современной горнодобывающей промышленности. Наша 5-тонная модель обладает тяговым усилием 12,26 кН. Он может тянуть 40 тонн груза, что эквивалентно 20 полностью загруженным шахтным вагонеткам весом 2 тонны каждая.

Ширина колеи регулируется, минимальная ширина составляет 500 мм. Такая гибкость делает его подходящим для различных подземных путей. Литиевая батарея служит долго и поддерживает быструю зарядку. Операторы могут заряжать ее во время коротких перерывов, продлевая время работы до следующей смены.

Баланс мощности и эффективности делает его надежным выбором для подземного транспорта. 5-тонный электровоз с литиевыми батареями обеспечивает как производительность, так и устойчивость горных работ.

Каковы предпусковые проверки запасных двигателей подземных электровозов?

Подземный электровоз жизненно важен для бесперебойной работы, а проверка запасного двигателя обеспечивает его бесперебойную работу.

1. Проверка сопротивления изоляции

Используйте мегомметр для измерения сопротивления изоляции запасного двигателя. Этот шаг обеспечивает надежную изоляцию. Требования различаются в зависимости от модели, возраста и состояния двигателя. Для более полной оценки изоляции рассчитайте индекс поляризации двигателя.

2. Осмотр внешних деталей

Перед использованием проверьте все внешние детали. Обратите внимание на ослабленные крепежные элементы, повреждения корпуса и посторонние предметы. Эти проблемы могут повлиять на безопасность и работу двигателя.

3. Проверка коллектора и щеток (для двигателей постоянного тока)

Если запасной двигатель — это двигатель постоянного тока, осмотрите коллектор и щетки. Убедитесь, что поверхность коллектора гладкая, а щетки плотно прилегают. Также убедитесь, что давление между ними правильное.

4. Добавьте смазочное масло

Проверив внешнее состояние, добавьте необходимое количество смазочного масла. Подшипники и подвижные части должны вращаться плавно, чтобы избежать износа и поломок.

5. Проверьте вращение вала

После смазки проверните вал вручную. Убедитесь, что он вращается свободно, без необычного сопротивления или заедания.

6. Проведите пусковой тест

Затем запустите запасной двигатель и понаблюдайте за его работой. Перед вводом в эксплуатацию убедитесь в его стабильной работе и исправности.

В заключение следует отметить, что предпусковые проверки запасных двигателей имеют решающее значение для безопасности подземных электровозов. Проверяя изоляцию, детали, обеспечивая смазку и подтверждая бесперебойность работы, вы можете гарантировать надежную поддержку горнодобывающего производства. Проверки запасных двигателей подземных электровозов обеспечивают стабильность и безопасность производства.

Завод по производству горных электровозов приветствует зарубежного клиента

Зарубежный клиент посетил наш завод по производству горных электровозов, ознакомившись с производственными цехами и выставочным стендом. Визит позволил заказчику четко понять наш производственный процесс, масштаб компании и качество продукции.

Мы подробно обсудили наши сильные стороны и перспективы развития. Исходя из бюджета и технических потребностей заказчика, мы рекомендовали подходящую модель горного электровоза. Были представлены подробные технические характеристики и эксплуатационные характеристики, а также даны исчерпывающие ответы на все вопросы.

Визит завершился на позитивной ноте. Зарубежный клиент подписал контракт на поставку на месте, продемонстрировав уверенность в нашей продукции и услугах. Это успешное сотрудничество в очередной раз подтверждает наш статус надежного завода по производству горных электровозов для международных клиентов.

10-тонный контактный шахтный электровоз с боковыми вагонетками

В настоящее время используется 10-тонный контактный шахтный электровоз, который тянет 2-кубовый вагонетку с боковыми вагонетками через точку разгрузки. Этот электровоз оснащен двумя тяговыми двигателями постоянного тока мощностью 30 кВт, что обеспечивает ему высокую грузоподъемность около 80 тонн.

Благодаря колесной базе 1220 мм и радиусу поворота 10 м он обеспечивает отличную маневренность в подземных условиях. В зависимости от требований на объекте операторы могут выбрать режим управления скоростью: сопротивление, чоппер или преобразование частоты.

Такая конструкция обеспечивает надежную работу в сложных условиях горных работ. 10-тонный контактный шахтный электровоз — это мощное решение для эффективной и безопасной транспортировки в шахтах.

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны работает на угольной шахте

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны надёжно используется на угольной шахте. Его двигатель мощностью 3,5 кВт обеспечивает стабильную тягу для перевозки вагонеток. С аккумулятором свинцово-кислотного типа 48V330Ah электровозов показывает высокую эффективность и безопасность. Его грузоподъёмность до 20 тонн идеально подходит для средних и малых угольных шахт.

Размеры электровозов составляют около 2,4 метра в длину и от 0,92 до 1,2 метра в ширину в зависимости от колеи. Компактность и высокая мощность позволяют легко работать даже в ограниченном пространстве.

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны в угольной шахте обеспечивает надёжный и безопасный транспорт под землёй.

Как обслуживать шестерни шахтного электровоза Сянтань?

Шестерни шахтного электровоза Сянтань играют ключевую роль в надежной и эффективной работе в шахтах и подземных проектах. Правильное обслуживание шестерён позволяет продлить срок службы и повысить эффективность эксплуатации.

1. Регулярная смазка:

Во время работы возникает трение. Чтобы снизить износ, необходимо регулярно смазывать шестерни подходящим маслом, устойчивым к воде, коррозии и высоким нагрузкам.

2. Проверка износа:

Регулярно проверяйте состояние шестерён и подшипников, особенно поверхности зубьев. При сильном износе детали нужно своевременно ремонтировать или заменять.

3. Затяжка болтов:

Следите за болтами редуктора, особенно соединяющими шестерни. Ослабленные болты приводят к нестабильности системы и сбоям в работе электровоза.

4. Очистка и защита:

Удаляйте пыль и грязь из системы шестерён. После очистки наносите антикоррозийную смазку для защиты и продления ресурса.

Регулярное обслуживание шестерён шахтного электровоза Сянтань гарантирует стабильную работу, безопасность и высокую тяговую эффективность.

Колесная пара вагонетки экспортируется за рубеж

Колесная пара вагонетки, заказанная нашим зарубежным клиентом, была загружена в морской контейнер. Эти колесные пары изготовлены с учётом потребностей шахты и скоро прибудут на зарубежный рудник.

Каждая колесная пара производится по строгим стандартам качества. Прочная конструкция обеспечивает надежную работу и долгий срок службы. Наша инженерная команда тщательно проверила все детали перед упаковкой, чтобы гарантировать безопасную доставку и удовлетворенность клиента.

Эта отправка показывает нашу способность предлагать индивидуальные решения для разных горных условий. Она также подчеркивает нашу приверженность эффективности, безопасности и обслуживанию клиентов по всему миру.

Этот успешный экспорт снова доказывает, что наша колесная пара вагонетки является надёжным выбором для международных горнодобывающих проектов.

5-тонные контактные электровозы отправлены на железный рудник

Недавно 5-тонные контактные электровозы были отправлены на зарубежный железный рудник. Эти локомотивы оснащены частотным регулированием скорости и гидравлическим тормозом для плавной и безопасной работы. Ширина колеи — 600 мм, привод осуществляется двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт каждый, что обеспечивает общую грузоподъёмность около 40 тонн.

Эта партия будет играть важную роль в перевозке руды внутри железного рудника. Благодаря высокой тяговой мощности и надежной тормозной системе локомотивы могут эффективно справляться со сложными задачами подземного транспорта. Частотное регулирование обеспечивает стабильное ускорение и энергоэффективность, а гидравлический тормоз повышает безопасность в сложных горных условиях.

Каждый 5-тонные контактные электровозы разработан для работы в тяжелых условиях железных рудников. Прочная конструкция и современная технология гарантируют долгий срок службы и низкие затраты на обслуживание.

Поставка этих локомотивов знаменует очередное успешное сотрудничество с международными горнодобывающими клиентами. 5-тонные контактные электровозы помогут повысить эффективность перевозки руды и поддержать устойчивую добычу.

Почему устройство отключения питания при газе жизненно важно для взрывозащищенного ...

Безопасная работа взрывозащищенного шахтного локомотива зависит от устройств, таких как устройство отключения питания при газе. В угольных шахтах и других подземных условиях наличие метана представляет серьёзную угрозу для людей и техники. Установка такого устройства — ключевой шаг для предотвращения и контроля этих рисков.

1. Мониторинг уровня метана в реальном времени

Устройство непрерывно отслеживает концентрацию метана возле локомотива. Высокоточные датчики фиксируют даже малые изменения, помогая выявлять скрытые угрозы.

2. Мгновенная реакция на опасные условия

При превышении допустимого уровня метана устройство сразу отключает питание локомотива. Это предотвращает искры, которые могут воспламенить газ, защищая людей и оборудование.

3. Звуковая и световая сигнализация

Помимо отключения питания, устройство оснащено звуковыми и световыми сигналами. При опасной концентрации метана оно подаёт громкие предупреждения и мигающий свет, побуждая к немедленным действиям.

4. Повышение общей безопасности шахты

Такое оборудование снижает риск взрывов, повышает безопасность и защищает персонал и имущество. Оно соответствует нормам и обеспечивает стабильную работу.

Устройство отключения питания при газе — обязательный элемент для любого взрывозащищенного шахтного локомотива. Оно обеспечивает мониторинг, быструю реакцию и надёжные сигналы, создавая безопасные условия работы.

Зарубежные клиенты посетили производственные мощности шахтный электровоз

Этим летом зарубежные клиенты посетили наш завод, чтобы ознакомиться с шахтный электровоз и их передовыми технологиями производства. Руководители компании и инженеры провели их по ключевым цехам, включая цех сборки локомотивов, цех по производству двигателей постоянного тока, цех двигателей переменного тока и механический цех.

Во время визита клиенты внимательно наблюдали за производственным процессом и лично управляли литий-ионным электровозом на 5 тонн с дистанционным управлением. Этот практический опыт дал им ценную информацию о производительности, безопасности и надежности нашей продукции.

После экскурсии состоялась встреча, на которой стороны обсудили технические детали, преимущества продукции и возможности сотрудничества. Было достигнуто предварительное соглашение о сотрудничестве, что ознаменовало начало перспективного партнерства.

Этот визит укрепил взаимное доверие и продемонстрировал качество и инновации шахтный электровоз на мировом рынке.

Взрывозащищённый аккумуляторный локомотив весом 2,5 тонны работающий в угольной шахте

Наш взрывозащищённый аккумуляторный локомотив весом 2.5 тонны уже используется на зарубежной угольной шахте. Он оснащён взрывозащищённой свинцово-кислотной батареей 48В 330Ач, что делает его безопасным для подземной эксплуатации.

Ширина колеи — 500 мм, подходит для узких тоннелей. Грузоподъёмность локомотива составляет около 20 тонн, обеспечивая эффективную и стабильную транспортировку материалов. Модель на батарее работает тихо, без выбросов и безопасно в опасных условиях.

Надёжная тяга, компактные размеры и защита от взрыва позволяют локомотиву уверенно работать в шахтных условиях. Посмотрите видео, чтобы увидеть его в действии.

Наши клиенты ценят безопасность, эффективность и надёжность локомотива. Если вам нужен проверенный подземный транспорт, выбирайте взрывозащищённый аккумуляторный локомотив 2.5 тонны.

Аккумуляторный электровоз завод в Сянтане приветствует клиентов флюоритового рудника

Клиент с флюоритовой шахты недавно посетил наш завод, чтобы ознакомиться с аккумуляторным электровозом 2,5 тонны. Эта модель идеально подходит для подземных перевозок на небольших шахтах благодаря компактной конструкции и высокой тяговой способности.

Аккумуляторный электровоз 2,5 тонны способен перевозить грузы до 20 тонн. Доступны два варианта источника питания: свинцово-кислотный и литиевый аккумуляторы. Для угольных шахт, где требуется взрывозащищённое оборудование, разрешено использовать только свинцово-кислотные батареи. Также можно заказать индивидуальную ширину колеи, минимальная — 457 мм.

Во время визита клиент осмотрел электровоз вблизи, провёл тестирование управления и ознакомился с успешными примерами применения этой модели. Наша команда предоставила технические консультации и предложила решения, подходящие для условий конкретной шахты.

По итогам обсуждений стороны достигли предварительного соглашения о сотрудничестве по аккумуляторному электровозу 2,5 тонны.

Как улучшить тормозную эффективность шахтного электровоза?

Шахтный электровоз — это транспортная машина с общим рельсовым транспортом, используемая в подземных и открытых шахтах. В качестве транспортного средства, используемого для перевозки грузов, тормозная эффективность так же важна, как и тяга. Длинный тормозной путь не только снижает эффективность производства, но и может представлять угрозу безопасности в аварийных ситуациях. Итак, как можно улучшить тормозную эффективность шахтного электровоза?

Тормозная сила шахтного электровоза зависит от двух основных сил трения:

Между тормозной колодкой и колесом (фактическое тормозное усилие);

Между колесом и рельсом (максимально возможное тормозное усилие);

Цель — приблизить фактическое тормозное усилие к максимальному, тем самым минимизируя тормозной путь.

1. Увеличьте коэффициент сцепления

Для улучшения трения между колесами и рельсами используйте шлифовальную машину или установите на колеса прочные резиновые шины. Эти решения улучшают сцепление шахтного электровоза с рельсами во время торможения.

2. Увеличение массы сцепления

Добавление массы сцепления к шахтному электровозу улучшает тягу и торможение. Более тяжёлый локомотив может создавать большее трение, тем самым сокращая тормозной путь.

3. Использование тормозных шахтных вагонеток

Вместо того, чтобы полагаться исключительно на шахтный электровоз для торможения, оснастите шахтные вагонетки тормозными системами. Это распределит тормозное усилие на большее количество колёс, улучшая общую управляемость и сокращая время остановки.

4. Сократите время срабатывания тормоза

Сократите «время реакции» — время между нажатием на тормоз и касанием тормозной колодки колеса. Более быстрое срабатывание тормоза помогает быстрее остановить шахтный электровоз, особенно в аварийных ситуациях.

В заключение, улучшение тормозной системы шахтного электровоза включает в себя увеличение трения, оптимизацию массы, добавление тормозных шахтных вагонеток и сокращение времени реакции. Эти меры эффективно сокращают тормозной путь и повышают безопасность. Всегда обслуживайте и проверяйте тормозную систему вашего шахтного электровоза для обеспечения эффективной и безопасной эксплуатации.

Контейнерная отгрузка литий-ионных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы успешно упаковали два комплекта литий-ионный электровоз 2.5 тонны в морские контейнеры для нашего зарубежного заказчика. Каждый электровоз имеет колею 500 мм и оснащён литиевой батареей 51.2V. Установлены два тяговых двигателя по 3.5 кВт, современный контроллер и надёжные механические компоненты. 

Поставляются все необходимые комплектующие: ходовые колёса, редукторы, двигатели, оси и IGBT-контроллеры.

Наша команда тщательно зафиксировала все части при погрузке. Электровозы обеспечивают высокую эффективность, сильную тягу и нулевые выбросы — идеальны для современной подземной добычи.

Эта поставка подтверждает нашу приверженность качественным решениям на базе литий-ионный электровоз 2.5 тонны по всему миру.