Какова функция коробки передач шахтного электровоза?

В шахтном электровозе есть устройство, представляющее собой редукторную коробку, функция которой состоит в том, чтобы уменьшить скорость двигателя через цепь трансмиссии, а затем привести в движение колесную пару. Зачем использовать редуктор? Это просто снижает обороты? Тогда почему бы не контролировать скорость двигателя напрямую или использовать низкоскоростной двигатель?

Очевидно, что роль коробки передач заключается не только в снижении скорости, и цель снижения скорости заключается не только в снижении самой скорости. Причина, по которой горный электровоз должен использовать редуктор, чтобы уменьшить скорость двигателя, а затем привести в движение колесную пару, чтобы заставить горный электровоз двигаться. Это потому, что, хотя двигатель вращается с высокой скоростью, крутящий момент двигателя невелик. Карьерный электровоз нуждается в большом крутящем моменте при движении, особенно при транспортировке.

Кроме того, если частотно-регулируемый двигатель преднамеренно работает на низкой скорости, не только снижается крутящий момент, но и он подвержен нагреву. Поэтому коробка передач с двумя функциями замедления и увеличения крутящего момента очень важна. Кроме того, коробка передач также играет роль в защите двигателя. Он не только обеспечивает хорошую герметичную рабочую среду для вращающегося вала, но и снижает давление на двигатель после прохождения через редуктор, когда он перегружен.

Вышеупомянутая роль коробки передач шахтного электровоза.

Как предотвратить сход шахтного электровоза с рельсов?

Когда шахтный электровоз сходит с рельсов, это не только серьезная авария, связанная с безопасностью, но и последующее лечение очень хлопотно. Итак, каковы методы предотвращения схода с рельсов шахтного электровоза?

Есть три основные причины схода с рельсов шахтного электровоза: проблемы с путями, проблемы с шахтным электровозом и человеческие проблемы. Профилактические меры должны быть направлены на три.

Для гусеничных и горных электровозов в основном нужно больше проверять. Есть ли места, где они слишком сильно изношены или даже повреждены. Есть ли несоблюдение норм безопасности и так далее.

Человеческая проблема заключается в стандартизации системы управления. Запретить вождение без прав, вождение в усталости и т. Д., И не будет нарушений, таких как случайная перевозка «четырех супер» предметов. Водители знакомы с дорожными условиями и способами действий в чрезвычайных ситуациях.

Кроме того, можно приобрести некоторое вспомогательное оборудование, чтобы помочь персоналу в его работе, например, сигнализатор превышения скорости на повороте.

Выше приведены небольшие предложения по предотвращению схода шахтного электровоза с рельсов.