2.5-тонные аккумуляторные электровозы, подготовленные для поставки за границу.
Контейнер заполнен 2.5-тонными аккумуляторными электровозами, шахтерскими вагонами и соответствующими запасными частями. Эта хорошо подготовленная партия отправляется зарубежному заказчику. Эти шахтерские электровозы будут играть ключевую роль в повышении производительности и безопасности подземных работ заказчика.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы отправляются за границу.
Наши аккумуляторные электровозы отправляются на зарубежные рудники. Их тихая работа, низкие затраты на техническое обслуживание и минимальное воздействие на окружающую среду делают их предпочтительным выбором для многих горнодобывающих компаний.
2.5-тонные электровозы Сянтань с аккумуляторной батареей отправились на зарубежные шахты.
Станьте свидетелем тщательной загрузки двух комплектов 2.5-тонных аккумуляторных электровозов Сянтань и сопутствующего оборудования в транспортные контейнеры. Эти специально построенные локомотивы, предназначенные для горнодобывающей промышленности, готовы к трансокеанскому путешествию, чтобы добраться до горнодобывающих клиентов.
В эпоху инноваций эти локомотивы символизируют приверженность эффективности и надежности горнодобывающих операций. Отправляясь через океаны, они несут с собой обещание передовых технологий и гарантию повышения производительности горнодобывающей промышленности. Предстоящий путь знаменует собой шаг на пути к повышению стандартов горнодобывающей промышленности и предоставлению превосходного качества нашим уважаемым клиентам по всему миру.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы отправлены за границу.
На пути к глобальным достижениям в горнодобывающей промышленности два комплекта 2.5-тонных электровозов с аккумуляторной батареей вместе со всеми необходимыми аксессуарами направляются на зарубежные шахты. Эти электровозы, специально созданные для горнодобывающей промышленности, означают переход к экологически чистым и высокопроизводительным решениям. Операторы могут рассчитывать на повышение эффективности благодаря таким функциям, как регулируемый контроль скорости и надежная емкость аккумулятора.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы по индивидуальному заказу отправлены в Южную Америку.
Мы рады сообщить, что в настоящее время мы отгружаем уникальные 2.5-тонные аккумуляторные электровозы нашего клиента с колеей 585 мм. Эта поставка знаменует собой важную веху в нашем продолжающемся партнерстве, отражая нашу непоколебимую приверженность адаптации решений для горнодобывающей промышленности.
Наши команды тесно сотрудничали, внедряя инновации и проектируя, чтобы удовлетворить конкретные требования наших клиентов. Эти электровозы в сочетании с прочной карьерной лебедкой и необходимыми аксессуарами символизируют наш клиентоориентированный подход. Мы уверены, что эти машины повысят эффективность глобальных горнодобывающих операций нашего клиента.
Следя за ходом этой международной поставки, мы выражаем сердечную благодарность нашему глобальному клиенту за то, что он доверил нам свое видение. Мы с нетерпением ожидаем появления этих специальных электровозов и их положительного влияния на глобальные горнодобывающие операции.
Какие бывают распространенные неисправности электрического тормоза в батарейных электролокомотивах?
Электрический тормоз является важной мерой безопасности при эксплуатации батарейных электролокомотивов. Однако возможны неисправности в работе электрического тормоза. Ниже приведены некоторые распространенные неисправности электрического тормоза и их описания:
При обнаружении этих распространенных неисправностей электрического тормоза крайне важно своевременно их устранять. В первую очередь следует тщательно проверить соединения в тормозной цепи, тормозной резистор и контроллер тормоза. Обеспечить правильное соединение цепей и восстановить или заменить поврежденные компоненты. Затем следует проверить работу и параметры настройки контроллера тормоза, чтобы обеспечить его нормальное функционирование. Если проблема сохраняется, следует обратиться к квалифицированным специалистам для дальнейшего устранения неисправностей и ремонта.
В заключение, распространенные неисправности электрического тормоза в батарейных электролокомотивах включают слабый тормозной момент, отсутствие тормозного момента и отсутствие тормозного момента только в одном направлении. Эти неисправности могут снизить тормозные характеристики локомотива и увеличить потенциальные риски безопасности. Поэтому своевременная проверка, устранение неисправностей и их решение являются ключевыми факторами для обеспечения безопасной эксплуатации локомотива.
Что такое устройство отключения газа на взрывозащищенном аккумуляторном электровозе?
Взрывозащищенные аккумуляторные электровозы, эксплуатируемые во взрывоопасных средах, оборудованы устройством отключения газа. Эта статья призвана объяснить назначение и значение этой функции безопасности.
Функция устройства отключения газа:
Устройство отключения газа во взрывозащищенных аккумуляторных электровозах играет важнейшую роль. Он автоматически определяет наличие горючих газов, таких как метан или угольная пыль. Когда уровень газа превышает безопасные пороги, устройство инициирует немедленную остановку электровоза.
Важность устройства отключения газа:
Устройство отключения газа обеспечивает предотвращение возможных взрывов и аварий. Оперативно останавливая работу электровоза, он снижает риск воспламенения горючих газов. Этот предохранительный механизм защищает как оператора электровоза, так и окружающую среду горных работ.
Принцип работы:
В устройстве отключения газа используются усовершенствованные датчики, которые непрерывно контролируют уровень газа в режиме реального времени, обеспечивая точное обнаружение. При обнаружении опасных концентраций газа устройство вызывает аварийное отключение.
Стандарты безопасности и соответствие:
Взрывозащищенные аккумуляторные электровозы с устройствами отключения газа соответствуют строгим правилам техники безопасности. Эти стандарты предназначены для защиты горнодобывающего персонала и активов. Регулярные осмотры и техническое обслуживание проводятся для обеспечения надлежащего функционирования устройства.
Заключение:
Устройство отключения газа является важнейшим средством безопасности взрывозащищенных аккумуляторных электровозов. Его способность обнаруживать горючие газы и реагировать на них защищает шахтеров и предотвращает возможные бедствия. Внедряя эту передовую технологию, горнодобывающие компании уделяют первостепенное внимание безопасности и минимизируют риски, связанные с опасными средами.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы отправлены в Синьцзян.
Эти два горнодобывающих электровоза были приобретены клиентами в Синьцзяне. Клиенты и мы сотрудничаем на протяжении многих лет. Эти два горных электровоза используют регулировку скорости измельчителя.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы и рокопогрузчики отправлены в Южную Америку.
Клиенты из Южной Америки приобрели 2 комплекта аккумуляторных электровозов грузоподъемностью 2.5 тонны и 2 комплекта карьерных погрузчиков ZQ-13. Всего 2 комплекта 2.5-тонных аккумуляторных электровоза, 4 ящика с аккумуляторами, 2 зарядных устройства, 2 камнепогрузочных машины и 2 ящика с принадлежностями.
В Южную Америку отправлен карьерный электровоз колеи 457mm.
С непрерывным ростом морских перевозок ситуация в международной торговле становится все более и более тяжелой. Тем не менее, клиенты из Южной Америки не только разместили крупные заказы, но и были готовы добавить новые заказы. На этот раз заказчик приобрел 2,5-тонный карьерный электровоз и лебедку. Спасибо за ваше доверие, мы будем стремиться предоставлять более качественные продукты и услуги.
Видео отзывов о специализированном 2.5-тонном аккумуляторном электровозе.
Карьерный электровоз, изготовленный по индивидуальному заказу южноамериканских заказчиков, прибыл на шахту за полмесяца. Горные электровозы безотказно работают на золотых приисках.
Видеоотзыв аккумуляторного электровоза колеи 457 мм грузоподъемностью 2.5 тонны.
Ранее заказчик золотодобычи в Южной Америке изготовил 2.5-тонный аккумуляторный электровоз с шириной колеи 457 мм.
2.5-тонный аккумуляторный электровоз уже некоторое время работает на золотых приисках.
Покупатели довольны качеством 2.5-тонного аккумуляторного электровоза.
Ниже представлено рабочее видео 2.5-тонного аккумуляторного электровоза:
2.5-тонный аккумуляторный электровоз шириной 457 мм отправлен в Южную Америку.
Заказчик изготовил 2.5-тонный аккумуляторный электровоз с шириной колеи 457 мм. Кроме того, заказчик также приобрел 6 комплектов сгребающих лебедок напряжением 440 В.
Мы завершили производство и тестирование в течение одного месяца.
Эти продукты сегодня идут в Южную Америку.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы отправлены в Океанию.
2.5-тонные аккумуляторные электровозы, подготовленные для поставки за границу20 ноября, 2024 - 5:54 пп
Партия карьерных электрических самосвалов отправляется за границу15 сентября, 2024 - 1:52 дп
10-тонные электровозы с контактным проводом загружены на экспорт16 августа, 2024 - 8:14 дп
Экспорт 10-тонных контактных электровозов2 августа, 2024 - 6:23 дп
Горнодобывающие электрические самосвалы отправлены за границу1 августа, 2024 - 5:31 дп
3-тонный электровоз с литиевыми аккумуляторами прибыл на шахту заказчика2 июля, 2024 - 2:18 дп
