Архив Тега для: 10-тонные троллейбусные электровозы

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Недавно мы поставили партию 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов на горнодобывающую операцию. Заказчик заказал три электровоза с шириной колеи 600 мм и регулировкой скорости сопротивления.

10-тонные горнодобывающие контактные электровозы могут тянуть грузы до 70 тонн по горизонтальным путям, что делает их очень эффективными для подземной транспортировки руды и материалов. Они обеспечивают сильный баланс между мощностью и управлением. 

Все агрегаты были проверены и прошли эксплуатационные испытания перед отправкой. Заказчик будет использовать электровозы в условиях высокопроизводительной горнодобывающей промышленности.

Эта поставка демонстрирует наши возможности в поставке прочных и эффективных 10-тонных горнодобывающих контактных электровозов для горнодобывающих работ.

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли заводские испытания

10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом, разработанные для зарубежного клиента, недавно завершили заводские испытания, подтвердив, что они соответствуют всем эксплуатационным стандартам. Эти испытания включают функциональные проверки электрических систем и углубленные оценки производительности, такие как тяговые, эксплуатационные и тормозные испытания. 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом прошли все эти испытания с исключительными результатами, подтвердив их пригодность для использования в подземных горнодобывающих условиях.

Результаты испытаний на тягу были особенно впечатляющими: 10-тонные электровозы Сянтань с контактным проводом достигли мощности 26 кН. Эта производительность превышает требуемые технические стандарты, гарантируя, что электровозы могут эффективно справляться с большими грузами. Кроме того, тормозная система продемонстрировала свою способность полностью останавливать электровозы в пределах 40 метров, обеспечивая повышенную безопасность для подземных горных работ. 

В заключение, 10-тонные Сянтань контактные электровозы преуспели во всех аспектах заводских испытаний. Их сильная тяга и быстрые, надежные тормозные возможности делают их идеальным выбором для сложных горнодобывающих работ, гарантируя, что они будут работать эффективно и безопасно в сложных условиях.

14-тонные контактные электровозы отправлены на золотой рудник

Новая партия 14-тонные контактные электровозы была завершена и находится на пути к работе на золотодобывающих предприятиях. Эти агрегаты оснащены частотно-регулируемыми приводами и пневматическими тормозными системами, обеспечивающими отзывчивое управление и безопасную эксплуатацию. Это может гарантировать, что электровоз может завершить торможение в пределах 40 м.

С грузоподъемностью более 100 тонн 14-тонные контактные электровозы хорошо подходят для тяжелого горнодобывающего транспорта. Улучшения безопасности включают в себя системы сигнализации для блокировки дверей, оповещения о скорости на кривых путях и подсказки направления для снижения человеческого фактора.

Эти 14-тонные контактные электровозы вскоре повысят как безопасность, так и эффективность на горнодобывающем участке.

10-тонные подземные троллейные электровозы улучшают транспортировку в шахтах

Новая партия 10-тонных подземных троллейных электровозов была развернута на горнодобывающем участке нашего клиента, что обеспечивает улучшенную тягу, устойчивость и эффективность подземной транспортировки в шахтах. Эти локомотивы используются в режиме тяги «тяни-толкай», когда один локомотив тянет спереди, а другой толкает сзади, обеспечивая стабильную и мощную транспортировку.

Благодаря этой системе тяги «тяни-толкай» 10-тонные подземные троллейные электровозы могут работать в двух направлениях, не требуя разворота после разгрузки или погрузки материалов. Такая конструкция значительно сокращает время простоя и повышает эффективность транспортировки, делая логистику в шахтах более рациональной и продуктивной.

Успешное развертывание этих 10-тонных подземных троллейных электровозов подчеркивает их важность в современной подземной добыче. Их высокая эффективность, сильная тяга и бесперебойная работа делают их идеальным выбором для оптимизации систем транспортировки в шахтах и ​​повышения общей производительности.

10-тонные подземные троллейные электровозы готовы к морскому вояжу

10-тонные подземные троллейные электровозы успешно прибыли в порт и теперь готовы к отправке. После прибытия электровозы тщательно загружаются в транспортные контейнеры, обеспечивая их надежную фиксацию для предстоящего долгого путешествия.

Каждый 10-тонный подземный троллейный электровоз тщательно проверяется перед погрузкой, гарантируя отсутствие повреждений во время транспортировки. Попав в транспортные контейнеры, электровозы фиксируются на месте, чтобы избежать смещения во время транспортировки.

После завершения загрузки подземные троллейные электровозы весом 10 тонн вскоре отправятся в плавание через океан. Их прибытие на площадку заказчика ознаменует начало их важной роли в горнодобывающих работах, предлагая эффективную и надежную транспортировку в подземных условиях.

10-тонные подземные контактным ​электровозы отправлены за границу

Два 10-тонные подземные контактным ​электровозы были загружены и теперь официально отправляются за границу. Эти локомотивы предназначены для подземной добычи, обеспечивая сильную тягу и стабильную работу для перевозки тяжелых грузов.

По мере начала процесса отправки логистические команды координируют транспортировку 10-тонные подземные контактным ​электровозы в порт, где они будут погружены на грузовое судно. Электровозы надежно упакованы, чтобы гарантировать их прибытие в отличном состоянии. Эти индивидуальные электровозы построены из прочных материалов и передовых систем управления, что обеспечивает надежность при подземных горных работах.

С отправкой, которая уже началась, 10-тонные подземные контактным ​электровозы стали на один шаг ближе к поступлению к заказчику. После доставки они будут собраны, испытаны и развернуты для подземной добычи, что обеспечит высокоэффективное транспортное решение.

Почему запрещено торможение задним ходом на 10-тонном контактном электровозе?

Почему запрещено торможение задним ходом на 10-тонном контактном электровозе?

10-тонный контактный электровоз имеет решающее значение в промышленных условиях. Он часто работает в шахтах и ​​подобных условиях. Одним из ключевых правил является избежание торможения задним ходом. Торможение задним ходом означает переключение ручки управления во время движения на высокой скорости. Это действие может вызвать серьезные проблемы.

Во-первых, торможение задним ходом увеличивает ток через двигатель. Это может перегрузить систему и вызвать перегрев. Это повышает риск повреждения двигателя. Высокий ток может повредить внутренние катушки и компоненты. Это может сократить срок службы двигателя.

Во-вторых, работа задним ходом может привести к механическим неисправностям. Двигатель предназначен только для движения вперед. Работа его задним ходом создает чрезмерное давление на детали. Это давление может изнашивать подшипники и повреждать шестерни. Такие проблемы могут нарушить работу двигателя и создать угрозу безопасности.

Чтобы предотвратить эти проблемы, операторы должны избегать торможения задним ходом. Они должны следовать инструкциям и эксплуатационным протоколам. Правильное использование системы торможения передним ходом имеет важное значение. Аварийные тормоза также должны использоваться правильно. Эти методы обеспечивают безопасную эксплуатацию и продлевают срок службы компонентов.

Подводя итог, можно сказать, что обратное торможение на 10-тонном контактном электровозе запрещено. Это действие увеличивает риски нагрузки и тока. Это может привести к повреждению двигателя и механическим отказам. Операторы должны соблюдать правила безопасности и надежности. Это защищает как проводной электровоз, так и персонал, одновременно повышая эффективность.

,

10-тонные электровозы с контактным проводом загружены на экспорт

10-тонные электровозы с контактным проводом загружены на экспорт. 

Наши 10-тонные электровозы с контактным проводом успешно упакованы в морской контейнер и готовы к переправе через международные воды. Этот электровоз предназначен для шахты за рубежом, где он продемонстрирует максимальную производительность и долговечность. Благодаря надежной упаковке и тщательной подготовке он полностью готов к долгому путешествию на зарубежную шахту.

10-тонные электровозы с контактным проводом экспортируются за рубеж

10-тонные электровозы с контактным проводом экспортируются за рубеж. 

Экспорт наших 10-тонных электровозов с контактным проводом требует не только доставки; он требует обеспечения того, чтобы каждая единица прибыла в идеальном состоянии. Для этого мы используем многослойный процесс упаковки, который обеспечивает максимальную защиту. Такое внимание к деталям гарантирует, что наши клиенты получат электровоз, готовый к работе, соответствующий высоким стандартам, которые они ожидают от нас.

Экспорт 10-тонных контактных электровозов

Экспорт 10-тонных контактных электровозов.

Наша партия 10-тонных контактных электровозов, упакованных с точностью вместе с их необходимыми принадлежностями, отправилась морским транспортом. Эти поставки, предназначенные для горнодобывающих предприятий наших клиентов, символизируют нашу приверженность улучшению горнодобывающей логистики и производительности.

10-тонные контактные электровозы экспортируются за рубеж

10-тонные контактные электровозы экспортируются за рубеж.

Мы рады сообщить, что наш последний экспорт включает 10-тонные контактные электровозы, оснащенные частотно-регулируемой скоростью и воздушными тормозами, направляющиеся за рубеж. Эти электровозы, способные перевозить до 80 тонн, обещают существенное улучшение производительности горнодобывающей промышленности и логистики.

Изготовленный по индивидуальному заказу 10-тонный электровоз Сянтань отправлен на зарубежную ...

Изготовленный по индивидуальному заказу 10-тонный электровоз Сянтань отправлен на зарубежную шахту.

10-тонный электровоз Сянтань, созданный специально для зарубежных клиентов, загружается в транспортный контейнер. Этот электровоз, созданный с учетом особых требований, направляется на далекую шахту. Процесс погрузки электровоза в контейнер кропотливый. Рабочие тщательно позиционируют его, обеспечивая безопасное размещение во время рейса. После загрузки контейнер запечатывается и готов к путешествию по океану. Путешествие электровоза проведет его через обширные моря, чтобы выполнить свое предназначение. Его пункт назначения: шахта, ожидающая прибытия. Это путешествие означает сотрудничество и инновации в глобальной торговле. Он представляет собой партнерство между далекими странами, объединенными в стремлении к прогрессу. Когда контейнер отправляется в путь, электровоз отправляется в путь, чтобы выполнить свое предназначение за границей.

10-тонный электровоз Сянтань отправлен за границу

10-тонный электровоз Сянтань отправлен за границу.

Мы рады объявить об отправке нашему зарубежному клиенту 10-тонный электровоз Сянтань, изготовленного по индивидуальному заказу. Чтобы обеспечить его первозданный вид, мы тщательно упаковали и защитили критически важные компоненты, такие как контроллер и резисторы. Эта упреждающая мера отражает наше стремление обеспечить высочайшее качество, уделяя при этом приоритет оперативной готовности клиента после получения.

10-тонные троллейбусные электровозы отправлены на металлургический рудник

10-тонные троллейбусные электровозы

10-тонные троллейбусные электровозы отправлены на металлургический рудник.

Эти 2 комплекта 10-тонных троллейных электровозов были приобретены заказчиком металлургического рудника в провинции Хэнань. Оба 10-тонных троллейных электровоза используют пневматические тормоза и частотно-преобразовательное регулирование скорости.