Архив Тега для: троллейбусный электровоз

Сколько шахтных вагонов может тянуть 10-тонный контактный электровоз?

Сколько шахтных вагонов может тянуть 10-тонный контактный электровоз?

В шумном мире подземных горных работ 10-тонные контактные электровозы играют решающую роль в транспортировке материалов и обеспечении эффективного рабочего процесса. Получая энергию от воздушных контактных проводов, эти локомотивы представляют собой надежный и экономичный способ перевозки. Но сколько шахтных вагонов может тянуть 10-тонный контактный электровоз?

Исходя из практического опыта, контактный электровоз массой 10 тонн обычно может буксировать около 100 тонн груза (без учета собственного веса локомотива) на уклоне 3 ‰. Если учитывать шахтный вагон с боковой разгрузкой объемом 4 кубических метра, то его грузоподъемность составляет около 10 тонн, а собственный вес — около 4 тонн. Таким образом, полностью загруженная шахтная машина весит около 14 тонн.

Учитывая чистую тяговую мощность локомотива 90 тонн (общая тяговая мощность 100 тонн минус 10 тонн веса локомотива), он может тянуть примерно 6,4 комплекта шахтных вагонов объемом 4 кубических метра.

Разбивка расчета:

Масса каждого полностью загруженного вагона: 14 тонн.

Масса нетто, которую может буксировать контактный электровоз массой 10 тонн: 90 тонн (общая тяговая мощность 100 тонн минус масса локомотива 10 тонн)

Количество шахтных вагонов объемом 4 куб.м: 90 т ÷ 14 т/вагон ≈ 6,4 вагона
Эта оценка основана на весе стандартного карьерного вагона с боковой разгрузкой. Фактическое количество шахтных вагонов, которое может тянуть контактный электровоз массой 10 тонн, может варьироваться в зависимости от удельного веса груженых шахтных вагонов.

В реальных условиях очень важно учитывать фактическую грузоподъемность карьерных вагонов, чтобы обеспечить эффективную и безопасную транспортировку. Кроме того, на грузоподъемность могут влиять такие факторы, как состояние пути, уклон и производительность локомотива.

Расчетная провозная способность шахтных вагонов объемом 4 кубических метра для контактного электровоза массой 10 тонн служит ценным справочником для горнодобывающих предприятий. Тщательно оценивая конкретные условия и требования своей деятельности, руководители шахт могут принимать обоснованные решения относительно использования локомотивов и планирования перевозок.

3-тонных контактных электровозов готов к отправке

3-тонных контактных электровозов готов к отправке.

Наша последняя партия 3-тонных контактных электровозов только что была отправлена ​​нашим клиентам. Эти локомотивы являются свидетельством нашей приверженности инновациям в горнодобывающей промышленности. Их электрическая силовая установка не только экологически безопасна, но также обеспечивает надежное и мощное решение для транспортировки руды и других материалов в шахтах.

14-тонный контактный электровоз отправлен на золотой рудник

14-тонный контактный электровоз отправлен на золотой рудник.

Мы рады сообщить о поставке нашего новейшего контактного электровоза грузоподъемностью 14 тонн, изготовленного по индивидуальному заказу. Эта сложная модель включает в себя функцию дистанционного управления, обеспечивающую непревзойденную простоту управления и безопасность на расстоянии. Электровоз также оснащен пневмоподъемником-пантографом, обеспечивающим эффективный и надежный сбор энергии. Кроме того, интеграция нескольких функций управления в один контроллер упростила процесс работы, повысив эффективность и удобство для пользователя.

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии.

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии.

Часть 1. Установка и тестирование индивидуального пантографа

В ярких горнодобывающих ландшафтах Юго-Восточной Азии наша команда инженеров приступила к миссии, которая увела их глубоко под землю. Их цель? Предоставить индивидуальные решения, которые повысят эффективность и безопасность операций нашего уважаемого клиента.

Часть 2. Повышение безопасности с помощью сжатого воздуха и электрических тормозных систем

По прибытии на место добычи наши инженеры сразу же приступили к работе. Их первой задачей была установка и тщательное тестирование индивидуальных пантографов, обеспечивающих бесперебойное соединение с воздушными линиями. Этот решающий шаг позволит оптимизировать электропитание электровоза, что является фундаментальным компонентом процесса добычи полезных ископаемых.

Однако наши инженеры на этом не остановились. Осознавая необходимость усиления мер безопасности, они разработали план по совершенствованию тормозной системы электровоза. Объединив механические, электрические и пневматические тормозные системы, они создали многоуровневую систему безопасности. Это нововведение существенно улучшило тормозные возможности электровоза, сократив тормозной путь и снизив потенциальные риски.

Часть 3. Замена колеса для повышения долговечности

Но поиски оптимизации не закончились на электрической и тормозной системах. Наши инженеры обратили внимание на колеса электровоза. Они тщательно оценили состояние существующих чугунных колес и определили возможности для их улучшения.

Совершив впечатляющий инженерный подвиг, наша команда заменила чугунные колеса на кованые стальные. Это простое, но эффективное изменение повысило долговечность и износостойкость электровоза, способствуя более плавной работе и снижению требований к техническому обслуживанию.

Такой комплексный подход к настройке и модернизации подчеркнул нашу приверженность обеспечению совершенства в динамично развивающемся горнодобывающем ландшафте Юго-Восточной Азии. Наши инженеры не оставили камня на камне, гарантируя, что каждый аспект работы электровоза был оптимизирован для обеспечения эффективности, безопасности и долговечности. Это свидетельство нашей приверженности предоставлению индивидуальных решений, которые существенно улучшают деятельность наших клиентов.

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Усовершенствованный троллейбусный электровоз для клиента из Юго-Восточной Азии

Усовершенствованный троллейбусный электровоз для клиента из Юго-Восточной Азии

Усовершенствованный троллейбусный электровоз для клиента из Юго-Восточной Азии.

Наша техническая команда отправляется в путешествие по Юго-Восточной Азии, сотрудничая с уважаемым клиентом для модернизации своих троллейбусных электровозов. В этом видео мы представляем практический подход, который способствует инновациям и эффективности горнодобывающего транспорта.

Основное внимание в этом проекте уделяется внедрению пневматических тормозных систем, повышающих безопасность и производительность. Кроме того, мы восстанавливаем пантографы, важнейшие компоненты системы сбора электроэнергии от воздушных линий электропередачи. Эти обновления обещают произвести революцию в горнодобывающем транспорте для клиента.

Это видео отражает дух сотрудничества, поскольку наша команда работает в тандеме с нашим клиентом, чтобы воплотить эти улучшения в жизнь. Вместе они не просто совершенствуют электровозы, но и обеспечивают будущее бесперебойных, безопасных и устойчивых горнодобывающих перевозок.