Архив Тега для: взрывозащищенный аккумуляторный электровоз

8-тонные взрывозащищенные аккумуляторные электровозы отправлены на угольную шахту

Партия 8-тонных взрывозащищенных аккумуляторных электровозов была загружена и отправлена ​​на угольную шахту.

Каждый локомотив создан для сложных подземных условий. С грузоподъемностью около 60 тонн он обеспечивает эффективные перевозки тяжелых грузов. Локомотивы оснащены частотно-регулируемой скоростью для точного и энергоэффективного вождения. Двойная тормозная система — электрическая и пневматическая — обеспечивает безопасность. Она позволяет 8-тонному взрывозащищенному аккумуляторному электровозу полностью останавливаться в пределах 30 метров.

Эти локомотивы взрывозащищенные, что делает их идеальными для условий угольных шахт, чувствительных к газу. Их компактная конструкция и сильная тяга обеспечивают идеальный баланс между мощностью и маневренностью под землей.

Наша поставка подчеркивает нашу приверженность безопасному и эффективному подземному транспорту. 8-тонные взрывозащищенные аккумуляторные электровозы продолжают оставаться надежным решением для клиентов угольных шахт по всему миру.

Зачем использовать взрывозащищенный аккумуляторный электровозы в угольных шахтах?

Взрывозащищенные аккумуляторные электровозы играют ключевую роль в транспортировке угля в угольных шахтах, особенно в условиях взрывоопасных газов. Они повышают безопасность, эффективность и сокращают расходы на инфраструктуру.

1. Высокая адаптивность

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз работает от собственной аккумуляторной батареи. Ему не нужны воздушные провода. Это делает его очень мобильным и идеальным для узких туннелей и крутых склонов в угольных шахтах.

2. Высокая безопасность без воздушных проводов

В отличие от традиционных проводных локомотивов, этот тип избегает сложной проводки. Меньше проводов означает меньше рисков. Простая система проще в обслуживании и безопаснее в эксплуатации под землей.

3. Отсутствие искр

Электрическая система взрывозащищенного аккумуляторного электровоза не создает искр. Это имеет решающее значение в угольных шахтах с высоким содержанием газа, где искры могут вызвать взрывы. Это обеспечивает безопасную работу в опасных условиях.

4. Низкие затраты на инфраструктуру

Нет необходимости строить или обслуживать воздушные линии электропередач. Это снижает затраты на установку. Для небольших или удаленных шахт это ценовое преимущество важно.

5. Хорошо работает в сложных туннелях

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз может преодолевать повороты, уклоны и неровные пути. Он хорошо вписывается в сложные подземные сети, обеспечивая бесперебойную и надежную работу.

В заключение следует сказать, что взрывозащищенный аккумуляторный электровозы обеспечивает высокую безопасность, сильную адаптивность и более низкие затраты. Это разумный и безопасный выбор для современных транспортных систем угольных шахт.

Почему валы редуктора 2.5-тонных аккумуляторных электровозов легко ломаются?

Почему валы редуктора 2.5-тонных аккумуляторных электровозов легко ломаются?

2,5-тонные аккумуляторные электровозы широко используются в промышленных условиях, таких как шахты. Эти транспортные средства обычно приводятся в движение электродвигателем мощностью 3,5 кВт, который питает передние и задние пары колес через коробку передач. Однако распространенной проблемой, с которой сталкиваются пользователи, является частая поломка валов редуктора, что вызывает опасения. Чтобы лучше понять эту проблему, важно проанализировать причины поломки вала.

1. Внезапный крутящий момент от резких остановок и стартов:

Одной из основных причин поломки вала редуктора является сильный крутящий момент, возникающий во время резких остановок и быстрого ускорения. Во время работы машинист может часто выполнять резкие остановки или быстрое ускорение, создавая внезапные крутящие нагрузки в редукторе. Поскольку диаметр вала редуктора относительно невелик, интенсивный крутящий момент, создаваемый этими действиями, может превышать прочность материала вала, что приводит к поломке.

2. Материал и качество изготовления вала:

Материал и качество изготовления оси колеса также играют важную роль в отказе вала. Если используются некачественные материалы или некачественно изготовленные валы, их прочность и долговечность значительно снижаются. В сложных условиях, таких как шахты, материал вала должен обладать высокой прочностью и усталостной устойчивостью, чтобы выдерживать суровые условия работы и частые скручивающие нагрузки. Поэтому при выборе и использовании полуосей важно выбирать высококачественные, соответствующие стандартам материалы, чтобы обеспечить надежность и долговечность.

3. Важность качественных материалов и производственных процессов:

Для транспортных средств, работающих в специализированных условиях, таких как шахты, все детали, особенно критические компоненты, такие как валы коробки передач, должны соответствовать определенным требованиям. Высокопрочные, долговечные материалы и передовые производственные процессы имеют решающее значение для обеспечения производительности и надежности валов. При покупке или обслуживании горнодобывающих электровозов крайне важно не идти на компромисс относительно качества компонентов в погоне за экономией средств. Выбор некачественных деталей увеличивает риск отказа и отрицательно влияет на эффективность эксплуатации.

Основными причинами частой поломки валов редукторов в 2,5-тонных аккумуляторных электровозах являются сильный крутящий момент, возникающий при резких остановках и стартах, а также проблемы с материалом и качеством изготовления осей колес. Для решения этой проблемы необходимо снизить частоту резких остановок и стартов во время работы и обеспечить использование высококачественных, соответствующих требованиям материалов осей для повышения прочности и долговечности валов. Таким образом, можно гарантировать безопасность и эффективность работы горнодобывающих электровозов.

Видеоролик об эксплуатации 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

Видеоролик об эксплуатации 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза.

Это видео демонстрирует мощную и безопасную работу 2,5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза в шахте. Посмотрите, как он эффективно управляет горнодобывающими материалами, работая при этом в соответствии с самыми строгими стандартами безопасности. Его аккумуляторная конструкция предлагает экологически чистое и экономичное решение для подземного транспорта.

5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту

5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту. 

Мы получили положительные отзывы от клиентов, использующих наши 5-тонные взрывозащищенные аккумуляторные электровозы на угольных шахтах. Пользователи ценят их надежность и производительность в сложных условиях. Поэтому клиент снова приобрел наш электровоз.

5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз отправлен на угольные шахты

5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз отправлен на угольные шахты. 

Мы рады сообщить о поставке нашего 5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза на угольные шахты. Разработанные специально для опасных сред, эти электровозы ставят во главу угла безопасность и надежность. Их передовая аккумуляторная технология обеспечивает эффективную работу, сокращая время простоя и повышая производительность подземной добычи угля. Эта поставка подчеркивает нашу приверженность поставке высококачественного оборудования, которое соответствует строгим стандартам безопасности.

Взрывозащищенный 5-тонный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту

Взрывозащищенный 5-тонный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту. 

Отправка взрывозащищенного 5-тонного аккумуляторного электровоза на угольную шахту требует тщательного планирования и логистики. Электровоз должен быть надежно упакован и защищен во время транспортировки, чтобы предотвратить любые повреждения. После прибытия на шахту он будет тщательно проверен и испытан, чтобы убедиться, что он соответствует всем эксплуатационным и безопасным стандартам, прежде чем будет введен в эксплуатацию.

Взрывозащищенный 5-тонный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту

Взрывозащищенный 5-тонный аккумуляторный электровоз отправлен на угольную шахту. 

Учитывая недавний дождь, мы позаботились о том, чтобы накрыть взрывозащищенный 5-тонный аккумуляторный электровоз надежным брезентом перед отправкой. Эта мера предосторожности была необходима для защиты оборудования от влаги и обеспечения его прибытия в идеальном состоянии.

Доставлен взрывозащищенный аккумуляторный электровоз

Доставлен взрывозащищенный аккумуляторный электровоз.

Только что отгружена наша последняя партия взрывозащищенных аккумуляторных электровозов. Поставка включает в себя два комплектных комплекта, каждый из которых содержит один взрывозащищенный аккумуляторный электровоз массой 2,5 тонны, два ящика взрывозащищенных свинцово-кислотных аккумуляторов и одно зарядное устройство. Эти современные машины разработаны для обеспечения первоклассной производительности при соблюдении самых высоких стандартов безопасности во взрывоопасных средах.

Может ли взрывозащищенный аккумуляторный электровоз использовать резисторное регулирование скорости?

Может ли взрывозащищенный аккумуляторный электровоз использовать резисторное регулирование скорости?

Существует множество методов регулирования скорости аккумуляторных локомотивов на выбор. Но когда подземный аккумуляторный локомотив должен быть взрывозащищенным, регулирование скорости сопротивления не может быть выбрано. Почему это?

Выбирайте взрывозащищенный аккумуляторный локомотив. Как правило, рабочая среда электровоза находится во взрывоопасном месте, например, в угольной шахте. В рабочей среде присутствуют такие газы, как газ с различной концентрацией. Процесс регулирования скорости сопротивления завершается контактом между медным контактом и реверсивным барабаном. Между ними возникает сильное трение, и могут возникать электрические искры. Как только концентрация газов, таких как газ в воздухе, достигает определенного значения, вероятно, произойдет взрыв. Поэтому в целях безопасности в методе регулирования скорости взрывозащищенного шахтного аккумуляторного локомотива отсутствует регулирование скорости сопротивления.

Вышеизложенное объясняет, почему взрывозащищенный локомотив с аккумуляторной батареей не может использовать регулировку скорости сопротивления.