Архив Тега для: взрывобезопасный ЭЛЕКТРОВОЗЫ

Каковы преимущества управления скоростью измельчителя во взрывозащищенном аккумуляторном электровозе?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз жизненно важен в горнодобывающей промышленности. Безопасность и управляемость всегда являются главными приоритетами. Управление скоростью измельчителя обеспечивает значительное повышение как безопасности, так и эффективности.

Высокая маневренность

Управление скоростью измельчителя позволяет оператору точно регулировать скорость. Благодаря этому локомотив плавно трогается с места и разгоняется. Такое управление критически важно в узких и сложных горных выработках.

Отличные пусковые характеристики

Благодаря этой системе локомотив быстро трогается с места. Более того, он быстрее достигает требуемой скорости. В результате повышается эффективность работ, требующих частых пусков и остановок.

Стабильная работа

Система обеспечивает стабильную работу. Она исключает резкие скачки скорости. Кроме того, устойчивость защищает перевозимые материалы и снижает риск повреждений.

Повышенная безопасность торможения

Управление скоростью измельчителя улучшает торможение. Оно сокращает тормозной путь и обеспечивает своевременное замедление. Таким образом, локомотив становится безопаснее и проще в управлении.

Упрощённая эксплуатация

Система также упрощает управление. Машинисты могут управлять локомотивом без сложных действий. Это снижает нагрузку на оператора и повышает ежедневную производительность.

В заключение, взрывозащищённый аккумуляторный электровоз с управлением скоростью вращения вала измельчителя обеспечивает лучшую манёвренность, более быстрый запуск, стабильную работу, безопасное торможение и простоту управления. Это надёжное и эффективное решение для подземного транспорта.

Запчасти для подземных электровозов отправлены за границу

Новая партия запчастей для подземных электровозов отправлена ​​за границу нашему постоянному клиенту. Заказ включает как механические детали, такие как шестерни, валы и тормозные колодки, так и электрические детали, такие как контроллеры, лампы и электрические модули.

Все детали были тщательно упакованы в несколько защитных слоёв для обеспечения безопасной доставки при длительной морской перевозке. Поставляя надёжные запасные части, мы продолжаем помогать нашим клиентам обеспечивать бесперебойную работу шахт.

Высококачественные запчасти для подземных электровозов снижают количество отказов, повышают безопасность и снижают общие затраты на техническое обслуживание, обеспечивая нашим партнёрам долгосрочную ценность.

Мощный 5-тонный электровоз с литиевыми батареями для горнодобывающей промышленности

5-тонный электровоз с литиевыми батареями играет важнейшую роль в современной горнодобывающей промышленности. Наша 5-тонная модель обладает тяговым усилием 12,26 кН. Он может тянуть 40 тонн груза, что эквивалентно 20 полностью загруженным шахтным вагонеткам весом 2 тонны каждая.

Ширина колеи регулируется, минимальная ширина составляет 500 мм. Такая гибкость делает его подходящим для различных подземных путей. Литиевая батарея служит долго и поддерживает быструю зарядку. Операторы могут заряжать ее во время коротких перерывов, продлевая время работы до следующей смены.

Баланс мощности и эффективности делает его надежным выбором для подземного транспорта. 5-тонный электровоз с литиевыми батареями обеспечивает как производительность, так и устойчивость горных работ.

Каковы предпусковые проверки запасных двигателей подземных электровозов?

Подземный электровоз жизненно важен для бесперебойной работы, а проверка запасного двигателя обеспечивает его бесперебойную работу.

1. Проверка сопротивления изоляции

Используйте мегомметр для измерения сопротивления изоляции запасного двигателя. Этот шаг обеспечивает надежную изоляцию. Требования различаются в зависимости от модели, возраста и состояния двигателя. Для более полной оценки изоляции рассчитайте индекс поляризации двигателя.

2. Осмотр внешних деталей

Перед использованием проверьте все внешние детали. Обратите внимание на ослабленные крепежные элементы, повреждения корпуса и посторонние предметы. Эти проблемы могут повлиять на безопасность и работу двигателя.

3. Проверка коллектора и щеток (для двигателей постоянного тока)

Если запасной двигатель — это двигатель постоянного тока, осмотрите коллектор и щетки. Убедитесь, что поверхность коллектора гладкая, а щетки плотно прилегают. Также убедитесь, что давление между ними правильное.

4. Добавьте смазочное масло

Проверив внешнее состояние, добавьте необходимое количество смазочного масла. Подшипники и подвижные части должны вращаться плавно, чтобы избежать износа и поломок.

5. Проверьте вращение вала

После смазки проверните вал вручную. Убедитесь, что он вращается свободно, без необычного сопротивления или заедания.

6. Проведите пусковой тест

Затем запустите запасной двигатель и понаблюдайте за его работой. Перед вводом в эксплуатацию убедитесь в его стабильной работе и исправности.

В заключение следует отметить, что предпусковые проверки запасных двигателей имеют решающее значение для безопасности подземных электровозов. Проверяя изоляцию, детали, обеспечивая смазку и подтверждая бесперебойность работы, вы можете гарантировать надежную поддержку горнодобывающего производства. Проверки запасных двигателей подземных электровозов обеспечивают стабильность и безопасность производства.

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны работает на угольной шахте

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны надёжно используется на угольной шахте. Его двигатель мощностью 3,5 кВт обеспечивает стабильную тягу для перевозки вагонеток. С аккумулятором свинцово-кислотного типа 48V330Ah электровозов показывает высокую эффективность и безопасность. Его грузоподъёмность до 20 тонн идеально подходит для средних и малых угольных шахт.

Размеры электровозов составляют около 2,4 метра в длину и от 0,92 до 1,2 метра в ширину в зависимости от колеи. Компактность и высокая мощность позволяют легко работать даже в ограниченном пространстве.

Взрывозащищённый аккумуляторный электровозов 2.5 тонны в угольной шахте обеспечивает надёжный и безопасный транспорт под землёй.

Как обслуживать шестерни шахтного электровоза Сянтань?

Шестерни шахтного электровоза Сянтань играют ключевую роль в надежной и эффективной работе в шахтах и подземных проектах. Правильное обслуживание шестерён позволяет продлить срок службы и повысить эффективность эксплуатации.

1. Регулярная смазка:

Во время работы возникает трение. Чтобы снизить износ, необходимо регулярно смазывать шестерни подходящим маслом, устойчивым к воде, коррозии и высоким нагрузкам.

2. Проверка износа:

Регулярно проверяйте состояние шестерён и подшипников, особенно поверхности зубьев. При сильном износе детали нужно своевременно ремонтировать или заменять.

3. Затяжка болтов:

Следите за болтами редуктора, особенно соединяющими шестерни. Ослабленные болты приводят к нестабильности системы и сбоям в работе электровоза.

4. Очистка и защита:

Удаляйте пыль и грязь из системы шестерён. После очистки наносите антикоррозийную смазку для защиты и продления ресурса.

Регулярное обслуживание шестерён шахтного электровоза Сянтань гарантирует стабильную работу, безопасность и высокую тяговую эффективность.

Почему устройство отключения питания при газе жизненно важно для взрывозащищенного ...

Безопасная работа взрывозащищенного шахтного локомотива зависит от устройств, таких как устройство отключения питания при газе. В угольных шахтах и других подземных условиях наличие метана представляет серьёзную угрозу для людей и техники. Установка такого устройства — ключевой шаг для предотвращения и контроля этих рисков.

1. Мониторинг уровня метана в реальном времени

Устройство непрерывно отслеживает концентрацию метана возле локомотива. Высокоточные датчики фиксируют даже малые изменения, помогая выявлять скрытые угрозы.

2. Мгновенная реакция на опасные условия

При превышении допустимого уровня метана устройство сразу отключает питание локомотива. Это предотвращает искры, которые могут воспламенить газ, защищая людей и оборудование.

3. Звуковая и световая сигнализация

Помимо отключения питания, устройство оснащено звуковыми и световыми сигналами. При опасной концентрации метана оно подаёт громкие предупреждения и мигающий свет, побуждая к немедленным действиям.

4. Повышение общей безопасности шахты

Такое оборудование снижает риск взрывов, повышает безопасность и защищает персонал и имущество. Оно соответствует нормам и обеспечивает стабильную работу.

Устройство отключения питания при газе — обязательный элемент для любого взрывозащищенного шахтного локомотива. Оно обеспечивает мониторинг, быструю реакцию и надёжные сигналы, создавая безопасные условия работы.

Взрывозащищённый аккумуляторный локомотив весом 2,5 тонны работающий в угольной шахте

Наш взрывозащищённый аккумуляторный локомотив весом 2.5 тонны уже используется на зарубежной угольной шахте. Он оснащён взрывозащищённой свинцово-кислотной батареей 48В 330Ач, что делает его безопасным для подземной эксплуатации.

Ширина колеи — 500 мм, подходит для узких тоннелей. Грузоподъёмность локомотива составляет около 20 тонн, обеспечивая эффективную и стабильную транспортировку материалов. Модель на батарее работает тихо, без выбросов и безопасно в опасных условиях.

Надёжная тяга, компактные размеры и защита от взрыва позволяют локомотиву уверенно работать в шахтных условиях. Посмотрите видео, чтобы увидеть его в действии.

Наши клиенты ценят безопасность, эффективность и надёжность локомотива. Если вам нужен проверенный подземный транспорт, выбирайте взрывозащищённый аккумуляторный локомотив 2.5 тонны.

Как улучшить тормозную эффективность шахтного электровоза?

Шахтный электровоз — это транспортная машина с общим рельсовым транспортом, используемая в подземных и открытых шахтах. В качестве транспортного средства, используемого для перевозки грузов, тормозная эффективность так же важна, как и тяга. Длинный тормозной путь не только снижает эффективность производства, но и может представлять угрозу безопасности в аварийных ситуациях. Итак, как можно улучшить тормозную эффективность шахтного электровоза?

Тормозная сила шахтного электровоза зависит от двух основных сил трения:

Между тормозной колодкой и колесом (фактическое тормозное усилие);

Между колесом и рельсом (максимально возможное тормозное усилие);

Цель — приблизить фактическое тормозное усилие к максимальному, тем самым минимизируя тормозной путь.

1. Увеличьте коэффициент сцепления

Для улучшения трения между колесами и рельсами используйте шлифовальную машину или установите на колеса прочные резиновые шины. Эти решения улучшают сцепление шахтного электровоза с рельсами во время торможения.

2. Увеличение массы сцепления

Добавление массы сцепления к шахтному электровозу улучшает тягу и торможение. Более тяжёлый локомотив может создавать большее трение, тем самым сокращая тормозной путь.

3. Использование тормозных шахтных вагонеток

Вместо того, чтобы полагаться исключительно на шахтный электровоз для торможения, оснастите шахтные вагонетки тормозными системами. Это распределит тормозное усилие на большее количество колёс, улучшая общую управляемость и сокращая время остановки.

4. Сократите время срабатывания тормоза

Сократите «время реакции» — время между нажатием на тормоз и касанием тормозной колодки колеса. Более быстрое срабатывание тормоза помогает быстрее остановить шахтный электровоз, особенно в аварийных ситуациях.

В заключение, улучшение тормозной системы шахтного электровоза включает в себя увеличение трения, оптимизацию массы, добавление тормозных шахтных вагонеток и сокращение времени реакции. Эти меры эффективно сокращают тормозной путь и повышают безопасность. Всегда обслуживайте и проверяйте тормозную систему вашего шахтного электровоза для обеспечения эффективной и безопасной эксплуатации.

Контейнерная отгрузка литий-ионных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы успешно упаковали два комплекта литий-ионный электровоз 2.5 тонны в морские контейнеры для нашего зарубежного заказчика. Каждый электровоз имеет колею 500 мм и оснащён литиевой батареей 51.2V. Установлены два тяговых двигателя по 3.5 кВт, современный контроллер и надёжные механические компоненты. 

Поставляются все необходимые комплектующие: ходовые колёса, редукторы, двигатели, оси и IGBT-контроллеры.

Наша команда тщательно зафиксировала все части при погрузке. Электровозы обеспечивают высокую эффективность, сильную тягу и нулевые выбросы — идеальны для современной подземной добычи.

Эта поставка подтверждает нашу приверженность качественным решениям на базе литий-ионный электровоз 2.5 тонны по всему миру.

Как обслуживать тяговый двигатель аккумуляторного шахтного электровоза?

Тяговый двигатель аккумуляторного шахтного электровоза — это ключевой элемент, от которого зависит его производительность и срок службы. Правильное обслуживание тягового двигателя снижает риск поломок и увеличивает эффективность работы.

1. Проверка рабочей среды

Регулярно проверяйте, чтобы в шахте не было протечек воды рядом с двигателем. Очищайте вентиляционные отверстия от пыли. Чистая среда защищает тяговый двигатель от перегрева и старения изоляции.

2. Прослушивание посторонних звуков

Следите за звуками во время работы двигателя. Необычные шумы или вибрации — признак износа подшипников. Своевременное смазывание продлевает срок службы тягового двигателя.

3. Контроль температуры

Измеряйте температуру двигателя. Перегрев может указывать на проблемы с изоляцией или трением. Повышенная температура часто предшествует отказу тягового двигателя.

4. Проверка изоляции

Используйте мегомметр для регулярной оценки сопротивления изоляции. Падение сопротивления — сигнал об износе. Хорошая изоляция продлевает срок службы тягового двигателя.

5. Очистка корпуса

При остановке двигателя удаляйте пыль и грязь с поверхности. Не мойте под давлением. Чистый корпус защищает тяговый двигатель от влаги и повреждений.

6. Проверка кабелей и соединений

Проверяйте провода и клеммы на повреждения. Ищите следы перегрева или запах гари. Надёжные соединения — залог безопасности тягового двигателя.

Регулярное обслуживание тягового двигателя аккумуляторного шахтного электровоза — это основа его надёжной работы. Контроль температуры, тока и изоляции помогает предотвратить поломки. При любых отклонениях обращайтесь к специалистам. Своевременное обслуживание продлевает срок службы тягового двигателя и повышает безопасность в шахте.

Поставка индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы рады сообщить об успешной отправке индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента. Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны отличается высокой эффективностью, экологичностью и длительным сроком службы, что делает его идеальным решением для подземных шахт.

В этой поставке два комплекта литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны с шириной колеи 500 мм. Кроме того, отправлены важные комплектующие, такие как ходовые части, тяговые электродвигатели, редукторы, контроллеры и другие необходимые аксессуары.

Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны обладает преимуществами, включая быструю зарядку, более долгий срок службы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями и стабильную работу в сложных горных условиях. Его компактная конструкция и мощная тяга подходят для узких тоннелей и резких поворотов.

Эта отправка подчеркивает нашу приверженность предоставлению надежных и индивидуальных решений в области горной техники для глобальных партнеров. Мы уверены, что литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны поможет повысить безопасность, эффективность и экологичность шахтных работ за рубежом.

Поставка 2.5-тонных взрывозащищенных аккумуляторных электровозов на угольную шахту

Мы рады сообщить о поставке 2.5-тонных взрывозащищенных аккумуляторных электровозов на угольную шахту в Китае. Каждый комплект оснащен двумя взрывозащищенными аккумуляторными ящиками (один для резервного питания) и одним зарядным устройством. 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз обеспечивает безопасную и эффективную транспортировку при подземной добыче угля.

Эти электровозы имеют колею 600 мм и высокую грузоподъемность 20 тонн, что делает их идеальными для сложных условий под землей. Усовершенствованная система управления скоростью на IGBT обеспечивает плавный разгон, точное управление и повышенную энергоэффективность по сравнению с традиционными системами.

Наличие двух аккумуляторных ящиков обеспечивает непрерывную работу, поскольку один из них может заряжаться во время работы другого, что минимизирует время простоя и повышает производительность. Благодаря взрывозащищенной конструкции эти аккумуляторные системы гарантируют безопасную и надежную работу даже в опасных условиях горных работ.

Эта поставка подтверждает наше стремление предоставлять клиентам из горнодобывающей отрасли в Китае передовые, надежные и безопасные решения. Мы с нетерпением ждем, когда 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз внесет большую ценность в работу угольных шахт.

Почему снижается ёмкость аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза?

Снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза — распространённая проблема в угольных шахтах и ​​аналогичных подземных условиях. Понимание причин этого снижения критически важно для поддержания производительности и обеспечения безопасной эксплуатации. Давайте рассмотрим основные причины снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза.

Старение аккумуляторной батареи

Одной из основных причин снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза является её старение. Со временем химические реакции внутри аккумуляторной батареи приводят к постепенному разрушению электродных материалов. Этот процесс старения снижает ёмкость аккумуляторной батареи и эффективность её зарядки, что приводит к заметному снижению доступности электроэнергии.

Переразряд

Частые глубокие разряды значительно ускоряют снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза. Переразряд приводит к разрушению активных материалов внутри аккумуляторной батареи, что снижает активность электродов и общую ёмкость аккумуляторной батареи.

Уменьшение количества активного материала

Активный материал в аккумуляторе необходим для хранения и выработки электроэнергии. Уменьшение количества активного материала непосредственно приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, снижая его способность эффективно накапливать и отдавать энергию.

Осыпание пластин

Пластины аккумулятора играют важную роль в накоплении и выработке энергии. Если эти пластины начинают осыпаться или повреждаться, это влияет на производительность аккумулятора и способствует снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, что ставит под угрозу его работу.

Уменьшение плотности электролита

Плотность электролита аккумулятора тесно связана с его способностью накапливать и отдавать энергию. Более низкая плотность электролита влияет на эффективность зарядки и разрядки, что приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза.

Как решить эти проблемы

Хотя такие факторы, как старение, трудно полностью предотвратить, правильное обслуживание и правильная эксплуатация могут замедлить снижение ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза. Для устранения проблем с электролитом регулярно измеряйте плотность электролита. Если значение ниже нормы, его следует незамедлительно отрегулировать для восстановления емкости аккумуляторной батареи.

В заключение следует отметить, что снижение емкости аккумуляторной батареи электровоза грузоподъемностью 2.5 тонны обусловлено различными факторами, включая старение аккумуляторной батареи, переразряд, потерю активного материала, осыпание пластин и низкую плотность электролита. Внедряя эффективные методы технического обслуживания и управления, операторы могут значительно замедлить потерю емкости, обеспечивая надежную работу и продлевая срок службы электровоза.

Детали для горнодобывающих электровозов экспортируются за рубеж

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов процветает, поскольку мы успешно отправили большую партию деталей и аксессуаров зарубежным клиентам в горнодобывающей промышленности.

Эта поставка включает в себя ключевые механические компоненты, такие как шестерни, колеса, шагающие узлы и коробки передач. Мы также доставили важное электрооборудование и аксессуары, такие как зарядные устройства, контроллеры, тяговые двигатели, фонари и гудки.

Наш экспорт деталей для горнодобывающих электровозов поддерживает глобальные горнодобывающие операции, предоставляя надежные, высококачественные запасные части. Каждая деталь тщательно проверяется, чтобы убедиться, что она соответствует строгим стандартам долговечности и безопасности.

Экспорт деталей для горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность превосходному обслуживанию и всемирной поддержке технического обслуживания горнодобывающих локомотивов.

Почему важен регулярный осмотр взрывозащищенного аккумуляторного электровоза?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз играет важную роль в подземных горных работах, а его безопасность и надежность имеют решающее значение для бесперебойной и безопасной добычи. Для обеспечения безопасной эксплуатации взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимо проводить регулярные осмотры и техническое обслуживание. Ниже приведены некоторые ключевые аспекты этих плановых проверок. 

Регулярное техническое обслуживание и ежедневные осмотры

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз требует планового технического обслуживания наряду с ежедневными осмотрами для обеспечения нормальной работы. Регулярное техническое обслуживание включает в себя тщательные проверки, очистку, обслуживание и замену различных деталей. Ежедневные осмотры охватывают внешний вид локомотива, электрические системы, тормозные системы и другие компоненты, чтобы убедиться в отсутствии отклонений.

Измерение тормозного пути

Периодическое измерение тормозного пути имеет решающее значение для подтверждения эффективности торможения взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Не реже одного раза в год тормозной путь следует проверять в соответствии со стандартом MT491-1995, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям безопасности.

Техническое обслуживание электрооборудования

Электрооборудование взрывозащищенного аккумуляторного электровоза является ключом к безопасной эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание должно включать осмотр кабелей, переключателей, двигателей, контроллеров и соединений, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет признаков износа или старения.

Испытание взрывозащищенных характеристик

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз должен поддерживать сертифицированные взрывозащищенные характеристики для безопасной работы в подземных горных условиях. Регулярные испытания обеспечивают соответствие национальным стандартам и правилам безопасности, предотвращая опасные инциденты.

Проверки защитных устройств

Защитные устройства взрывозащищенного аккумуляторного электровоза необходимы для безопасности эксплуатации. Регулярные проверки должны проверять функциональность защиты от перегрузки по току, защиты от перенапряжения, защиты от пониженного напряжения и других систем, чтобы гарантировать, что они могут быстро отключить питание в нештатных ситуациях, защищая как оборудование, так и персонал.

Очистка и техническое обслуживание

Текущая очистка и техническое обслуживание также жизненно важны для взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Это включает удаление пыли и масла, поддержание чистоты оборудования, а также выполнение смазочных и антикоррозионных обработок для продления срока его службы.

Подводя итог, можно сказать, что регулярные проверки взрывозащищенного аккумуляторного электровоза охватывают различные аспекты, от внешних проверок до обслуживания внутренних компонентов. Только посредством подробных и последовательных проверок и обслуживания взрывозащищенный аккумуляторный электровоз может работать безопасно и надежно в сложных условиях подземной добычи.

Когда частотно-регулируемая скорость подходит для горнодобывающих электровозов?

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обеспечивает повышенную производительность и гибкость, но ее эффективность в значительной степени зависит от конкретных условий окружающей среды. Понимание того, когда использовать эту технологию, необходимо для обеспечения безопасных и эффективных горнодобывающих работ.

1. Ограничения по высоте

Частотно-регулируемая скорость для горнодобывающих электровозов обычно подходит для условий ниже 1000 метров над уровнем моря. На больших высотах воздух становится более разреженным, что влияет на рассеивание тепла и электрические характеристики. На каждые 100 метров подъема выше 1000 метров номинальный ток следует уменьшать примерно на 1%, чтобы поддерживать стабильность системы и предотвращать перегрев.

2. Диапазон температур окружающей среды

Идеальная рабочая температура для частотно-регулируемой скорости для горнодобывающих электровозов составляет от -10 °C до +40 °C. В этом диапазоне система может поддерживать оптимальную производительность, что делает ее пригодной для большинства условий горнодобывающей промышленности. Работа за пределами этого температурного диапазона может повлиять на надежность системы и снизить эффективность.

3. Устойчивость к вибрации

Горнодобывающая среда часто связана со значительной вибрацией. К счастью, частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может надежно работать при частотах вибрации от 2 Гц до 50 Гц. Это гарантирует, что электровоз будет поддерживать стабильную работу даже в суровых подземных условиях.

4. Неопасные взрывоопасные среды

Чтобы использовать частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов, рабочая среда не должна содержать взрывоопасных газов или угольной пыли. Система также должна соответствовать правилам безопасности в шахтах, в частности, быть отнесена к категории «электрическое устройство общего типа для горнодобывающей промышленности». Это гарантирует, что технология будет использоваться только в зонах, которые считаются безопасными в соответствии с руководящими принципами эксплуатации угольных шахт.

В заключение следует сказать, что частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов является мощным решением для повышения эксплуатационной гибкости и энергоэффективности в горнодобывающей промышленности. Однако его применение должно соответствовать правильным условиям окружающей среды — высоте менее 1000 метров, температуре от -10 °C до +40 °C, умеренному уровню вибрации и невзрывоопасной среде. При соблюдении этих требований частотно-регулируемое управление скоростью для горнодобывающих электровозов может значительно повысить производительность и надежность, обеспечивая при этом безопасность эксплуатации в сложных подземных условиях.

Видеоролик о работе 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз показан в видеоролике с отзывами клиентов, с легкостью тянущий несколько шахтных тележек под землей. Этот локомотив имеет длительный срок службы и сохраняет превосходные характеристики даже после многих лет использования.

Он обеспечивает буксировочную способность около 20 тонн. Небольшой корпус и малый радиус поворота хорошо подходят для небольших горнодобывающих работ. Он работает на колее 600 мм и использует передовую технологию управления скоростью измельчителя для плавного управления и энергоэффективности. 

Положительные результаты полевых испытаний еще раз подтверждают, что 2.5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз является прочным, безопасным и эффективным выбором для подземных горных работ.

Могут ли горнодобывающие электровозы преодолевать крутые подземные склоны?

Горнодобывающий электровоз является важным подземным транспортным средством, широко используемым для транспортировки материалов и перемещения персонала в горнодобывающих работах. Но что происходит, когда подземная дорога имеет крутой уклон? Может ли горнодобывающий электровоз работать эффективно и безопасно?

Обычно горнодобывающий электровоз предназначен для работы в определенных пределах уклона. Производители рекомендуют, чтобы рабочие уклоны оставались в пределах 3‰, а локальные уклоны не должны превышать 30%. Эти спецификации направлены на защиту как локомотива, так и оператора, обеспечивая стабильную работу и длительный срок службы. Однако реальные условия строительства шахт часто различаются, и некоторые туннели могут превышать эти стандартные требования к уклону.

Когда уклон превышает 3‰, можно ли использовать горнодобывающий электровоз? Ответ — да. Хотя более крутые уклоны могут снизить эффективность или сократить срок службы локомотива, правильный выбор модели и планирование маршрута могут обеспечить как безопасность, так и производительность.

Например, в шахтерской выработке, которая тянется на 3000 метров, с двумя третями туннеля с уклоном от 3‰ до 9‰ и грузоподъемностью около 26 тонн за поездку, выбор правильного локомотива имеет решающее значение. В идеальных условиях основным критерием выбора может быть грузоподъемность. Но в условиях наклона важнее сосредоточиться на способности преодолевать подъемы и выносливости аккумулятора.

В таких случаях более подходящими являются более крупные модели, такие как 5-тонный или 8-тонный шахтерский электровоз. В частности, 8-тонная версия обеспечивает большую тягу и эксплуатационную устойчивость, что делает ее надежным решением для наклонных шахтерских туннелей. Она обеспечивает безопасную транспортировку материалов даже в сложных условиях наклона.

В заключение, хотя крутые подземные склоны могут не полностью соответствовать стандартной рабочей среде для шахтерского электровоза, операторы все равно могут добиться безопасной и эффективной транспортировки, выбрав правильную модель и внедрив надлежащие транспортные стратегии. При продуманном планировании и правильном шахтерском электровозе даже крутые уклоны можно эффективно преодолевать.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический погрузчик ZQ-13 отправлены за границу

Новая партия горнодобывающего оборудования, включая 2.5-тонный аккумуляторный электровоз, пневматический погрузчик ZQ-13 и различные запасные части, была отправлена ​​в контейнерах на зарубежный горнодобывающий объект.

Пневматический погрузчик ZQ-13 предназначен для эффективной подземной погрузки. Он имеет емкость ковша 0,13 м³ и может работать на уклонах менее 5 градусов. Он использует два пневмодвигателя (8,83 кВт и 15 кВт) для высокой выходной мощности. Этот погрузчик плавно работает в туннелях размером более 1,7 м на 1,9 м. 

2.5-тонный аккумуляторный электровоз создан для колеи 600 мм и имеет грузоподъемность 20 тонн. Он использует систему управления скоростью измельчителя, которая обеспечивает точную регулировку скорости и лучшую энергоэффективность.

Запасные части, включенные в поставку, включают электрические компоненты, механические детали и разъемы, обеспечивая стабильную и длительную работу.

Мы гордимся тем, что поставляем 2.5-тонный аккумуляторный электровоз и другую горнодобывающую технику для поддержки проектов клиентов по подземной добыче.