Отгружены комплектующие для 14-тонного троллейного электровоза. Ожидайте поставку высокопроизводительного двигателя мощностью 45 кВт и эффективных пантографов. Увеличьте мощность электровоза и электрическое соединение.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/05/WP-NEWS-1.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-05-27 07:00:192023-05-27 07:01:4614-тонного троллейного электровоза и пантографами отправлены на металлургический рудник
Рабочая скорость шахтных электровозов четко прописана в правилах техники безопасности. Например, при перевозке персонала скорость горных локомотивов должна контролироваться в пределах 4 м/с. Зачем ограничивать скорость горных локомотивов? Чуть быстрее, не лучше ли завершить отгрузку раньше?
Ограничение скорости горных локомотивов по-прежнему необходимо для безопасности. Хотя тормозной эффект шахтных локомотивов в основном зависит от силы торможения, суть торможения заключается в потреблении избыточной энергии. Чем выше скорость электровоза, тем больше его кинетическая энергия и тем больше энергии ему необходимо потреблять. Тормозная сила и метод торможения определяют скорость потребления энергии.
Горные электровозов имеют на выбор множество методов торможения, поэтому клиенты могут выбрать подходящий метод торможения, а также могут использовать несколько методов одновременно. Например, механический тормоз плюс электрический тормоз не только обладают лучшим тормозным эффектом, но также имеют электрическую помощь при торможении, а также снижается износ механического тормоза.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png00本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-05-17 07:37:212023-05-17 07:39:15Зачем ограничивать скорость горных электровозов?
Состав цены на горные электровозы аналогичен составу цен на автомобили. Они состоят из двух частей: базовой цены и индивидуальной цены.
Первый относится к базовой себестоимости производства каждого электровоза. Например, используемые материалы, процессы и методы испытаний и т. д. Последнее относится к стоимости индивидуальной конфигурации в соответствии с потребностями заказчика. Например, при наличии газа в рабочей среде необходимо выбрать специальный взрывозащищенный шахтный электровоз, а также необходимо оборудовать его устройством отключения газа. Кроме того, есть температура, влажность, интенсивность работы и т. д., которые будут иметь разные требования к параметрам горных электровозов. На окончательную котировку шахтных электровозов влияют разные параметры.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png00本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-05-13 06:58:022023-05-13 07:00:07Какие факторы определяют цену горных электровозов?
Иностранные заказчики приобретают большое количество горнодобывающей техники. В том числе 3 комплекта аккумуляторных электровозов, 3 комплекта саморазгружающихся трехколесных велосипедов, 1 комплект скального погрузчика и некоторые аксессуары.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/04/WP-NEWS-3.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-04-22 06:54:462023-04-22 07:22:34Оборудование для майнинга отправлено за границу
Эти 2 комплекта 10-тонных троллейных электровозов были приобретены заказчиком металлургического рудника в провинции Хэнань. Оба 10-тонных троллейных электровоза используют пневматические тормоза и частотно-преобразовательное регулирование скорости.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/03/WP-NEWS-7.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-03-25 05:58:332023-03-25 06:00:1410-тонные троллейбусные электровозы отправлены на металлургический рудник
Имеются два 7-тонных троллейбусных электровоза и один 3-тонный троллейбусный электровоз. Все три троллейбусных электровоза используют регулировку скорости измельчителем. В троллейных электровозах используются пневматические тормоза, а в 3-тонном троллейном электровозе – механические тормоза.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/03/WP-NEWS-6.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-03-18 06:36:502023-03-18 06:38:283 комплекта шахтной тележки для доставки электровоза
Этот 5-тонный троллейбусный шахтный электровоз был приобретен заказчиком горнодобывающей промышленности. Он принимает регулировку скорости измельчителя и гидравлический тормоз.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/03/WP-NEWS-2.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-03-04 03:27:302023-03-04 07:59:495-тонный троллейбусный шахтный электровоз отправлен на металлургический рудник
Существует множество правил эксплуатации горных электровозов. Какие правила вождения? В каких случаях нельзя управлять автомобилем?
1. Шахтный электровоз неисправен. В том числе проверка перед поездкой на наличие каких-либо проблем с самим электровозом, таких как неправильно работающие фары или гудки, ослабленные болты, негибкие ручки управления и т. д. твердый и нормальный.
2. Автостоп в количестве поездов, перевозящих материалы, не допускается.
3. При наличии опасных предметов, таких как взрывчатые вещества, управлять автомобилем по собственному желанию запрещено.
4. Перегрузка. Шахтные электровозы имеют верхний предел тяги. Во избежание несчастных случаев, если количество шахтных вагонов или количество груза, буксируемого электровозом, превышает лимит. Водители не имеют права управлять автомобилем по собственному желанию.
5. Размер товара слишком велик. Иногда размеры некоторых предметов превышают стандартные, которые нормально может буксировать шахтный электровоз, и машинисту в это время не разрешается управлять по своему желанию.
С 3 до 5 нужно следить за обустройством диспетчерской после докладной.
Выше приведены несколько ситуаций, когда шахтные электровозы не допускаются к вождению.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png00本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2023-02-11 07:45:442023-02-11 07:47:03При каких обстоятельствах шахтные электровозы не допускаются к вождению?
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/01/2-6.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2022-09-02 06:13:162023-01-11 06:16:41Аккумуляторный локомотив отправлен в Южную Азию
Заказчик на Северо-Западе Китая приобрел два 5-тонных троллейбусных локомотива. Кроме того, заказчик приобрел 2 комплекта тяговых электродвигателей ZQ-7 для резервирования.
Клиент из Южной Америки приобрел партию 2,5-тонных карьерных электровозов и 5-тонных комплектующих для горных электровозов. Включая резисторы, шестерни, коммутаторы, подшипники и т.д.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/02/3-5.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2022-07-23 08:06:252023-02-28 08:11:04Комплектующие для горных электровозов отправлены в Южную Америку
Клиенты из Южной Америки приобрели большое количество аксессуаров для горных электровозов. Всего более шестидесяти ящиков. Внутри есть шестерни, муфты, цветки сливы, двигатели и контроллеры и т. Д.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/02/WP-NEWS-8.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2022-05-07 06:25:182023-02-16 06:33:30Комплектующие для горных электровозов отправлены в Южную Америку
Заказчик угольной шахты приобрел комплект 5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. 5-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз использует гидравлическое торможение и чопорную регулировку скорости.
https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2023/02/1-2.jpg600800本https://ru.ytminingmachine.com/wp-content/uploads/2025/08/HNYT-3-white.png本2022-05-06 07:03:342023-02-14 07:06:145-тонный взрывозащищенный аккумуляторный электровоз отправлен в угольную шахту