Архив Тега для: аккумуляторные электровозы

Поставка 5-тонных электровозов на литиевых батареях с частотным регулированием

Поставка 5-тонных электровозов на литиевых батареях с частотным регулированием. 

Мы рады объявить о поставке двух современных 5-тонных электровозов с литиевыми аккумуляторами, каждый из которых оснащен новейшей технологией частотно-регулируемого привода. Эти электровозы предназначены для обеспечения высокой производительности и энергоэффективности при добыче полезных ископаемых.

Каждое устройство оснащено литиевой батареей большой емкости и специальным зарядным устройством. Литиевые батареи обеспечивают надежную и длительную работу, гарантируя, что электровозы смогут эффективно работать в течение длительного времени. Сопутствующие зарядные устройства делают перезарядку простой и быстрой, сокращая время простоя и повышая производительность.

Отгружена партия горных электровозов Сянтань

Отгружена партия горных электровозов Сянтань. 

Отгружена партия шахтных электровозов Сянтань, приобретенных горнодобывающими заказчиками. В их число входят два высокопроизводительных 8-тонных аккумуляторных электровоза и современный 7-тонный троллейбусный электровоз.

Эти электровозы представляют собой новейшие инновации в горнодобывающей промышленности и отличаются повышенной эффективностью, надежностью и безопасностью. Благодаря своей прочной конструкции и надежному качеству они идеально подходят для удовлетворения строгих требований современной горнодобывающей промышленности.

5-тонные электровозы с суперконденсаторной батареей отправлены на золотой рудник

5-тонные электровозы с суперконденсаторной батареей отправлены на золотой рудник. 

В рамках нашей приверженности принципам устойчивого развития горнодобывающей промышленности мы отправляем два комплекта 5-тонных локомотивов с суперконденсаторными батареями. В сочетании со специальными зарядными устройствами эти локомотивы означают переход к более чистым и эффективным транспортным решениям в горнодобывающей промышленности.

Видео работы 12-тонного электровоза с литиевыми аккумуляторами

Видео работы 12-тонного электровоза с литиевыми аккумуляторами.

На видео 12-тонный электровоз с литиевыми аккумуляторами заряжается, а другой готовится к отъезду. Литиевая батарея оснащена системой BMS, которая может отображать состояние литиевой батареи на светодиодном экране в режиме реального времени. Водитель может использовать это, чтобы узнать оставшуюся мощность, напряжение, ток и другую информацию о литиевой батарее. Эта информация может помочь водителям лучше управлять 12-тонными электровозами с литиевыми аккумуляторами.

2.5-тонный электровоз с литиевой батареей отправлен на золотой рудник

2.5-тонный электровоз с литиевой батареей отправлен на золотой рудник.

Мы рады сообщить об успешной доставке нашему уважаемому клиенту изготовленного на заказ электровоза с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 2,5 тонны.

С самого начала наша команда тесно сотрудничала с клиентом, чтобы понять его конкретные требования и проблемы. Используя наш опыт в области электровозов и систем литиевых аккумуляторов, мы разработали индивидуальное решение, которое повысит эффективность, производительность и безопасность горнодобывающих предприятий.

Электровоз с литиевыми батареями массой 2.5 тонны может похвастаться самыми современными функциями, включая передовые системы управления батареями и технологию рекуперативного торможения. Эти инновации не только улучшают производительность, но также способствуют снижению энергопотребления и воздействия на окружающую среду.

На протяжении всего производственного процесса обеспечение качества оставалось главным приоритетом. Были проведены строгие процедуры испытаний и проверок, чтобы гарантировать, что электровоз соответствует самым высоким стандартам надежности и долговечности.

Какой метод регулирования скорости следует выбрать угольной шахте при покупке ...

Какой метод регулирования скорости следует выбрать угольной шахте при покупке подземного шахтного электровоза?

При закупке электровозов для подземных горных работ для угольных шахт выбор подходящего метода регулирования скорости имеет решающее значение для безопасности и эффективности. Для подземного электровоза доступны три варианта управления скоростью, а именно управление скоростью с помощью резистора, управление скоростью с помощью прерывателя и управление скоростью с преобразованием частоты. Важно определить, существуют ли конкретные ограничения или предпочтения для применения на угольных шахтах.

Во-первых, давайте рассмотрим три метода регулирования скорости подземных горных электровозов:

1. Резистивное управление скоростью: этот метод регулирует скорость путем изменения значения сопротивления, что приводит к ступенчатому управлению скоростью. Однако это создает угрозу безопасности из-за искр, образующихся во время работы, и потребляет больше энергии, что потенциально снижает запас хода батареи.

2. Управление скоростью измельчителя. Управление скоростью измельчителя обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости путем контроля величины тока. Это безопаснее и энергоэффективнее по сравнению с резисторным регулированием скорости.

3. Управление скоростью с преобразованием частоты. Этот метод включает преобразование постоянного тока (DC) в переменный ток (AC) и регулировку частоты тока для управления скоростью электровоза. Он обеспечивает плавное регулирование скорости, является безопасным и энергоэффективным.

Учитывая уникальные проблемы и требования безопасности угольных шахт, для подземных горных электровозов рекомендуется выбирать управление скоростью с измельчителем или управление скоростью с преобразованием частоты. Эти методы обеспечивают более плавную регулировку скорости, большую энергоэффективность и снижение рисков безопасности по сравнению с резисторным управлением скоростью. Уделяя приоритетное внимание безопасности и эффективности, угольные шахты могут повысить эффективность работы и снизить потенциальные опасности, связанные с методами контроля скорости.

12-тонные аккумуляторные электровозы Сянтань отправлены на золотой рудник

12-тонные аккумуляторные электровозы Сянтань отправлены на золотой рудник.

Мы рады сообщить об отправке нашему уважаемому клиенту парка модернизированных 12-тонных аккумуляторных электровозов Сянтань. Эти локомотивы представляют собой кульминацию обширных модернизаций и усовершенствований, адаптированных к меняющимся потребностям современных горнодобывающих предприятий.

Первоначально созданный на основе 10-тонных проводных локомотивов Сянтань клиента, этот парк претерпел комплексную трансформацию с целью повышения производительности и функциональности. Центральное место в этой модернизации занимает переход на работу от аккумулятора, обеспечивающий повышенную эффективность и экологическую устойчивость.

Кроме того, были тщательно учтены конкретные требования клиента к системам контроля скорости и торможения. Каждый локомотив теперь оснащен современной технологией управления частотой, обеспечивающей точное и динамическое регулирование скорости для оптимизации производительности в различных условиях эксплуатации. Кроме того, интеграция усовершенствованных пневматических тормозных систем обеспечивает надежность и оперативность торможения, повышая безопасность и эксплуатационный контроль.

Мы гордимся тем, что предоставляем индивидуальные решения, которые позволяют нашим клиентам достигать своих операционных целей.

Заводские испытания 2.5-тонного электровоза с литиевыми батареями

Заводские испытания 2.5-тонного электровоза с литиевыми батареями.

В ходе недавних заводских испытаний изготовленного по индивидуальному заказу 2.5-тонного электровоза с литиевыми батареями, разработанного для зарубежного клиента, были проверены возможности локомотива. Этот локомотив, оснащенный передовой технологией литиевых батарей, отличается повышенной эффективностью и надежностью.

На этапе испытаний тщательно наблюдались процедуры запуска и остановки локомотива. На видеозаписях запечатлена плавность этих операций, что указывает на плавный переход между различными режимами.

Примечательной особенностью локомотива является открытая кабина машиниста, обеспечивающая улучшенный обзор и комфорт оператора. Эта модификация повышает общее удобство работы пользователя и способствует созданию более безопасной рабочей среды.

В целом эксплуатационные испытания подтвердили исключительные возможности 2.5-тонного электровоза с литиевой батареей.

5-тонные электровозы с литиевыми батареями отправлены на металлургический рудник

5-тонные электровозы с литиевыми батареями отправлены на металлургический рудник.

Отправка двух комплектов 5-тонных электровозов с литиевыми аккумуляторами ознаменовала новую эру эффективности и устойчивости горнодобывающих предприятий. В каждый комплект входит 5-тонный электровоз с литиевой батареей, литиевый блок питания и специализированное зарядное устройство для литиевой батареи. Эти электровозы претерпели замечательную трансформацию: от традиционных источников питания к использованию передовых технологий литиевых батарей.

Эти электровозы, оснащенные самыми современными функциями, такими как контроль скорости IGBT и гидравлические тормозные системы, обеспечивают непревзойденную производительность и безопасность. Регулировка скорости IGBT обеспечивает точную регулировку скорости, позволяя плавно перемещаться в сложных горнодобывающих условиях, а гидравлические тормозные системы обеспечивают надежное и быстрое торможение, повышая безопасность работы.

Внедрение технологии литиевых батарей дает множество преимуществ, включая увеличение продолжительности рабочего времени, снижение выбросов и снижение затрат на техническое обслуживание. Благодаря быстрой и эффективной зарядке, обеспечиваемой специальными зарядными устройствами для литиевых батарей, время простоя сводится к минимуму и максимальная производительность.

12-тонные литиевые аккумуляторные электровозы Сянтань в действии

12-тонные литиевые аккумуляторные электровозы Сянтань в действии.

В глубине шахты, где пересеченная местность сочетается с неустанным стремлением к эффективности, два 12-тонных электровоза Сянтань с литиевыми батареями стоят как символы инноваций. Их мощное присутствие и бесперебойная работа, снятые на видео, рисуют картину будущего горнодобывающего транспорта.

Эти электровозы, оснащенные современными литиевыми батареями, представляют собой сдвиг парадигмы в горнодобывающих технологиях. Их экологически чистая работа не только снижает выбросы углекислого газа, но и повышает устойчивость горнодобывающих предприятий, что соответствует приверженности отрасли к охране окружающей среды.

Эти электровозы позволяют заглянуть в будущее горнодобывающего транспорта, где электрификация играет центральную роль в обеспечении прогресса. Поскольку мир переходит к более чистым источникам энергии, эти электровозы служат пионерами, прокладывая путь к более экологичной и устойчивой горнодобывающей промышленности.

12-тонные электровозы с литиевыми аккумуляторами отправлены за границу

12-тонные электровозы с литиевыми аккумуляторами отправлены за границу. 

Ощутите эффективность, экспортируя за границу 2 комплекта 12-тонных горных электровозов с литиевыми аккумуляторами. Каждый комплект включает в себя электровоз, 2 аккумуляторных ящика и 1 специальное зарядное устройство, которые идеально загружаются в один большой грузовик для бесперебойной транспортировки. Они собираются повысить эффективность шахты клиента.

Каковы причины медленной регулировки скорости горных электровозов Сянтань?

Каковы причины медленной регулировки скорости горных электровозов Сянтань?

Горнодобывающая промышленность Электровозы Сянтаня имеют решающее значение для эффективной транспортировки материалов при горнодобывающих работах. Однако проблемы с регулировкой медленной скорости могут ухудшить их работу. В этой статье рассматриваются потенциальные причины медленной регулировки скорости и предлагаются меры по устранению неполадок.

1. Неисправности системы трансмиссии:

Одну из основных причин медленной регулировки скорости горных электровозов Сянтаня можно отнести к неисправностям в системе трансмиссии. Крайне важно проверять износ шестерен, проблемы с подшипниками или любые другие неисправности, влияющие на эффективность трансмиссии.

2. Неисправности контроллера:

Неисправный контроллер может существенно повлиять на возможности регулировки скорости локомотива. Крайне важно проверить правильность функционирования контроллера, включая проверку соединений цепей и обеспечение точных управляющих сигналов.

3. Настройки параметров управления:

Настройки контроллера локомотива играют жизненно важную роль в определении скорости реагирования на изменение скорости. Для улучшения реакции на регулировку скорости может потребоваться просмотр и корректировка параметров управления.

4. Проблемы с двигателем:

Общая производительность и состояние двигателя также могут способствовать медленной регулировке скорости. Проведение тщательного обследования функциональности двигателя необходимо для выявления и устранения любых проблем, влияющих на регулировку скорости.

Шаги по устранению неполадок:

1. Систематическая проверка трансмиссии:

Проведите детальный осмотр системы трансмиссии на предмет признаков износа, разрывов или смещений. Незамедлительно устраняйте любые выявленные проблемы, чтобы восстановить оптимальную функциональность.

2. Оценка контроллера:

Выполните комплексную проверку контроллера, гарантируя надежность всех электрических соединений и точность сигналов управления. При обнаружении каких-либо аномалий их следует устранить для восстановления нормальной работы.

3. Регулировка параметров:

Просмотрите и отрегулируйте параметры управления в контроллере локомотива. Этот шаг может включать тонкую настройку параметров для оптимизации реакции регулировки скорости в соответствии с эксплуатационными требованиями.

4. Проверка состояния двигателя:

Тщательно осмотрите двигатель на наличие нарушений в работе. Своевременное решение проблем, связанных с двигателем, будет способствовать улучшению возможностей регулировки скорости.

Обеспечение эффективной работы горных электровозов Сянтань требует оперативного и эффективного решения проблем регулировки малой скорости. Систематически исследуя систему трансмиссии, контроллеры, параметры управления и двигатель, операторы могут выявить и устранить основные причины, в конечном итоге оптимизируя характеристики регулировки скорости локомотива в горнодобывающей промышленности.

Нужно ли готовить к гидроизоляции горные электровозы Сянтань?

Нужно ли готовить к гидроизоляции горные электровозы Сянтань?

Обеспечение эффективной водонепроницаемой подготовки имеет решающее значение для надежной работы горных электровозов Сянтаня. Электрические системы этих локомотивов могут выйти из строя под воздействием влаги. В этой статье подчеркивается важность принятия профилактических мер по защите электрических компонентов от попадания воды, что в конечном итоге повышает безопасность и надежность горных электровозов Сянтань.

Для снижения риска возникновения неисправностей, вызванных водой, шахтные электровозы должны быть оборудованы водонепроницаемыми герметизирующими устройствами. К ним относятся водонепроницаемые разъемы, уплотнительные прокладки и другие защитные меры, обеспечивающие надежную герметизацию мест электрического соединения. Эти меры предосторожности необходимы для предотвращения попадания воды во внутренние компоненты локомотива.

Эффективность водонепроницаемых препаратов во многом зависит от надежности механизмов герметизации. Необходимо проводить регулярные проверки и техническое обслуживание, чтобы гарантировать, что водонепроницаемые разъемы и уплотнительные прокладки целы и работают правильно. Любые признаки износа или повреждения следует устранять незамедлительно, чтобы обеспечить целостность гидроизоляционных мер.

Эффективные водостойкие препараты существенно снижают риск возникновения неисправностей, вызванных влагой, в шахтных электровозах. Уделяя приоритетное внимание водонепроницаемым герметизирующим устройствам и применяя тщательные методы эксплуатации, можно существенно повысить безопасность и надежность работы локомотивов. Это особенно важно в горнодобывающей промышленности, где наличие воды является постоянной проблемой.

В заключение, превентивные меры по водонепроницаемой подготовке незаменимы при добыче электровозов Сянтань. Используя надежные водонепроницаемые герметизирующие устройства, уделяя особое внимание методам эксплуатации, минимизирующим воздействие воды, и обеспечивая регулярные проверки технического обслуживания, операторы могут снизить риски, связанные с неисправностями, вызванными влажностью. Эти меры в совокупности способствуют повышению стандартов безопасности и надежности горных электровозов  в сложных горнодобывающих условиях.

Каковы причины снижения емкости аккумуляторов аккумуляторных шахтных электровозов?

Каковы причины снижения емкости аккумуляторов аккумуляторных шахтных электровозов?

В сфере горнодобывающих аккумуляторных электровозов снижение емкости аккумуляторов может стать серьезной проблемой. В этой статье рассматриваются различные факторы, способствующие уменьшению емкости аккумулятора, и исследуются способы решения этих проблем.

1. Деградация жизненного цикла:

Основным фактором, влияющим на снижение емкости аккумулятора, является естественное снижение срока службы аккумулятора. По мере увеличения количества циклов зарядки-разрядки емкость аккумулятора постепенно уменьшается, что влияет на его способность эффективно хранить и выделять энергию.

2. Саморазряд:

Батареи могут саморазряжаться, если их не использовать в течение длительного времени. Это явление приводит к автоматическому разряду аккумулятора, что приводит к снижению общей емкости. Регулярное использование и правильные методы хранения могут помочь смягчить последствия саморазряда.

3. Влияние температуры:

Температура окружающей среды играет решающую роль в определении производительности аккумулятора. Как высокие, так и низкие температуры могут негативно повлиять на емкость аккумулятора, вызывая ее снижение. Принятие мер по контролю температуры или избежание экстремальных температурных условий может помочь поддерживать оптимальную емкость аккумулятора.

4. Неправильное использование:

Неправильные методы использования, такие как чрезмерная зарядка, чрезмерная разрядка или зарядка сильным током, могут способствовать снижению емкости аккумулятора. Соблюдение рекомендуемых рекомендаций по зарядке и разрядке, а также использование аккумулятора в установленных эксплуатационных пределах имеет важное значение для сохранения емкости.

В заключение, устранение таких факторов, как снижение срока службы аккумулятора, саморазряд, температурное воздействие и неправильное использование, имеет решающее значение для поддержания оптимальной емкости аккумулятора для электровозов с аккумуляторными батареями для добычи полезных ископаемых. Регулярный мониторинг, соблюдение правил использования и внедрение правильных методов хранения в совокупности способствуют обеспечению длительной и эффективной работы аккумулятора при добыче полезных ископаемых.

Эксплуатационные испытания электровоза Сянтань на суперконденсаторах

электровоза Сянтань на суперконденсаторах

Эксплуатационные испытания электровоза Сянтань на суперконденсаторах.

Отправьтесь в новаторское путешествие, посмотрев наше последнее видео, демонстрирующее электровоз Сянтань, проходящий строгие испытания и оснащенный современной технологией суперконденсаторов. Электровоз Xiangtan, разработанный специально для горнодобывающей промышленности, представляет собой передовое достижение в области электрического железнодорожного транспорта.

Станьте свидетелем плавной интеграции суперконденсаторов, обеспечивающей непревзойденную эффективность и надежность горнодобывающих операций. Этот инновационный электровоз обладает улучшенными возможностями накопления энергии, обеспечивая стабильную работу даже на сложной местности. Присоединяйтесь к нам, чтобы мы изучили впечатляющие результаты эксплуатационных испытаний электровоза Сянтань, подчеркивающие его исключительную мощность, снижение воздействия на окружающую среду и повышенную эксплуатационную гибкость.

электровоза Сянтань на суперконденсаторах

электровоза Сянтань на суперконденсаторах

электровоза Сянтань на суперконденсаторах

электровоза Сянтань на суперконденсаторах

Когда рекомендуется сдавать в утилизацию аккумуляторные батареи сянтаньских электровозов?

Когда рекомендуется сдавать в утилизацию аккумуляторные батареи сянтаньских электровозов?

С течением времени в аккумуляторном устройстве могут возникнуть такие проблемы, как старение, повреждение или ухудшение характеристик, что потенциально влияет на нормальную работу и безопасность электровозов. Поэтому рекомендуется рассмотреть возможность утилизации аккумуляторного устройства, когда оно достигает определенных условий.

Одним из распространенных сценариев, в которых рекомендуется сдать аккумулятор на слом, является ситуация, когда емкость аккумулятора падает ниже 80 % от его номинальной емкости. Батареи представляют собой важнейший компонент аккумуляторного устройства, отвечающий за хранение и высвобождение электрической энергии. Когда емкость аккумулятора падает ниже 80% от его номинальной емкости, это означает значительное ухудшение его способности накапливать энергию, что делает его неспособным обеспечить достаточную мощность для поддержания нормальной работы электровоза. В таких случаях рекомендуется утилизировать такие аккумуляторы устройства.

Важно отметить, что устройство для утилизации батарей должно соответствовать местным законам, нормам и требованиям по защите окружающей среды. Некоторые аккумуляторные устройства могут содержать опасные вещества или представлять потенциальную опасность для окружающей среды, что требует надлежащего обращения и утилизации в соответствии с соответствующими рекомендациями.

5-тонный троллейбусный электровоз прибыл на металлургический рудник

5-тонный троллейбусный электровоз прибыл на металлургический рудник.
В этом видеоролике рассказывается о прибытии 5-тонных троллейбусных электровозов на горнодобывающий объект и подчеркивается их роль в оптимизации процесса перевозки. Эти надежные электровозы специально разработаны для тяжелых условий горнодобывающих работ. Они обеспечивают устойчивый и эффективный способ транспортировки материалов внутри рудника, способствуя повышению производительности рудника и достижению экологических целей. Станьте свидетелем их разгрузки и подготовки к действиям в самом центре горнодобывающей деятельности.

Как бороться с пробуксовкой колес в электровозах Сянтань?

Как бороться с пробуксовкой колес в электровозах Сянтань?

Пробуксовка колес в электровозах Сянтань — это ситуация, в которой колеса локомотива не набирают достаточного сцепления с дорогой из-за недостаточного трения о путь или рельс. В результате колеса вращаются, не создавая необходимой движущей силы. Устранение проскальзывания колес включает в себя различные методы, которые эффективно решают эту проблему. Здесь мы обсудим эти методы подробно.

1. Уменьшите нагрузку:

Проблема: Высокие нагрузки на локомотив могут увеличить вероятность пробуксовки колес, поскольку во время работы требуется большее тяговое усилие.
Решение: Чтобы смягчить это явление, уменьшение нагрузки на транспортное средство снижает потребность в тяге во время работы локомотива, уменьшая вероятность пробуксовки.

2. Отрегулируйте скорость:

Проблема: в определенных условиях движение на высоких скоростях может вызвать пробуксовку колес, особенно при ограниченном тяговом усилии.
Решение: Необходимо адаптировать скорость локомотива к конкретным условиям. Более низкие скорости рекомендуются при работе с такими факторами, как мокрые рельсы или спуски, которые могут помочь предотвратить проскальзывание.

3. Улучшите трение колесной колеи:

Проблема: низкое трение между колесами и гусеницей может привести к проскальзыванию колес, особенно на мокрой или скользкой дороге.
Решение: можно принять меры для улучшения трения между колесами и гусеницей. Одной из таких мер является использование шлифовальных систем для увеличения сцепления на скользкой дороге.

В заключение, решение проблемы пробуксовки колес в электровозах Сянтань требует комплексного подхода, учитывающего множество факторов, таких как состояние колес, нагрузка, скорость и состояние пути. Приняв соответствующие меры, локомотивы могут улучшить тягу колес и обеспечить безопасную и стабильную работу.

Зачем нам нужны ограничения скорости на горных электровозах?

Зачем нам нужны ограничения скорости на горных электровозах?

Скорость работы шахтных электровозов четко определена в правилах техники безопасности. Например, при перевозке личного состава скорость шахтных электровозов должна быть ограничена до 4 м/с и менее. Но зачем ограничивать скорость шахтных электровозов? Разве не было бы более эффективно быстро транспортировать материалы и людей?

Ограничение скорости горных электровозов – это прежде всего вопрос безопасности. Хотя эффективность торможения локомотива зависит от его тормозной силы, суть торможения заключается в рассеивании избыточной энергии. Чем быстрее движется горный электровоз, тем больше его кинетическая энергия, что, в свою очередь, требует большего рассеивания энергии при торможении. Тормозная сила и метод определяют скорость рассеивания энергии.

Горные электровозы предлагают различные способы торможения, что позволяет клиентам выбрать наиболее подходящий подход. Сочетание нескольких методов, таких как механическое и электрическое торможение, повышает эффективность торможения и снижает механический износ благодаря помощи электрического тормоза.

В заключение, ограничения скорости на горных электровозах вводятся в целях обеспечения безопасности. Хотя может показаться выгодным увеличить скорость для более быстрого перемещения, это приводит к увеличению кинетической энергии, что требует большего потребления энергии при торможении. Благодаря использованию универсальных методов торможения эти локомотивы могут обеспечить безопасность и эффективность горнодобывающих работ.

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии.

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии

Индивидуальные решения для горных электровозов клиентов из Юго-Восточной Азии