Архив Тега для: аккумуляторные электровозы

22-килограммовые стальные рельсы отправлены на зарубежную шахту

22-килограммовые стальные рельсы, заказанные нашими зарубежными клиентами, теперь готовы к отправке. Эти стальные рельсы Q235 будут упакованы в морские грузовые контейнеры и доставлены на места добычи.

Наши стальные рельсы обеспечивают отличную несущую способность, гарантируя безопасную и эффективную работу горнодобывающих предприятий. Высококачественная сталь Q235 повышает долговечность, что делает эти рельсы надежным выбором для тяжелых условий эксплуатации. 

В заключение следует сказать, что эта закупка рельсов для зарубежных клиентов отражает наши постоянные усилия по поставке высококачественных 22-килограммовых стальных рельсов для мировой горнодобывающей промышленности.

Доставлены 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей

Наша компания завершила поставку 5-тонных подземных горнодобывающих электровозов с литиевой батареей на место добычи, где они вскоре начнут работать на подземном производстве. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были спроектированы и настроены для обеспечения максимальной эффективности и надежности в сложных условиях добычи.

Система питания на литиевой батарее предлагает более чистую и устойчивую альтернативу традиционным локомотивам, снижая выбросы и минимизируя потери энергии. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы также оснащены интеллектуальными системами управления для повышения безопасности и удобства эксплуатации.

После прохождения серии строгих заводских испытаний 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были безопасно отправлены на место добычи. Наша команда поддержала процесс разгрузки и настройки, обеспечив плавный переход к полной эксплуатации.

Поскольку эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей поступают в производство, ожидается, что они повысят эффективность транспортировки, способствуя более безопасным и устойчивым горным работам.

Какова функция коробки передач во взрывозащищенном аккумуляторном электровозе?

Взрывозащищенный аккумуляторный электровоз оснащен коробкой передач, которая снижает скорость двигателя через систему трансмиссии перед приводом колесных пар. Но зачем нужна коробка передач? Она только для снижения скорости? Почему бы не управлять скоростью двигателя напрямую или не использовать вместо этого низкооборотный двигатель? 

Роль коробки передач заключается не только в снижении скорости, и снижение скорости само по себе не является единственной целью. Двигатель во взрывозащищенном аккумуляторном электровозе работает на высокой скорости, но создает низкий крутящий момент, в то время как локомотиву для работы требуется высокий крутящий момент, особенно при транспортировке тяжелых грузов. Если двигатель переменной частоты работает на низкой скорости, он не только обеспечивает недостаточный крутящий момент, но и выделяет избыточное тепло. Поэтому коробка передач имеет решающее значение, поскольку она снижает скорость, одновременно увеличивая крутящий момент.

Кроме того, коробка передач защищает двигатель, обеспечивая герметичную рабочую среду для приводного вала. Она также снижает нагрузку на двигатель в условиях перегрузки, продлевая срок службы двигателя.

Вот почему взрывозащищенный аккумуляторный электровоз должен использовать редуктор — для увеличения крутящего момента, обеспечения стабильной работы и защиты двигателя от чрезмерных нагрузок.

Экспорт 2,5-тонных и 5-тонных аккумуляторных горных электровозов

Мы завершили отгрузку аккумуляторных горных электровозов для международного клиента. Эта партия включает 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий локомотив и 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз, а также запасные части. Эти электровозы специально разработаны для подземной транспортировки в шахтах, обеспечивая надежные и энергоэффективные решения для перевозки.

Благодаря высокопроизводительным литиевым батареям и передовым системам управления 2,5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает маневренность в небольших туннелях, в то время как 5-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз обеспечивает мощную тягу для сложных горных работ. Обе модели оснащены интеллектуальными тормозными системами, прочными рамами и энергосберегающими конструкциями для оптимизации производительности в подземных горных условиях.

Эта отгрузка еще больше укрепляет наше присутствие на мировом рынке, поставляя аккумуляторные горнодобывающие электровозы, которые повышают производительность и безопасность подземной транспортировки в шахтах.

Какие проверки должны выполнять машинисты подземных электровозов при смене смен?

Во время смены машинисты подземных электровозов должны проводить тщательные проверки, чтобы убедиться, что все функции и оборудование работают правильно. Ниже приведены основные пункты проверки:

1. Крыша и двери кабины

Осмотрите крышу и двери кабины на предмет любых повреждений, чтобы обеспечить безопасность и комфорт.

2. Разъемы

Проверьте надежность всех разъемов, отсутствие признаков ослабления или отсоединения, что гарантирует надежность электрических соединений.

3. Ручной тормоз и шлифовальное устройство

Убедитесь, что ручной тормоз и шлифовальное устройство работают плавно, чтобы поддерживать надлежащие характеристики торможения и тяги.

4. Освещение и звуковой сигнал

Проверьте, что система освещения яркая, а звуковой сигнал или предупреждающий звук четкие и громкие, чтобы обеспечить хорошую видимость и связь.

5. Напряжение аккумулятора

Измерьте напряжение аккумулятора, чтобы убедиться, что оно находится в требуемом диапазоне и может обеспечивать достаточную мощность.

6. Аккумуляторный ящик

Осмотрите аккумуляторный ящик на предмет надежного размещения и надежной фиксации, чтобы предотвратить ослабление или случайное смещение.

7. Пантограф

Проверьте гибкость пантографа и убедитесь в хорошем контакте с контактным проводом.

8. Контроллер и рабочие ручки

При выключенном питании проверьте переключатель направления контроллера и рабочие ручки на плавность хода и надежную фиксацию, чтобы обеспечить надлежащее управление.

Тщательно осматривая эти компоненты, операторы могут гарантировать безопасную и эффективную работу подземного горнодобывающего электровоза в течение следующей смены. Если обнаружены какие-либо проблемы или неисправности, о них необходимо сообщить обслуживающему персоналу для немедленного ремонта.

Подводя итог, проверки смены включают проверку кабины, разъемов, тормозной системы, освещения, устройств связи, аккумуляторной системы, контроллеров и пантографа (если применимо). Эти шаги помогают поддерживать безопасность, функциональность и комфорт оператора машинисты подземных электровозов.

5-тонный подземный аккумуляторный электровоз отправлен

5-тонный подземный аккумуляторный электровоз был отправлен для поддержки подземных горных работ. Этот 5-тонный подземный аккумуляторный электровоз имеет взрывозащищенную конструкцию, обеспечивающую безопасность в условиях угольных шахт.

Оснащенные управлением скорости измельчителя, они предлагают точную регулировку скорости, оптимизируя использование энергии. Двухмоторная тяговая система увеличивает тяговое усилие, что делает их идеальными для тяжелых грузов. Благодаря работе с двумя кабинами шахтеры могут легко менять направление движения.

Видеоролик о работе 8-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз

В этом видео наш 8-тонный аккумуляторный горнодобывающий электровоз показан в действии на ровной дороге для горнодобывающей промышленности, легко тянущий полный груз шахтных тележек. Благодаря двухмоторной тяговой системе и регулированию скорости частотно-регулируемого привода (VFD) он обеспечивает мощное ускорение, стабильную регулировку скорости и высокую энергоэффективность. Его способность эффективно перевозить тяжелые грузы демонстрирует его надежность в горнодобывающих работах.

Как ведущий производитель горнодобывающих электровозов, мы уделяем особое внимание интеллектуальным технологиям управления для оптимизации производительности и долговечности. Система регулирования скорости VFD обеспечивает точную регулировку скорости, снижая износ и продлевая срок службы электровоза. Конструкция с двумя двигателями обеспечивает сильную и равномерную тягу, что делает его идеальным для выполнения тяжелых транспортных задач как в подземных, так и в открытых горных условиях.

Наши аккумуляторные электровозы созданы для максимальной эффективности и минимизации эксплуатационных расходов. Этот 8-тонный аккумуляторный шахтный электровоз отличается высоким крутящим моментом, плавной работой и сниженными требованиями к техническому обслуживанию, что делает его идеальным выбором для горнодобывающих компаний, которым требуется надежное и энергосберегающее транспортное решение.

Сколько батарей нужно горнодобывающему электровозу на батарейном питании?

Сколько батарей нужно горнодобывающему электровозу на батарейном питании?

Горнодобывающим электровозам на батарейном питании для получения энергии требуются батареи. Хотя они устраняют необходимость в контактных проводах, они ограничены емкостью батареи. Как только батарея разрядится, электровоз должен прекратить работу. Итак, сколько батарей должно быть у горнодобывающего электровоза для оптимальной производительности?

Для традиционных электровозов на свинцово-кислотных батареях стандартная конфигурация — две батареи и одно зарядное устройство. Такая конфигурация, известная как «две батареи, один заряд», гарантирует, что пока одна батарея используется, другая может заряжаться, что сводит к минимуму время простоя.

С другой стороны, электровозы на литиевых батареях могут работать с одной батареей и одним зарядным устройством. Литиевые батареи поддерживают быструю зарядку, обычно достигая полной емкости примерно за два часа. Короткого перерыва, например, обеденного перерыва, достаточно для восстановления значительной мощности. Более того, литиевые батареи позволяют производить частичную зарядку, не дожидаясь полной зарядки перед использованием.

В конечном счете, идеальная конфигурация батареи зависит от таких факторов, как длина маршрута транспортировки и дорожные условия. Для обеспечения баланса между эффективностью и эксплуатационными потребностями могут потребоваться корректировки.

Видео работы 5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

Видео работы 5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза.

Отзывы клиентов с африканских угольных шахт были исключительно положительными относительно 5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза. Операторы отметили его долговечность, безопасность и простоту использования. Электровоз значительно повысил эффективность подземной транспортировки, способствуя более безопасным условиям труда и более производительному процессу добычи.

Видео работы 5-тонного аккумуляторного электровоза

Видео работы 5-тонного аккумуляторного электровоза.

В этом видео показан 5-тонный аккумуляторный электровоз, тянущий груз шахтерских вагонеток. Благодаря своей впечатляющей мощности и низкому воздействию на окружающую среду, это отличный пример устойчивой технологии в горнодобывающей промышленности.

5-тонные аккумуляторные электровозы отправляются на угольную шахту

5-тонные аккумуляторные электровозы отправляются на угольную шахту.

5-тонные аккумуляторные электровозы направляются на угольные шахты, где они будут служить надежным транспортным средством для подземной добычи. Эти электровозы предназначены для работы в сложных условиях горнодобывающей промышленности, предлагая при этом сниженные потребности в обслуживании и нулевые выбросы. Их прибытие будет способствовать более безопасной и эффективной добыче полезных ископаемых.

Каковы функции устройства отключения подачи метана в аккумуляторных электровозах?

Устройство отключения подачи метана в аккумуляторных электровозах является критически важной функцией безопасности, разработанной для предотвращения несчастных случаев в опасных условиях. Это устройство предлагает ряд функций, которые помогают защитить транспортное средство и его операторов. Ниже приведены основные функции и характеристики устройства отключения подачи метана:

1. Обнаружение газа метана

Одной из основных функций устройства отключения подачи метана является мониторинг концентрации газа метана в окружающей среде электровоза. Метан легко воспламеняется и представляет серьезную опасность взрыва в подземных шахтах или других замкнутых пространствах. Если устройство обнаруживает уровни метана, превышающие порог безопасности, оно автоматически запускает механизм отключения питания, отключая электропитание электровоза. Это предотвращает возможность искр от электрической системы, которые могут воспламенить метан и вызвать взрыв.

2. Система сигнализации

Помимо отключения питания, устройство отключения метана часто имеет функцию сигнализации. При обнаружении опасного уровня метана устройство подает звуковой или визуальный сигнал тревоги, чтобы предупредить оператора. Это дает четкое предупреждение о том, что для устранения угрозы безопасности требуются немедленные действия, помогая предотвратить несчастные случаи и позволяя работникам эвакуироваться или предпринять корректирующие действия.

3. Интеграция с системами мониторинга

Некоторые усовершенствованные устройства отключения метана оснащены возможностью интеграции с системами мониторинга. Эти устройства могут передавать данные в центральный центр управления, где уровни метана и состояние отключения питания постоянно отслеживаются в режиме реального времени. Такая интеграция обеспечивает улучшенный надзор и более быстрое принятие решений, поскольку операторы в центре управления могут оперативно реагировать на любые потенциальные угрозы.

Устройство отключения метана является важным средством безопасности в аккумуляторных электровозах, особенно в средах, где метановый газ представляет значительный риск. Его способность обнаруживать опасные концентрации газа, отключать питание, подавать сигналы тревоги и интегрироваться с системами мониторинга делает его бесценным компонентом для обеспечения безопасности горнодобывающих работ и предотвращения потенциально катастрофических взрывов. Правильное использование и регулярное обслуживание этих устройств имеют решающее значение для поддержания стандартов безопасности в опасных средах.

Как правильно использовать и обслуживать взрывозащищенные штифты в подземных электровозах?

Как правильно использовать и обслуживать взрывозащищенные штифты в подземных электровозах?

В опасных условиях, таких как шахты, подземные электровозы являются важными транспортными средствами. Для обеспечения безопасной эксплуатации этих электровозов в их электрических системах широко используются взрывозащищенные штифты. В этой статье описываются методы надлежащего использования и обслуживания взрывозащищенных штифтов, которые обеспечивают эффективную защиту и повышают безопасность подземных электровозов.

Роль взрывозащищенных штифтов

Взрывозащищенные штифты — это специализированные электрические разъемы, предназначенные для изоляции источника питания и электрической системы подземных электровозов. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, такой как пожар или взрыв, эти штифты быстро отключают электрическое соединение, останавливая поток электроэнергии. Это сводит к минимуму риск возгорания или взрыва, защищая как персонал, так и оборудование.

Правильное использование взрывозащищенных штифтов

При использовании взрывозащищенных штифтов следуйте этим основным рекомендациям:

Перед выключением электровоза:

Всегда проверяйте, что взрывозащищенный штифт отсоединен от разъема, отключая электрическую цепь при остановке подземного электровоза.

Во время технического обслуживания или ремонта:

При выполнении технического обслуживания или ремонта всегда отключайте питание и используйте взрывозащищенный штифт для изоляции электрической системы. Это предотвращает случайные запуски или поражение электрическим током во время работы.

В случае чрезвычайной ситуации:

Если возникла чрезвычайная ситуация, быстро вставьте взрывозащищенный штифт в разъем, чтобы отключить электрическое соединение, обеспечив безопасность персонала путем прекращения подачи электрического тока.

Техническое обслуживание взрывозащищенных штифтов

Регулярное техническое обслуживание и осмотр взрывозащищенных штифтов необходимы для обеспечения их надлежащего функционирования и надежности:

Регулярно очищайте:

Периодически очищайте контактные поверхности взрывозащищенного штифта, чтобы удалить пыль, грязь или коррозию. Это обеспечивает хороший электрический контакт и предотвращает отказы из-за накопления.

Проверка соединений:

Проверьте соединения между штифтом и разъемом, чтобы убедиться, что они надежны, без каких-либо ослаблений или повреждений. Любые проблемы следует немедленно устранять путем ремонта или замены компонентов.

Проверка функциональности:

Проверьте способность взрывозащищенного штифта отключать ток. Это можно сделать с помощью специализированного испытательного оборудования для измерения и проверки его функциональности.

Взрывозащищенные штифты являются критически важными устройствами безопасности в электрических системах подземных электровозов, предназначенными для быстрого отключения питания во время аварийных ситуаций, тем самым защищая персонал и оборудование. Правильное использование и регулярное обслуживание этих штифтов имеют важное значение для обеспечения надежной защиты и минимизации таких рисков, как пожары и взрывы. Персонал горнодобывающей промышленности должен быть хорошо знаком с тем, как использовать и обслуживать взрывозащищенные штифты, обеспечивая их эффективную работу и долгосрочную безопасность.

Отгрузка 2.5-тонных аккумуляторных электровозов на зарубежную шахту

Отгрузка 2.5-тонных аккумуляторных электровозов на зарубежную шахту. 

Мы с гордостью сообщаем, что 2,5-тонные аккумуляторные электровозы, изготовленные по индивидуальному заказу для нашего зарубежного клиента, прибыли в пункт назначения. Эти высокопроизводительные агрегаты предназначены для перевозки тяжелых грузов по сложным горным территориям. Благодаря своим передовым функциям и прочной конструкции электровозы вскоре будут интегрированы в транспортную сеть шахты, что повысит производительность.

Как обслуживать литиевые батареи электровозов с литиевыми батареями?

Как обслуживать литиевые батареи электровозов с литиевыми батареями?

Литиевая батарея является основным компонентом электровозов с литиевыми батареями, обеспечивая их длительную и эффективную работу. Чтобы продлить срок службы батареи и обеспечить безопасность транспортного средства, операторы и обслуживающий персонал должны следовать этим профессиональным рекомендациям по обслуживанию:

1. Меры предосторожности перед первым использованием

Перед установкой проверьте напряжение и состояние заряда батареи (SOC). Убедитесь, что SOC находится в пределах нормы 30%-90%.

Убедитесь, что положительные и отрицательные клеммы разъемов батареи соответствуют клеммам локомотива.

2. Правильные процедуры запуска и выключения

Используйте правильный процесс для запуска и выключения локомотива. Нажмите и удерживайте зеленую кнопку в течение 3 секунд для запуска и 5 секунд для выключения.

Убедитесь, что разъем батареи подключен, а контроллер находится в нейтральном положении (0) перед запуском. Это предотвращает повреждение разъемов.

3. Зарядка аккумулятора

Заряжайте аккумулятор сразу же, как только во время работы замигает звуковой сигнал, чтобы локомотив не остановился в пути.

Во время зарядки сначала подключите вилку зарядного устройства к вилке аккумулятора, затем включите зарядное устройство. После зарядки отключите питание зарядного устройства, прежде чем отсоединять вилки.

4. Техническое обслуживание аккумулятора

Эксплуатируйте аккумулятор при температуре от -10 °C до 45 °C. Избегайте влажных или слишком солнечных условий.

Если аккумулятор не используется в течение длительного периода, заряжайте его каждые три месяца, чтобы поддерживать уровень заряда 50%.

Обращайтесь с аккумулятором осторожно во время установки и снятия, избегая чрезмерной вибрации или ударов.

5. Устранение неисправностей

В случае неисправности на дисплее аккумулятора отобразится причина и выдастся сигнал тревоги. Немедленно обратитесь к производителю или профессиональному специалисту, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Соблюдая эти рекомендации по техническому обслуживанию, литиевый аккумулятор электровозов может оставаться в оптимальном состоянии, продлевая срок его службы и повышая надежность и безопасность транспортного средства. Регулярный уход имеет решающее значение для обеспечения долговременной и эффективной эксплуатации электровозов.

12-тонные электровозы на литиевых батареях отправлены на золотой рудник

12-тонные электровозы на литиевых батареях отправлены на золотой рудник. 

Мы рады сообщить, что партия 12-тонных электровозов на литиевых батареях была отправлена ​​на место добычи нашего клиента. Эти электровозы предназначены для подземного использования, включают такие функции, как система мониторинга состояния в реальном времени, голосовые оповещения и отображение направления работы. Эта настройка гарантирует, что электровозы соответствуют конкретным эксплуатационным потребностям клиента, повышая как производительность, так и безопасность в его горнодобывающих операциях.

Каковы преимущества взрывозащищенных горных электровозов?

Каковы преимущества взрывозащищенных горных электровозов?

Взрывозащищенные горные электровозы специально разработаны для использования в опасных, взрывоопасных средах, таких как шахты. Эти локомотивы оснащены функциями, которые повышают безопасность, эффективность и долговечность. Вот основные преимущества взрывозащищенных горных электровозов:

1. Превосходная взрывозащищенность

Взрывозащищенные горные локомотивы изготавливаются из взрывозащищенных материалов и имеют специальные конструкции, которые эффективно предотвращают искрение или взрывы электрооборудования. Это обеспечивает безопасность в опасных средах, таких как шахты, где могут присутствовать горючие газы или пыль, сводя к минимуму риск несчастных случаев.

2. Высокая энергоэффективность

Эти локомотивы часто включают в себя передовую технологию преобразования частоты и высокоэффективные двигатели, оптимизирующие потребление энергии. За счет улучшения использования энергии взрывозащищенные локомотивы могут снизить эксплуатационные расходы и способствовать более устойчивым горнодобывающим работам.

3. Высокая адаптивность

Конструкция и выбор материалов для взрывозащищенных электровозов позволяют им эффективно работать в суровых условиях работы. Они способны выдерживать экстремальные условия, такие как высокие температуры, высокая влажность и сильная запыленность, обеспечивая надежную работу в течение длительного времени.

4. Безопасная и надежная эксплуатация

Взрывозащищенные локомотивы оснащены специализированными системами защиты и функциями безопасности, которые защищают как транспортное средство, так и его операторов. Эти системы снижают вероятность аварий и отказов оборудования, обеспечивая более безопасные условия работы в шахтах и ​​других высокорисковых средах.

5. Простота обслуживания

Благодаря модульной конструкции взрывозащищенные горнодобывающие локомотивы просты в обслуживании и ремонте. Такая конструкция снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя, делая плановые проверки и ремонты более быстрыми и экономичными.

В заключение следует отметить, что взрывозащищенные горнодобывающие электровозы обеспечивают отличную защиту от взрывов, высокую энергоэффективность, сильную адаптивность к окружающей среде, надежные функции безопасности и удобное обслуживание. Эти преимущества делают их незаменимым инструментом для безопасной и эффективной транспортировки материалов в опасных условиях горнодобывающей промышленности.

Индивидуальные 12-тонные электровозы с литиевой батареей прошли заводские испытания

Индивидуальные 12-тонные электровозы с литиевой батареей прошли заводские испытания. 

Наш завод успешно провел индивидуализированные 12-тонные электровозы с литиевой батареей. Благодаря таким уникальным функциям, как отображение направления работы, голосовые оповещения и непрерывный мониторинг состояния, эти локомотивы разработаны с учетом самых строгих стандартов безопасности и производительности, необходимых для подземных горнодобывающих работ.

Почему валы редуктора 2.5-тонных аккумуляторных электровозов легко ломаются?

Почему валы редуктора 2.5-тонных аккумуляторных электровозов легко ломаются?

2,5-тонные аккумуляторные электровозы широко используются в промышленных условиях, таких как шахты. Эти транспортные средства обычно приводятся в движение электродвигателем мощностью 3,5 кВт, который питает передние и задние пары колес через коробку передач. Однако распространенной проблемой, с которой сталкиваются пользователи, является частая поломка валов редуктора, что вызывает опасения. Чтобы лучше понять эту проблему, важно проанализировать причины поломки вала.

1. Внезапный крутящий момент от резких остановок и стартов:

Одной из основных причин поломки вала редуктора является сильный крутящий момент, возникающий во время резких остановок и быстрого ускорения. Во время работы машинист может часто выполнять резкие остановки или быстрое ускорение, создавая внезапные крутящие нагрузки в редукторе. Поскольку диаметр вала редуктора относительно невелик, интенсивный крутящий момент, создаваемый этими действиями, может превышать прочность материала вала, что приводит к поломке.

2. Материал и качество изготовления вала:

Материал и качество изготовления оси колеса также играют важную роль в отказе вала. Если используются некачественные материалы или некачественно изготовленные валы, их прочность и долговечность значительно снижаются. В сложных условиях, таких как шахты, материал вала должен обладать высокой прочностью и усталостной устойчивостью, чтобы выдерживать суровые условия работы и частые скручивающие нагрузки. Поэтому при выборе и использовании полуосей важно выбирать высококачественные, соответствующие стандартам материалы, чтобы обеспечить надежность и долговечность.

3. Важность качественных материалов и производственных процессов:

Для транспортных средств, работающих в специализированных условиях, таких как шахты, все детали, особенно критические компоненты, такие как валы коробки передач, должны соответствовать определенным требованиям. Высокопрочные, долговечные материалы и передовые производственные процессы имеют решающее значение для обеспечения производительности и надежности валов. При покупке или обслуживании горнодобывающих электровозов крайне важно не идти на компромисс относительно качества компонентов в погоне за экономией средств. Выбор некачественных деталей увеличивает риск отказа и отрицательно влияет на эффективность эксплуатации.

Основными причинами частой поломки валов редукторов в 2,5-тонных аккумуляторных электровозах являются сильный крутящий момент, возникающий при резких остановках и стартах, а также проблемы с материалом и качеством изготовления осей колес. Для решения этой проблемы необходимо снизить частоту резких остановок и стартов во время работы и обеспечить использование высококачественных, соответствующих требованиям материалов осей для повышения прочности и долговечности валов. Таким образом, можно гарантировать безопасность и эффективность работы горнодобывающих электровозов.

Видеоролик об эксплуатации 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза

Видеоролик об эксплуатации 2.5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза.

Это видео демонстрирует мощную и безопасную работу 2,5-тонного взрывозащищенного аккумуляторного электровоза в шахте. Посмотрите, как он эффективно управляет горнодобывающими материалами, работая при этом в соответствии с самыми строгими стандартами безопасности. Его аккумуляторная конструкция предлагает экологически чистое и экономичное решение для подземного транспорта.