Архив Тега для: аккумуляторные электровозы

Почему стоит выбрать взрывозащищенный аккумуляторный шахтный электровоз для работы в ...

Взрывозащищенный аккумуляторный шахтный электровоз — незаменимый выбор для обеспечения безопасной и эффективной подземной транспортировки в угольных шахтах и ​​​​других условиях, где взрывоопасные газы представляют постоянную угрозу. Поскольку эти машины специально разработаны для работы в зонах повышенного риска, они обеспечивают уровень безопасности, недоступный для стандартного оборудования.

Вот основные преимущества, которые делают эту технологию ведущим выбором для современных горнодобывающих предприятий.

Исключительная адаптивность и мобильность

Одной из отличительных особенностей этого оборудования является полная независимость от внешних источников питания. Поскольку он имеет собственный источник питания, ему не требуются контактные провода или сложная электрическая инфраструктура для передвижения. Это позволяет транспортному средству перемещаться везде, где проложены рельсы, включая глубокие туннели и удаленные наклонные выработки. Следовательно, операторы шахт получают гораздо большую гибкость при планировании своих транспортных маршрутов.

Повышенная безопасность благодаря беспроводной конструкции

В отличие от традиционных электровозов с контактным проводом, аккумуляторная версия исключает необходимость в сложной сети воздушных кабелей. Это значительно снижает общую сложность системы вентиляции и транспортировки. Кроме того, удаление высоковольтных воздушных проводов исключает риск случайного контакта, что значительно повышает общий уровень безопасности подземной среды для всех рабочих.

Устранение рисков воспламенения от искр

В угольных шахтах наличие метана и других легковоспламеняющихся газов является серьезной проблемой. Стандартные электрические системы могут создавать небольшие искры во время работы, что может вызвать катастрофический взрыв в газовой атмосфере. Однако эти специализированные электровозы построены с использованием герметичных взрывозащищенных компонентов, которые предотвращают попадание любых внутренних электрических дуг или искр во внешнюю среду. Эта функция является критически важной мерой безопасности для предотвращения воспламенения газа.

Снижение затрат на инфраструктуру

С финансовой точки зрения, выбор аккумуляторных агрегатов может привести к значительной экономии первоначальных капитальных затрат. Создание полной системы контактных проводов требует значительных инвестиций в медную проводку, выпрямители и специализированное монтажное оборудование. В отличие от этого, автономная аккумуляторная система требует гораздо меньшей инфраструктуры. Для небольших шахт или проектов с ограниченными ресурсами это представляет собой очень экономичное и практичное транспортное решение.

Передвижение по сложным трассам

Подземные шахты редко бывают идеально прямыми или однородными. Часто туннели имеют неправильную форму, а уклоны могут быть непредсказуемыми. Поскольку эти электровозы обладают высокой маневренностью и не зависят от стационарных линий электропередачи, они исключительно хорошо работают в сложных системах дорог. Они легко справляются с изгибами и поворотами неровных угольных пластов, обеспечивая стабильную добычу даже в самых сложных геологических условиях.

Таким образом, взрывозащищенный аккумуляторный шахтный электровоз стал неотъемлемой частью современной угледобычи благодаря своей высокой адаптивности, превосходным функциям безопасности и экономической эффективности. Устраняя риски, связанные с искрами и контактными проводами, он обеспечивает безопасность как работников, так и активов шахты. Эта технология не только оптимизирует производство, но и обеспечивает спокойствие операторов, работающих в опасных условиях.

Электровозы с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн повышают эффективность подземных ...

Электровозы с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн становятся ключевым решением для современных подземных горных работ благодаря своей эффективности и гибкости. Эта модель использует систему управления с регулируемым частотным приводом и оснащена двумя тяговыми двигателями переменного тока мощностью 7,5 кВт каждый, обеспечивая тяговое усилие около 40 тонн для стабильной и непрерывной работы.

Электровоз поддерживает возможность настройки ширины колеи в соответствии с различными схемами шахт. Стандартная ширина колеи составляет 600 мм, 762 мм и 900 мм, при этом минимальная настраиваемая ширина может составлять всего 500 мм, что делает его подходящим как для небольших, так и для средних подземных туннелей.

Система литиевых аккумуляторов обеспечивает быструю зарядку и поддерживает возможность подзарядки в любое время, позволяя заряжать электровоз по мере необходимости. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами литиевые батареи имеют более длительный срок службы и более высокую энергоэффективность, что сокращает время простоя и затраты на техническое обслуживание. Благодаря этим преимуществам электровоз с литиевыми аккумуляторами грузоподъемностью 5 тонн обеспечивает надежную работу и долгосрочную ценность для подземных горных работ.

8-тонный аккумуляторный электровоз для горнодобывающей промышленности получил техническую поддержку на ...

Недавно была проведена проверка работы 8-тонного аккумуляторного электровоза с частотным регулированием на месте эксплуатации, в шахте заказчика. Целью визита было изучение реальных условий эксплуатации и сбор отзывов от операторов оборудования.

Наши инженеры обменялись опытом с работниками, непосредственно использующими оборудование, и поделились практическими советами по правильной эксплуатации и техническому обслуживанию. Такое непосредственное общение помогает повысить эффективность работы и снизить износ оборудования при длительной эксплуатации.

8-тонный аккумуляторный электровоз оснащен двумя кабинами машиниста, пневматической тормозной системой и имеет колею 600 мм. Его тяговое усилие, позволяющее перевозить грузы весом около 60 тонн, делает его идеальным решением для непрерывной транспортировки в средних и крупных подземных шахтах.

Благодаря профессиональному сервисному обслуживанию и проверенной на практике конструкции, 8-тонный аккумуляторный электровоз с частотным регулированием остается надежным решением для современной подземной горнодобывающей промышленности.

Как правильно обслуживать контроллер электровоза для подземных горных работ для ...

Контроллер электровоза для подземных горных работ является ключевым устройством управления на угольных шахтах и ​​других промышленных объектах. Регулярное техническое обслуживание необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации, стабильной работы и длительного срока службы в суровых условиях подземных выработок.

Ежедневный осмотр перед каждой сменой

Перед каждой сменой машинист должен визуально осмотреть контроллер. Проверьте целостность корпуса инвертора и нормальную работу тормозного блока. Наблюдайте за работой вентилятора охлаждения и прислушивайтесь к посторонним шумам. Эти простые проверки помогают выявить неисправности на ранней стадии и уменьшить количество непредвиденных отказов.

Еженедельный плановый осмотр

Проводите подробный осмотр каждую неделю. Очистите от пыли и грязи внутреннюю и внешнюю часть корпуса. Проверьте, не ослаблены ли крепежные элементы и нет ли следов обесцвечивания или подгорания на клеммах кабелей. Осмотрите уплотнения на наличие повреждений. Контролируйте температуру компонентов и проводки. Проверьте, не ослаблены ли или не оборваны ли кабели тормозного резистора. Немедленно устраняйте проблемы, чтобы избежать более серьезных поломок.

Регулярная очистка от пыли

После длительной эксплуатации на электронных компонентах, радиаторах и вентиляторах охлаждения легко скапливается пыль. Это снижает эффективность отвода тепла. Всегда отключайте питание перед очисткой. Используйте умеренное давление воздуха. Убедитесь, что воздух сухой и не содержит влаги. Это предотвращает поражение электрическим током и повреждение оборудования.

Меры предосторожности во время простоя

Если контроллер не используется в течение некоторого времени, отключите основное питание. Обеспечьте сухое и хорошо проветриваемое помещение. Это уменьшает повреждение от влаги во время длительных периодов простоя.

Не изменяйте рабочие параметры без необходимости

Заводские параметры настроены в соответствии с электровозом. Пользователи не должны изменять их без разрешения. Неправильные настройки могут привести к ненормальной работе или угрозе безопасности. Изменение параметров должно производиться только квалифицированными специалистами.

Строгий контроль доступа к техническому обслуживанию

Обслуживание контроллера должно осуществляться только обученным персоналом. Другие сотрудники не должны разбирать или ремонтировать компоненты. Это предотвращает ошибки персонала и несчастные случаи, связанные с поражением электрическим током. Регулярное обучение и аттестация помогают поддерживать высокий уровень квалификации.

В заключение, контроллер электровоза для подземных горных работ требует систематического осмотра, тщательной очистки, строгого контроля параметров и профессионального технического обслуживания. Правильное техническое обслуживание обеспечивает безопасную эксплуатацию, повышает эффективность, снижает количество отказов и продлевает срок службы контроллера в условиях подземных горных работ.

 

Отгрузка 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ и запасных частей ...

Завершена отгрузка партии 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ, включая полный комплект электровозов и запасных частей, зарубежным заказчикам.

5-тонный аккумуляторный электровоз для подземных работ использует систему регулирования скорости с помощью частотного преобразователя. Эта система обеспечивает мониторинг рабочего состояния в режиме реального времени. Это способствует повышению безопасности и эффективности работы подземного горнодобывающего транспорта.

Каждый электровоз оснащен двумя тяговыми электродвигателями мощностью 7,5 кВт. Тяговое усилие достигает около 40 тонн. Такая конфигурация обеспечивает стабильную тягу и надежную работу в сложных условиях шахты.

Заказчик также приобрел ряд запасных частей. В их число входят механические компоненты, такие как шестерни и тормозные колодки. Также были включены электрические компоненты, такие как контактные группы и звуковые сигналы, для обеспечения долгосрочной эксплуатации.

Решения на основе 5-тонных аккумуляторных электровозов для подземных работ демонстрируют наше стремление к качеству, индивидуальному подходу и надежному сервису. Мы искренне благодарим нашего клиента за доверие и поддержку.

Чем отличаются электрические локомотивы для подземных горных работ от других ...

Электрические локомотивы для подземных горных работ — это специально разработанные транспортные машины, используемые в подземных шахтах. Хотя шахтные электровозы обычно классифицируются по типу источника питания, например, аккумуляторные локомотивы и локомотивы с питанием от контактной сети, подземные модели обладают уникальными особенностями, которые позволяют им безопасно и надежно работать под землей.

Разработаны специально для подземных условий

Условия в подземных шахтах сложны и часто суровы. Пространство ограничено, вентиляция затруднена, а условия работы могут быстро меняться. Для длительной работы в таких условиях электрические локомотивы для подземных горных работ требуют целенаправленных конструктивных и электрических решений, отличающихся от оборудования для поверхностных работ.

Требования взрывозащиты в угольных шахтах

В угольных шахтах под землей часто присутствует метан. По этой причине использование взрывозащищенных электрических локомотивов для подземных горных работ является обязательным. Эти специальные конструкции предотвращают искрение, перегрев и электрические неисправности, которые могут вызвать взрыв газа. Взрывозащищенная конструкция необходима не только для долговечности оборудования, но и для защиты жизни рабочих.

Повышенная коррозионная стойкость

В некоторых подземных шахтах высокая влажность или даже присутствует стоячая вода. Это предъявляет высокие требования к защите от ржавчины и коррозии. В электрических локомотивах для подземных горных работ часто используются герметичные электрические компоненты, антикоррозионные покрытия и влагостойкие материалы для обеспечения стабильной работы.

Адаптация к особым условиям окружающей среды

Шахты в прибрежных или высокогорных районах сталкиваются с дополнительными проблемами. В прибрежных шахтах высокая влажность и содержание соли, что может повредить электрические компоненты. В высокогорных шахтах может наблюдаться пониженное атмосферное давление и перепады температуры. В этих случаях электрические локомотивы для подземных горных работ часто требуют индивидуальной модификации в соответствии с местными условиями.

В заключение, электрические локомотивы для подземных горных работ выделяются своей взрывозащищенной конструкцией, коррозионной стойкостью и способностью адаптироваться к суровым условиям подземной среды. Эти целенаправленные особенности обеспечивают длительную, безопасную и надежную работу в современных горнодобывающих предприятиях.

8-тонный электровоз на литиевых аккумуляторах отгружены для отправки за рубеж

Восемь 8-тонный электровоз на литиевых аккумуляторах успешно загружены и подготовлены к отправке за рубеж для использования в горнодобывающих проектах.

Эти локомотивы оснащены системой регулирования скорости с помощью частотного преобразователя, что обеспечивает плавное ускорение и точное управление. Система помогает снизить механические нагрузки и уменьшает общую частоту отказов при длительной эксплуатации.

Благодаря двум тяговым двигателям мощностью 15 кВт каждый, локомотив обеспечивает мощную и стабильную тягу. Его тяговое усилие достигает около 70 тонн, что делает его подходящим для средних и крупных подземных шахт.

Благодаря длительному времени работы от аккумулятора и компактному радиусу поворота в 10 метров, 8-тонный электровоз на литиевых аккумуляторах представляет собой эффективное и надежное транспортное решение для современных горнодобывающих предприятий.

5-тонный аккумуляторный электровоз демонстрирует высокую тяговую мощность в горнодобывающей промышленности

На видео показана эффективная работа 5-тонного аккумуляторного электровоза на горнодобывающем предприятии, где он с высокой скоростью тянет полностью загруженный состав вагонов с рудой. Видео демонстрирует плавное ускорение и стабильную работу во время подземной транспортировки.

Этот локомотив оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт каждый, обеспечивающими мощную и надежную тягу. Он поддерживает резисторное регулирование скорости, тиристорное регулирование скорости и частотно-регулируемый привод. Эти опции позволяют операторам выбирать наиболее подходящий метод управления для различных условий добычи.

При тяговом усилии около 40 тонн локомотив может развивать рабочую скорость до 7 км/ч. Ширина колеи полностью настраивается. Стандартные варианты ширины колеи включают 600 мм, 762 мм и 900 мм, а минимальная настраиваемая ширина колеи может достигать 500 мм, что делает его подходящим для узких туннелей.

Благодаря стабильной работе, гибким конфигурациям и высокой тяговой мощности 5-тонный аккумуляторный электровоз остается надежным решением для подземной транспортировки в горнодобывающей промышленности.

На что следует обращать внимание при регулярных проверках аккумуляторного электровоза?

Аккумуляторный электровоз требует регулярных проверок для обеспечения безопасной, надежной и эффективной работы в сложных условиях добычи полезных ископаемых. Эти проверки помогают выявлять проблемы на ранних стадиях, сокращать время простоя и продлевать срок службы как аккумуляторной системы, так и самого локомотива.

1. Проверка состояния аккумулятора

Аккумулятор является основным источником питания локомотива, поэтому его состояние должно быть тщательно проверено. Это включает проверку уровня заряда аккумулятора, состояния электролита (если применимо) и общей эффективности зарядки. Поддержание аккумулятора в исправном состоянии предотвращает внезапную потерю мощности и повышает стабильность работы.

2. Обеспечение надежности электрической системы

Надежная электрическая система имеет решающее значение для безопасной эксплуатации. Инспекторы должны проверять электрические соединения, выключатели и защитные устройства. Любые ослабленные соединения, изношенные кабели или неисправные компоненты должны быть немедленно устранены во избежание сбоев в системе или электрических опасностей.

3. Проверка тормозной системы

Тормозная система напрямую влияет на безопасность эксплуатации. Регулярные проверки должны включать проверку работоспособности тормозов, уровня износа тормозных колодок и содержания влаги в тормозной жидкости. Правильное торможение обеспечивает безопасное управление во время транспортировки, погрузки и подъема в шахтах.

4. Осмотр колесных пар и осей

Состояние колес и осей сильно влияет на плавность хода и устойчивость. Проверки должны быть сосредоточены на износе колес, смазке подшипников и расстоянии между осями. Хорошо обслуживаемые колесные пары помогают уменьшить вибрацию, улучшить сцепление и предотвратить преждевременный выход компонентов из строя.

5. Оценка системы подвески

Стабильная система подвески повышает комфорт езды и защищает внутренние компоненты. Инспекторы должны проверять состояние пружин, опор и всех точек соединения. Любые ослабленные или поврежденные детали могут повлиять на баланс локомотива и долговечность.

6. Проверка освещения и сигнальных устройств

Правильное освещение и сигнализация необходимы для безопасности в подземных условиях. Все фары, задние фонари и предупреждающие сигналы должны быть проверены, чтобы убедиться в их правильной работе как в нормальных, так и в аварийных условиях.

В заключение, аккумуляторный электровоз должен проходить регулярные проверки, сосредоточенные на аккумуляторе, электрических компонентах, тормозной системе, колесных парах, подвеске и сигнализации, чтобы обеспечить безопасную, надежную и эффективную работу в условиях добычи полезных ископаемых.

Электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн работает под ...

На этом видео показан электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн, который вывозит из шахты состав с рудой. Электрический локомотив заказчика использует бесступенчатое управление скоростью с помощью импульсного преобразователя и два тяговых двигателя постоянного тока мощностью 7,5 кВт в качестве источника питания. Такая конфигурация обеспечивает плавную тягу и высокую мощность на протяжении всей рабочей смены.

Этот электровоз эксплуатируется в шахте заказчика уже пять лет, и его производительность остается стабильной и впечатляющей. Грузоподъемность 40 тонн в сочетании с быстрозаряжаемыми литиевыми батареями, поддерживающими возможность подзарядки во время работы, делает его идеальным для высокочастотных перевозок на короткие расстояния с небольшой нагрузкой.

Благодаря этим преимуществам, электрический локомотив с литиевой батареей грузоподъемностью 5 тонн продолжает обеспечивать эффективную и безопасную работу в шахте.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях демонстрирует высокую производительность под ...

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях надежно работает на подземных угольных шахтах. Он использует частотное регулирование скорости и приводится в движение двумя взрывозащищенными тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт. Его грузоподъемность достигает около 40 тонн, что соответствует потребностям средних и малых угольных шахт.

Электровоз плавно движется по ухабистым и мокрым подземным дорогам. Стабильная тяга обеспечивает безопасную транспортировку в тяжелых условиях. Стандартные размеры колеи включают 600 мм, 762 мм и 900 мм, а для узких шахт доступен специальный вариант шириной 500 мм.

На видео оператор замечает коллегу, снимающего на камеру, и улыбается. Этот трогательный момент отражает, как качественное оборудование снижает стресс и улучшает ежедневную работу. Высокая грузоподъемность помогает шахтерам работать быстрее и безопаснее, чем канатная тяга.

5-тонный шахтный электровоз на аккумуляторных батареях продолжает обеспечивать безопасную и эффективную транспортировку в угольных шахтах.

2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием демонстрирует высокую производительность на ...

2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием уже работает на объекте, демонстрируя отличную производительность. Компактная конструкция делает его идеальным вариантом для небольших шахт с ограниченным пространством. Электровоз приводится в движение тяговым двигателем мощностью 3,5 кВт и обеспечивает грузоподъемность около 20 тонн.

В электровозе используется система управления скоростью вращения, обеспечивающая плавный разгон и стабильную работу в подземных условиях. Малый радиус поворота и простая конструкция также способствуют повышению эффективности транспортировки.

Это видео с объекта в очередной раз подтверждает надежность 2.5-тонного шахтного электровоза с аккумуляторным питанием. Благодаря высокой тяге и стабильной работе 2.5-тонный шахтный электровоз с аккумуляторным питанием продолжает обеспечивать эффективную работу горнодобывающих предприятий.

Почему необходимо регулярно доливать дистиллированную воду в аккумуляторные батареи горнодобывающих ...

Обслуживание аккумуляторных батарей горнодобывающих электровозов крайне важно для безопасной и эффективной работы под землей. Одна из важнейших задач — регулярное добавление дистиллированной воды в электролит батареи. В этой статье объясняется, почему электролит необходимо регулярно доливать и почему этот процесс важен для долговременной работы.

1. Потери от испарения

Аккумуляторы выделяют тепло во время работы. Это тепло приводит к испарению части воды из электролита. По мере снижения уровня воды уровень электролита падает, и производительность аккумулятора снижается. Регулярное добавление дистиллированной воды восстанавливает нужный уровень и обеспечивает правильную работу аккумулятора.

2. Расход электролита

Во время циклов зарядки и разрядки часть воды в электролите вступает в реакцию и превращается в газ. Это снижает концентрацию электролита. Для поддержания правильного баланса и нормальной работы аккумулятора необходимо добавлять воду, поддерживая концентрацию в безопасном диапазоне.

3. Долгосрочное использование

Со временем аккумуляторы естественным образом теряют воду в результате испарения и химических реакций. Без надлежащего долива производительность снижается, а внутренние компоненты могут быть повреждены. Регулярное добавление дистиллированной воды помогает продлить срок службы аккумулятора и обеспечивает бесперебойную работу электровоза.

Важность добавления дистиллированной воды

Увеличение срока службы аккумулятора: Долив предотвращает чрезмерную потерю электролита и продлевает срок службы.

Стабильная производительность: Правильная концентрация электролита обеспечивает стабильную и надежную работу.

Безопасная и нормальная эксплуатация: Правильный уровень электролита критически важен для безопасной подземной работы.

Обслуживание аккумулятора горнодобывающего электровоза в значительной степени зависит от регулярного добавления дистиллированной воды. Этот простой, но важный шаг, позволяющий контролировать испарение и расход электролита, обеспечивает надежную работу и долгосрочное состояние аккумулятора.

2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами готов к отправке

2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами, изготовленный по индивидуальному заказу нашего клиента, успешно загружен и подготовлен к отправке. Эта компактная модель предназначена для работы в узких подземных пространствах, где эффективность и надежность играют важнейшую роль.

Несмотря на небольшие размеры, электровоз обладает длительным сроком службы и высокой тягой. Благодаря тяговому двигателю постоянного тока мощностью 3,5 кВт он может перевозить около 20 тонн. Система литиевых аккумуляторов обеспечивает стабильную работу и сокращает ежедневные затраты на техническое обслуживание. Это делает машину идеальным вариантом для современных горнодобывающих работ, требующих высокой эффективности в условиях ограниченного пространства.

Наша команда провела все испытания перед погрузкой, чтобы гарантировать безопасную доставку и надежную работу. 2.5-тонный шахтный электровоз с литий-ионными аккумуляторами скоро начнет работу и поможет повысить производительность перевозок клиента.

Почему система управления скоростью с помощью сопротивления на шахтных электровозах ...

Система управления скоростью с помощью сопротивления на шахтных электровозах устарела, поскольку современные системы прерывания обеспечивают более безопасную и точную работу. В шахтных электровозах система управления скоростью с помощью сопротивления когда-то была широко распространена, но её ограничения привели к переходу к передовым технологиям.

1. Низкая точность управления скоростью

Система управления скоростью с помощью сопротивления использует ступенчатую регулировку. Это затрудняет точное регулирование скорости. Электровоз не может обеспечить точное управление, особенно в ситуациях, требующих плавного и точного изменения скорости. Низкая точность влияет на эффективность работы и снижает способность машиниста справляться со сложными рабочими условиями.

2. Высокий риск повреждений во время работы

Во время работы система сопротивления создаёт искры и потери энергии. Эти искры могут повредить ключевые компоненты. Потеря энергии также снижает общую эффективность. Детали системы могут чаще выходить из строя, что приводит к частым ремонтам и более высоким затратам на техническое обслуживание. Это делает систему менее надёжной для длительного использования в шахтах.

3. Низкая гибкость и более высокий риск аварий

По сравнению с управлением с помощью прерывателя, управление с помощью сопротивления менее гибкое. Оно работает медленно и громоздко. Система реагирует медленнее, что может привести к ошибкам машиниста. В подземных шахтах любая задержка или неправильное управление увеличивает риски безопасности. Недостаточная скорость реагирования затрудняет управление электровозом при выполнении сложных задач.

4. Легкое повреждение главного контроллера

Поскольку управление с помощью сопротивления создает электрические искры и дуги, главный контроллер легко повредить. Главный контроллер является критически важной частью электровоза. Его повреждение может нарушить работу всего электровоза. Частые отказы снижают надежность и увеличивают время простоя.

Регулирование скорости с помощью сопротивления для шахтных электровозов больше не является предпочтительным из-за низкой точности, возникновения искровых повреждений, недостаточной гибкости и повышенного риска выхода из строя компонентов. Современные шахтные электровозы теперь используют системы управления с помощью прерывателя для повышения безопасности, эффективности и общей производительности. По мере развития технологий устаревшие системы управления скоростью в подземном горнодобывающем оборудовании будут заменены более совершенными и надежными методами.

5-тонный электровоз на литиевых батареях повышает эффективность подземной добычи золота

5-тонный электровоз на литиевых батареях теперь бесперебойно работает на зарубежном золотом руднике, демонстрируя высокую производительность и впечатляющую выносливость. Новое видео, предоставленное заказчиком, демонстрирует эффективность работы локомотива в узких подземных туннелях.

Локомотив оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт, обеспечивающими стабильную мощность и высокую тяговую силу. Обладая грузоподъемностью до 40 тонн, он помогает горнякам быстрее выполнять ежедневные транспортные задачи. Операторы могут выбирать между управлением с помощью рубильника и частотно-регулируемым приводом для повышения комфорта вождения и более плавной регулировки скорости.

Ширина колеи может быть изменена до 500 мм, доступны стандартные колеи 600 мм, 762 мм и 900 мм. Такая гибкость позволяет локомотиву адаптироваться к различным конфигурациям шахт и условиям проходки.

Благодаря надежной системе питания и высокой выносливости 5-тонный электровоз на литиевых батареях продолжает обеспечивать эффективную и стабильную работу подземных шахт.

Партия 8-тонных аккумуляторных подземных электровозов готова к транспортировке в шахтах

Партия 8-тонных аккумуляторных подземных электровозов была успешно загружена и подготовлена ​​к отправке. Эти электровозы предназначены для подземных перевозок, где безопасность и мощность имеют первостепенное значение.

Эта конфигурация включает в себя двухкабинную конструкцию, колею 600 мм и частотно-регулируемое управление с двумя взрывозащищенными тяговыми двигателями мощностью 15 кВт. Операторы получают преимущества плавного хода и эффективного использования энергии. Двойные взрывозащищенные свинцово-кислотные аккумуляторы обеспечивают длительный срок службы и безопасную эксплуатацию.

Электровозы обладают грузоподъемностью 70 тонн, что позволяет эффективно перемещать материалы в угольных шахтах и ​​рудниках. Усиленная конструкция обеспечивает долговечность при длительной нагрузке.

Благодаря этим преимуществам 8-тонный аккумуляторный подземный электровоз продолжает оставаться надежным решением для нужд подземного транспорта по всему миру.

Как предотвратить отказы аккумуляторных подземных электровозов?

Аккумуляторные подземные электровозы сталкиваются со множеством проблем и рисков в условиях горных работ. Для обеспечения их надежной работы и продления срока службы необходимо принимать ряд профилактических мер, снижающих вероятность отказов. Ниже приведены основные методы технического обслуживания и меры предосторожности.

1. Регулярная очистка

Регулярно очищайте локомотив от накопившейся пыли и грязи, особенно в условиях запыленной шахты. Поддержание чистоты компонентов предотвращает попадание мусора на двигатель и электрические компоненты, обеспечивая стабильную работу.

2. Осмотр подшипников и редуктора

Регулярно проверяйте подшипники двигателя, редуктор и буксу на перегрев. Осматривайте болты на крышке буксы, чтобы убедиться, что они надежно затянуты, а компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии без люфта.

3. Осмотр буферного устройства

Регулярно проверяйте буферное устройство на износ и повреждения. Буфер играет важную роль в защите аккумуляторного подземного электровоза во время работы, поглощая удары и уменьшая повреждения от ударов.

4. Техническое обслуживание песочницы

Регулярно проверяйте песочницу и пополняйте её при необходимости. Достаточное количество сухого песка необходимо для обеспечения сцепления при подъёмах на склоны или торможении, обеспечивая безопасную и стабильную работу.

5. Проверка освещения

Убедитесь, что все осветительные приборы, включая фары, задние фонари и указатели поворота, исправны. Правильное освещение обеспечивает хорошую видимость и безопасность эксплуатации в тёмных подземных туннелях.

Дополнительные профилактические меры

Плановое техническое обслуживание: Следуйте руководству производителя по техническому обслуживанию для планирования плановых проверок, включая смазку, очистку фильтров и проверку аккумуляторной батареи.

Немедленное устранение неисправностей: Немедленно остановите локомотив при обнаружении необычных звуков, вибрации, дыма или запахов и при необходимости обратитесь в профессиональные ремонтные службы.

Обучение операторов: Обучайте машинистов и операторов, чтобы улучшить их понимание систем локомотива, технику безопасности и навыки реагирования на чрезвычайные ситуации.

Соблюдение этих профилактических мер позволит аккумуляторному подземному электровозу работать более безопасно и надёжно в суровых условиях горных работ. Регулярное техническое обслуживание, своевременные проверки и надлежащее обучение значительно снижают риск отказов и продлевают срок службы оборудования.

5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз для безопасной и эффективной транспортировки грузов ...

5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз, оснащенный системой управления скоростью вращения измельчителя, в настоящее время используется на угольной шахте. Он оснащен двумя тяговыми двигателями мощностью 7,5 кВт и взрывозащищенной конструкцией, что обеспечивает безопасную транспортировку в опасных подземных условиях.

Благодаря ширине колеи 600 мм и минимальному радиусу поворота 7 метров этот локомотив эффективно перевозит до 40 тонн грузов, отвечая жестким требованиям работы в угольных шахтах.

Этот 5-тонный аккумуляторный шахтный электровоз представляет собой высоконадежное и эффективное решение для транспортировки грузов в угольных шахтах, повышая как безопасность, так и производительность.

Почему ёмкость аккумуляторной батареи шахтных электровозов со временем уменьшается?

Ёмкость аккумуляторной батареи шахтных электровозов со временем может уменьшаться из-за нескольких ключевых факторов. Понимание этих причин поможет операторам принять превентивные меры для продления срока службы аккумуляторной батареи и поддержания ее оптимальной производительности.

1. Снижение срока службы

С увеличением количества циклов зарядки и разрядки ёмкость аккумуляторной батареи постепенно снижается. Этот естественный процесс старения снижает её способность эффективно накапливать и отдавать энергию. Регулярный контроль циклов зарядки помогает замедлить этот процесс.

2. Саморазряд

Когда аккумуляторная батарея не используется в течение длительного времени, она может терять энергию из-за саморазряда. Это приводит к заметному снижению ёмкости. Правильное хранение и периодическая подзарядка могут минимизировать этот эффект.

3. Влияние температуры

Экстремальные температуры, как высокие, так и низкие, отрицательно влияют на ёмкость аккумуляторной батареи. Высокая температура может ускорить химические реакции внутри аккумуляторной батареи, в то время как холод может ограничить её разрядную способность. Поддержание оптимального температурного диапазона помогает сохранить её работоспособность.

4. Неправильное использование

Неправильные методы зарядки и разрядки, такие как перезарядка, глубокий разряд или использование высоких зарядных токов, могут серьезно повредить аккумулятор. Соблюдение правил эксплуатации крайне важно для поддержания его работоспособности в течение длительного времени.

Ёмкость аккумулятора электровозов для горнодобывающей промышленности снижается в основном из-за старения, саморазряда, колебаний температуры и неправильного использования. Соблюдая правила обслуживания и эксплуатируя аккумулятор в рекомендуемых условиях, операторы могут значительно продлить срок его службы и обеспечить стабильную работу подземного транспорта.