Архив Тега для: электровозы с литиевыми аккумуляторами

Мощный 5-тонный электровоз с литиевыми батареями для горнодобывающей промышленности

5-тонный электровоз с литиевыми батареями играет важнейшую роль в современной горнодобывающей промышленности. Наша 5-тонная модель обладает тяговым усилием 12,26 кН. Он может тянуть 40 тонн груза, что эквивалентно 20 полностью загруженным шахтным вагонеткам весом 2 тонны каждая.

Ширина колеи регулируется, минимальная ширина составляет 500 мм. Такая гибкость делает его подходящим для различных подземных путей. Литиевая батарея служит долго и поддерживает быструю зарядку. Операторы могут заряжать ее во время коротких перерывов, продлевая время работы до следующей смены.

Баланс мощности и эффективности делает его надежным выбором для подземного транспорта. 5-тонный электровоз с литиевыми батареями обеспечивает как производительность, так и устойчивость горных работ.

Контейнерная отгрузка литий-ионных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы успешно упаковали два комплекта литий-ионный электровоз 2.5 тонны в морские контейнеры для нашего зарубежного заказчика. Каждый электровоз имеет колею 500 мм и оснащён литиевой батареей 51.2V. Установлены два тяговых двигателя по 3.5 кВт, современный контроллер и надёжные механические компоненты. 

Поставляются все необходимые комплектующие: ходовые колёса, редукторы, двигатели, оси и IGBT-контроллеры.

Наша команда тщательно зафиксировала все части при погрузке. Электровозы обеспечивают высокую эффективность, сильную тягу и нулевые выбросы — идеальны для современной подземной добычи.

Эта поставка подтверждает нашу приверженность качественным решениям на базе литий-ионный электровоз 2.5 тонны по всему миру.

Как обслуживать тяговый двигатель аккумуляторного шахтного электровоза?

Тяговый двигатель аккумуляторного шахтного электровоза — это ключевой элемент, от которого зависит его производительность и срок службы. Правильное обслуживание тягового двигателя снижает риск поломок и увеличивает эффективность работы.

1. Проверка рабочей среды

Регулярно проверяйте, чтобы в шахте не было протечек воды рядом с двигателем. Очищайте вентиляционные отверстия от пыли. Чистая среда защищает тяговый двигатель от перегрева и старения изоляции.

2. Прослушивание посторонних звуков

Следите за звуками во время работы двигателя. Необычные шумы или вибрации — признак износа подшипников. Своевременное смазывание продлевает срок службы тягового двигателя.

3. Контроль температуры

Измеряйте температуру двигателя. Перегрев может указывать на проблемы с изоляцией или трением. Повышенная температура часто предшествует отказу тягового двигателя.

4. Проверка изоляции

Используйте мегомметр для регулярной оценки сопротивления изоляции. Падение сопротивления — сигнал об износе. Хорошая изоляция продлевает срок службы тягового двигателя.

5. Очистка корпуса

При остановке двигателя удаляйте пыль и грязь с поверхности. Не мойте под давлением. Чистый корпус защищает тяговый двигатель от влаги и повреждений.

6. Проверка кабелей и соединений

Проверяйте провода и клеммы на повреждения. Ищите следы перегрева или запах гари. Надёжные соединения — залог безопасности тягового двигателя.

Регулярное обслуживание тягового двигателя аккумуляторного шахтного электровоза — это основа его надёжной работы. Контроль температуры, тока и изоляции помогает предотвратить поломки. При любых отклонениях обращайтесь к специалистам. Своевременное обслуживание продлевает срок службы тягового двигателя и повышает безопасность в шахте.

Поставка индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента

Мы рады сообщить об успешной отправке индивидуальных литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны для зарубежного клиента. Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны отличается высокой эффективностью, экологичностью и длительным сроком службы, что делает его идеальным решением для подземных шахт.

В этой поставке два комплекта литий-ионных аккумуляторных электровозов 2.5 тонны с шириной колеи 500 мм. Кроме того, отправлены важные комплектующие, такие как ходовые части, тяговые электродвигатели, редукторы, контроллеры и другие необходимые аксессуары.

Литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны обладает преимуществами, включая быструю зарядку, более долгий срок службы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями и стабильную работу в сложных горных условиях. Его компактная конструкция и мощная тяга подходят для узких тоннелей и резких поворотов.

Эта отправка подчеркивает нашу приверженность предоставлению надежных и индивидуальных решений в области горной техники для глобальных партнеров. Мы уверены, что литий-ионный аккумуляторный электровоз 2.5 тонны поможет повысить безопасность, эффективность и экологичность шахтных работ за рубежом.

Почему снижается ёмкость аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза?

Снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза — распространённая проблема в угольных шахтах и ​​аналогичных подземных условиях. Понимание причин этого снижения критически важно для поддержания производительности и обеспечения безопасной эксплуатации. Давайте рассмотрим основные причины снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза.

Старение аккумуляторной батареи

Одной из основных причин снижения ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза является её старение. Со временем химические реакции внутри аккумуляторной батареи приводят к постепенному разрушению электродных материалов. Этот процесс старения снижает ёмкость аккумуляторной батареи и эффективность её зарядки, что приводит к заметному снижению доступности электроэнергии.

Переразряд

Частые глубокие разряды значительно ускоряют снижение ёмкости аккумуляторной батареи 2.5-тонного электровоза. Переразряд приводит к разрушению активных материалов внутри аккумуляторной батареи, что снижает активность электродов и общую ёмкость аккумуляторной батареи.

Уменьшение количества активного материала

Активный материал в аккумуляторе необходим для хранения и выработки электроэнергии. Уменьшение количества активного материала непосредственно приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, снижая его способность эффективно накапливать и отдавать энергию.

Осыпание пластин

Пластины аккумулятора играют важную роль в накоплении и выработке энергии. Если эти пластины начинают осыпаться или повреждаться, это влияет на производительность аккумулятора и способствует снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза, что ставит под угрозу его работу.

Уменьшение плотности электролита

Плотность электролита аккумулятора тесно связана с его способностью накапливать и отдавать энергию. Более низкая плотность электролита влияет на эффективность зарядки и разрядки, что приводит к снижению ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза.

Как решить эти проблемы

Хотя такие факторы, как старение, трудно полностью предотвратить, правильное обслуживание и правильная эксплуатация могут замедлить снижение ёмкости аккумулятора 2.5-тонного электровоза. Для устранения проблем с электролитом регулярно измеряйте плотность электролита. Если значение ниже нормы, его следует незамедлительно отрегулировать для восстановления емкости аккумуляторной батареи.

В заключение следует отметить, что снижение емкости аккумуляторной батареи электровоза грузоподъемностью 2.5 тонны обусловлено различными факторами, включая старение аккумуляторной батареи, переразряд, потерю активного материала, осыпание пластин и низкую плотность электролита. Внедряя эффективные методы технического обслуживания и управления, операторы могут значительно замедлить потерю емкости, обеспечивая надежную работу и продлевая срок службы электровоза.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический погрузчик ZQ-13 отправлены за границу

Новая партия горнодобывающего оборудования, включая 2.5-тонный аккумуляторный электровоз, пневматический погрузчик ZQ-13 и различные запасные части, была отправлена ​​в контейнерах на зарубежный горнодобывающий объект.

Пневматический погрузчик ZQ-13 предназначен для эффективной подземной погрузки. Он имеет емкость ковша 0,13 м³ и может работать на уклонах менее 5 градусов. Он использует два пневмодвигателя (8,83 кВт и 15 кВт) для высокой выходной мощности. Этот погрузчик плавно работает в туннелях размером более 1,7 м на 1,9 м. 

2.5-тонный аккумуляторный электровоз создан для колеи 600 мм и имеет грузоподъемность 20 тонн. Он использует систему управления скоростью измельчителя, которая обеспечивает точную регулировку скорости и лучшую энергоэффективность.

Запасные части, включенные в поставку, включают электрические компоненты, механические детали и разъемы, обеспечивая стабильную и длительную работу.

Мы гордимся тем, что поставляем 2.5-тонный аккумуляторный электровоз и другую горнодобывающую технику для поддержки проектов клиентов по подземной добыче.

Аксессуары для электровозов на аккумуляторах отправлены на зарубежный рудник

Партия аксессуаров для электровозов на аккумуляторах была загружена в контейнеры и отправлена ​​международным клиентам.

В поставку входят тяговые двигатели, контроллеры, фонари, гудки и высококачественные аккумуляторы. Помимо электрических компонентов, она также включает механические аксессуары, такие как шестерни, оси и колеса. Все аксессуары были тщательно упакованы для обеспечения безопасной доставки и надежной работы при подземных горных работах. 

Эти запасные аксессуары необходимы для поддержания стабильной работы электровозов на аккумуляторах, особенно в сложных условиях. Быстрая и безопасная доставка этих товаров демонстрирует нашу приверженность эффективному обслуживанию клиентов в горнодобывающей промышленности по всему миру.

Мы продолжим поставлять прочные и надежные аксессуары для электровозов на аккумуляторах клиентам по всему миру.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз и пневматический камнепогрузчик ZQ-13 экспорт

Новая партия 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического камнепогрузчика ZQ-13 была отправлена ​​на международный горнодобывающий объект.

2.5-тонный аккумуляторный электровоз использует управление скоростью измельчителя и движется по рельсовому пути шириной 600 мм. Он может перевозить до 20 тонн, обеспечивая плавную и энергосберегающую работу.

Пневматический камнепогрузчик ZQ-13 имеет ковш объемом 0,13 м³. Он работает в туннелях шириной более 1,7 м и высотой 1,9 м. Его основным двигателем является пневматический двигатель мощностью 8,83 кВт с дополнительным усилительным двигателем мощностью 15 кВт. Он лучше всего подходит для уклонов менее 5 градусов. 

Обе машины компактны и предназначены для подземного использования. Они надежны и эффективны в условиях горнодобывающей промышленности.

Эта успешная поставка в очередной раз доказывает всемирную привлекательность нашего 2.5-тонного аккумуляторного электровоза и пневматического погрузчика для горных пород ZQ-13.

Электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 ...

Сегодня партия электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчик породы ZQ-26 была погружена в контейнеры для экспорта.

В поставку входят три электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны, один погрузчик породы ZQ-26, сопутствующие детали и стальные материалы.

Электровозы отличаются компактной конструкцией и сильной тягой, что делает их идеальными для небольших подземных шахт.

Каждый блок выдерживает нагрузку около 20 тонн и использует двойную тормозную систему — электрическую и механическую — для безопасной остановки в пределах 30 метров. 

Погрузчик породы ZQ-26 работает на воздухе и широко используется в узких подземных пространствах.

Он обеспечивает погрузочную способность 90 загрузок/час, объем ковша 0,26 м³ и эффективно работает на рельсовой колее 600 мм.

Все оборудование было проверено и безопасно упаковано перед погрузкой в ​​контейнер.

Мы гордимся тем, что поставляем нашим клиентам по всему миру качественные электровозы на литиевых батареях 2.5 тонны и погрузчики для горных пород ZQ-26.

2,5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 на ...

Завершена отгрузка трех 2.5-тонных электровозов с литиевой батареей и одного погрузчика породы ZQ-26 для международной доставки. Эти машины были заказаны клиентом, который искал эффективность и безопасность в компактном исполнении.

С тяговым усилием 20 тонн и эффективной электрической + механической тормозной системой каждый локомотив подходит для подземной добычи. Литиевая батарея обеспечивает длительное время работы и быструю зарядку.

Погрузчик породы ZQ-26, работающий от 11 кВт и 15 кВт пневмодвигателей, может работать в тяжелых условиях и работать в туннелях размером всего 2,2 м x 2,5 м. Ковш объемом 0,26 м³ обеспечивает быстрое удаление породы и руды.

Наши 2.5-тонные электровозы с литиевой батареей и погрузчик породы ZQ-26 обеспечивают надежную, безопасную и эффективную работу под землей.

5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы отправлены на зарубежную шахту

Мы рады объявить о поставке партии 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов двум международным клиентам. Заказ включает взрывозащищенные 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы с управлением скоростью измельчителя и 5-тонные литиевые горнодобывающие электровозы с управлением скоростью переменной частоты, каждый из которых разработан для определенных условий добычи.

Первый комплект локомотивов состоит из четырех взрывозащищенных 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен двумя батареями и одним зарядным устройством. Эти локомотивы предназначены для безопасной работы во взрывоопасных горнодобывающих средах. Второй комплект состоит из трех 5-тонных литиевых горнодобывающих электровозов, каждый из которых оснащен одной батареей и зарядным устройством, с управлением скоростью переменной частоты для повышения энергоэффективности и плавности работы. Оба типа локомотивов способны перевозить до 40 тонн и обеспечивать торможение на расстоянии 40 метров, обеспечивая как надежность, так и безопасность. 

Поставка этих 5-тонных аккумуляторных горнодобывающих электровозов подчеркивает нашу приверженность поставке высококачественных, эффективных и надежных решений для горнодобывающей промышленности. Наши клиенты могут быть уверены, что эти локомотивы повысят свою эксплуатационную эффективность, обеспечивая при этом безопасность.

В заключение, 5-тонные аккумуляторные горнодобывающие электровозы, поставляемые нашим клиентам, предназначены для оптимизации производительности и безопасности при горнодобывающих работах, демонстрируя нашу приверженность удовлетворению разнообразных потребностей клиентов с помощью инновационных решений.

Как диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе?

Диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе необходима для обеспечения его надлежащего функционирования и предотвращения простоев. Быстрая и точная диагностика неисправности электрической системы может значительно сократить время простоя локомотива. В этой статье мы рассмотрим некоторые эффективные методы и шаги, которые помогут вам быстро и точно диагностировать неисправности электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе.

1. Наблюдайте и собирайте информацию

Перед началом процесса диагностики важно внимательно наблюдать за симптомами неисправности и собирать соответствующую информацию. Обращайте внимание на любое необычное поведение, такое как прерывания цепи, перегрев или неисправное электрооборудование. Кроме того, свяжитесь с операторами и обслуживающим персоналом, чтобы понять время, условия и детали, связанные с неисправностью.

2. Проверьте систему питания

Начните с проверки заряда и соединений батареи. Убедитесь, что как положительные, так и отрицательные клеммы надежно подключены, не имеют коррозии или ослабленных соединений. Используйте вольтметр для измерения напряжения аккумулятора, чтобы убедиться, что оно находится в пределах нормального рабочего диапазона.

3. Осмотрите цепь и переключатели

Осмотрите цепи и переключатели в электровозе, включая главный выключатель, автоматические выключатели и предохранители. Убедитесь, что все соединения надежны и что ни один компонент не сгорел или не сломался. Используйте мультиметр для проверки целостности и сопротивления цепей, выявляя любые возможные обрывы или короткие замыкания.

4. Осмотрите двигатель и контроллер

Осмотрите соединения двигателя и контроллера, а также жгут проводов. Убедитесь, что двигатель работает плавно, без необычного шума или вибрации. Проверьте кабели и разъемы контроллера на наличие повреждений или ослабления. Обеспечение правильной работы этих компонентов имеет жизненно важное значение для правильной работы.

5. Используйте диагностические инструменты

Использование диагностических инструментов, таких как схемы цепей или считыватели кодов неисправностей, может дать более точную информацию о неисправностях электрической системы. Используйте коды неисправностей или схемы цепей, чтобы найти конкретную область неисправности и выполнить необходимый ремонт или замену.

6. Тестирование и проверка

После устранения неисправности проведите испытания, чтобы проверить эффективность ремонта. Эксплуатируйте локомотив и наблюдайте, сохраняется ли проблема. Используйте испытательное оборудование для измерения электрических параметров, таких как ток, напряжение и температура, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы.

7. Запись и отчет

Во время диагностики и ремонта крайне важно документировать все наблюдения, данные испытаний и предпринятые корректирующие действия. Эти записи бесценны для будущего обслуживания и предотвращения неисправностей. Кроме того, сообщайте о диагностике и деталях ремонта соответствующему персоналу, чтобы они были проинформированы о состоянии транспортного средства и истории обслуживания.

В заключение следует отметить, что быстрая и точная диагностика неисправностей электрической системы в 5-тонном аккумуляторном электровозе имеет важное значение для обеспечения бесперебойной работы и минимизации простоев. Наблюдая, собирая информацию, проверяя систему питания, цепи, двигатель и контроллер, а также используя диагностические инструменты, вы можете эффективно выявлять и устранять первопричину электрических неисправностей. Надлежащее документирование и своевременная отчетность повышают надежность и безопасность электровоза.

Доставлены 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей

Наша компания завершила поставку 5-тонных подземных горнодобывающих электровозов с литиевой батареей на место добычи, где они вскоре начнут работать на подземном производстве. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были спроектированы и настроены для обеспечения максимальной эффективности и надежности в сложных условиях добычи.

Система питания на литиевой батарее предлагает более чистую и устойчивую альтернативу традиционным локомотивам, снижая выбросы и минимизируя потери энергии. Эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы также оснащены интеллектуальными системами управления для повышения безопасности и удобства эксплуатации.

После прохождения серии строгих заводских испытаний 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы были безопасно отправлены на место добычи. Наша команда поддержала процесс разгрузки и настройки, обеспечив плавный переход к полной эксплуатации.

Поскольку эти 5-тонные подземные горнодобывающие электровозы с литиевой батареей поступают в производство, ожидается, что они повысят эффективность транспортировки, способствуя более безопасным и устойчивым горным работам.

Как обслуживать литиевые батареи электровозов с литиевыми батареями?

Как обслуживать литиевые батареи электровозов с литиевыми батареями?

Литиевая батарея является основным компонентом электровозов с литиевыми батареями, обеспечивая их длительную и эффективную работу. Чтобы продлить срок службы батареи и обеспечить безопасность транспортного средства, операторы и обслуживающий персонал должны следовать этим профессиональным рекомендациям по обслуживанию:

1. Меры предосторожности перед первым использованием

Перед установкой проверьте напряжение и состояние заряда батареи (SOC). Убедитесь, что SOC находится в пределах нормы 30%-90%.

Убедитесь, что положительные и отрицательные клеммы разъемов батареи соответствуют клеммам локомотива.

2. Правильные процедуры запуска и выключения

Используйте правильный процесс для запуска и выключения локомотива. Нажмите и удерживайте зеленую кнопку в течение 3 секунд для запуска и 5 секунд для выключения.

Убедитесь, что разъем батареи подключен, а контроллер находится в нейтральном положении (0) перед запуском. Это предотвращает повреждение разъемов.

3. Зарядка аккумулятора

Заряжайте аккумулятор сразу же, как только во время работы замигает звуковой сигнал, чтобы локомотив не остановился в пути.

Во время зарядки сначала подключите вилку зарядного устройства к вилке аккумулятора, затем включите зарядное устройство. После зарядки отключите питание зарядного устройства, прежде чем отсоединять вилки.

4. Техническое обслуживание аккумулятора

Эксплуатируйте аккумулятор при температуре от -10 °C до 45 °C. Избегайте влажных или слишком солнечных условий.

Если аккумулятор не используется в течение длительного периода, заряжайте его каждые три месяца, чтобы поддерживать уровень заряда 50%.

Обращайтесь с аккумулятором осторожно во время установки и снятия, избегая чрезмерной вибрации или ударов.

5. Устранение неисправностей

В случае неисправности на дисплее аккумулятора отобразится причина и выдастся сигнал тревоги. Немедленно обратитесь к производителю или профессиональному специалисту, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Соблюдая эти рекомендации по техническому обслуживанию, литиевый аккумулятор электровозов может оставаться в оптимальном состоянии, продлевая срок его службы и повышая надежность и безопасность транспортного средства. Регулярный уход имеет решающее значение для обеспечения долговременной и эффективной эксплуатации электровозов.

12-тонные электровозы на литиевых батареях отправлены на золотой рудник

12-тонные электровозы на литиевых батареях отправлены на золотой рудник. 

Мы рады сообщить, что партия 12-тонных электровозов на литиевых батареях была отправлена ​​на место добычи нашего клиента. Эти электровозы предназначены для подземного использования, включают такие функции, как система мониторинга состояния в реальном времени, голосовые оповещения и отображение направления работы. Эта настройка гарантирует, что электровозы соответствуют конкретным эксплуатационным потребностям клиента, повышая как производительность, так и безопасность в его горнодобывающих операциях.

Индивидуальные 12-тонные электровозы с литиевой батареей прошли заводские испытания

Индивидуальные 12-тонные электровозы с литиевой батареей прошли заводские испытания. 

Наш завод успешно провел индивидуализированные 12-тонные электровозы с литиевой батареей. Благодаря таким уникальным функциям, как отображение направления работы, голосовые оповещения и непрерывный мониторинг состояния, эти локомотивы разработаны с учетом самых строгих стандартов безопасности и производительности, необходимых для подземных горнодобывающих работ.

Отгрузка 12-тонных электровозов с литиевыми батареями

Отгрузка 12-тонных электровозов с литиевыми батареями.

12-тонные электровозы с литиевыми батареями были тщательно загружены и закреплены для отправки нашему клиенту. Благодаря повышенной емкости батареи и прочной конструкции эти электровозы предназначены для тяжелых горнодобывающих работ. Эффективная и экологичная конструкция обеспечивает более продолжительные рабочие часы и меньшие выбросы. Мы уверены, что эти электровозы значительно улучшат горнодобывающие операции клиента, способствуя повышению производительности и экономии средств.

2.5-тонные электровозы с литиевыми аккумуляторами отправлены на металлический рудник

2.5-тонные электровозы с литиевыми аккумуляторами отправлены на металлический рудник. 

Партия двух 2.5-тонных электровозов с литиевыми батареями в настоящее время находится на пути к металлургическому руднику, что знаменует собой значительный шаг на пути повышения операционной эффективности и снижения воздействия на окружающую среду. Эти электровозы представляют собой многообещающую альтернативу традиционным свинцово-кислотным батареям.

Видео отзывов о 5-тонном электровозе с литиевой батареей

Видео отзывов о 5-тонном электровозе с литиевой батареей.

Поскольку горнодобывающая промышленность продолжает развиваться, 5-тонный электровоз с литиевыми батареями представляет собой будущее подземного транспорта. Сочетание мощности, эффективности и экологических преимуществ согласуется с растущим акцентом на устойчивых и ответственных методах добычи полезных ископаемых. Ожидается, что благодаря постоянному совершенствованию аккумуляторных технологий и электродвигателей эти электровозы станут еще более эффективными и универсальными, что еще больше укрепит их роль в качестве важнейших активов в современных горнодобывающих операциях. Внедрение такого передового оборудования является шагом на пути к более экологичной, безопасной и продуктивной горнодобывающей промышленности.

3-тонный электровоз с литиевыми аккумуляторами прибыл на шахту заказчика

3-тонный электровоз с литиевыми аккумуляторами прибыл на шахту заказчика. 

3-тонный электровоз с литиевыми аккумуляторами прибыл на рудник заказчика после длительного морского путешествия. Желая оценить его работу, клиент немедленно провел пробный запуск и остался полностью доволен результатами. Открытая кабина без крыши стала индивидуальной особенностью, сделавшей электровоз более компактным и соответствующим потребностям. Способность литиевой батареи к быстрой зарядке и более длительный срок службы по сравнению со свинцово-кислотными батареями получили высокую оценку, продемонстрировав передовые технологии и продуманный дизайн нашего продукта.