Рудничная вагонетка

【 Емкость 】1 ton -15 ton
【Тип】рудничная вагонетка фиксированного, опрокидывающейся вагонетка, рудничная боковая разгрузка вагонетка
【Приложение】погрузка руды для горнодобывающей перевозки
【Наши услуги】

♦Онлайн-посещение фабрики
♦ Проектирование завода карьерных вагонов,
♦ нарисовать макет,
♦ Заводские испытания перед поставкой,
♦ Гарантия один год.

Чат в WhatsApp

Опрокидывающейся вагонетка — это узкоколейное железнодорожное транспортное средство для перевозки угля, руды, балласта и других сыпучих материалов в шахте. Как правило, его необходимо обслуживать локомотивом или лебедкой.

Эта серия карьерных вагонов широко используется для подземной и наземной транспортировки угля на угольных шахтах, железной руде, фосфатных рудниках и т. д. Это обычно используемое транспортное оборудование, такое как угольные шахты.

Преимуществами этого типа шахтных вагонов являются прочная конструкция, красивый внешний вид, надежность, гибкость и стабильность работы и т. д.

Модель	Объем (m3)	Емкость (t)	Ширина колеи (мм)	Колесная база (mm)	Диаметр колеса (mm )	Тяговое усилие (KN)	Высота тяги (mm)	Общий размер (LxWxH)	Масса(kg)
KFU0.55-6	0.55	1.3	600	500	300	60	320	15528501150	700
KFU0.75-6	0.75	1.88	600	600	300	60	320	17009801250	740
KFU1.0-6	1	2	600	650	300	60	320	191010701320	760
KFU1.2-6	1.2	3	600	650	300	60	320	206011501300	610

Рудничная вагонетка фиксированного, каретка которого жестко соединена с рамой, а шахтный вагон должен переворачиваться и разгружаться с помощью самосвала. Рама представляет собой металлическую конструкцию, способную выдерживать тяговое усилие, сверхмощность, силу столкновения между шахтными вагонами и силу удара из стальных рельсов.

Эта серия шахтных вагонов предназначена для узкоколейных железнодорожных перевозок по поверхности угольных шахт и подземных тоннелей.

M ——— Представляет собой транспортные средства для угольных шахт.

G ———- представляет собой стационарную горную машину.

C———-Кодовое название моей машины

1.7——–Указывает, что объем автомобиля м³

6 ———– Указывает датчик, используемый автомобилем.

Такие как: Шахтная машина MGC1.7-6.

Значение: объем 1,7 м³, стационарная шахтная вагонетка для угольной шахты с шириной колеи 600 мм.

Модель	Объем (m3)	Емкость (t)	Макс. Емкость(t)	Ширина колеи (mm)	Колесная база (mm)	Диаметр колеса (mm )	Тяговое усилие (KN)	Высота тяги (mm)	Общий размер (LxWxH)	Масса(kg)
MGC1.7-6	1.7	1.5	2.7	600	750	300	60	320	2400x1050x1200	720
MGC1.7-9	1.7	1.5	2.7	900	600	350	60	320	2100x1150x1300	970
MGC1.1-6	1.1	1	1.8	600	550	300	60	320	2000x880x1150	610
MGC3.3-9	3.3	3	5.3	900	1100	350	60	320	3450x1320x1300	1320

Рудничная боковая разгрузка вагонетка, называемые шахтными вагонами с боковой разгрузкой по изогнутому рельсу, представляют собой разгрузочную колесную стрелу, проходящую через разгрузочный изогнутый рельс для осуществления автоматического опрокидывания и разгрузки, а также автоматического сброса кузова вагона во время движения шахтного вагона. . Высокая эффективность, безопасность и надежность.

Шахтный вагон тянется локомотивом или лебедкой и движется по узкоколейной железной дороге угольной шахты и подземной дороги для транспортировки материалов. Во время движения шахтного вагона разгрузочная колесная стрела проходит через изогнутую разгрузочную площадку. трек для реализации автоматического опрокидывания и разгрузки и автоматического сброса кузова автомобиля.

Модель	Объем (m3)	Емкость (t)	Ширина колеи (мм)	Колесная база (mm)	Диаметр колеса (mm )	Высота тяги (mm)	Угол разгрузки	Скорость тяги (km/h)	Мин Кривая радиус	Масса(kg)
MCC0.7-6	0.7	1.75	600	600	300	320	40	12	8	750
MCC1.2-9	1.2	3	600	600	300	320	40	12	10	1000
MCC1.6-6/7	1.6	4	600/720	800	350/400	320	42	12	12	1663
MCC2-6	2	5	600/720	1000	400	320	42	12	12	1830
MCC2.5-7/9	2.5	6.25	762/900	1200	400	320	42	12	12	2505
MCC4-7/9	4	10	762/900	2000	350	430	42	8	15	3850
MCC6-7/9	6	15	762/900	2000	350	500	42	8	15	4900